善光寺駅

こんにちは。 今週、首都圏では桜が満開となりました。 限られたスケジュールの中、 月曜日に中央線に乗って山梨方面に向かいました。 高尾駅。209系がちょうど出発していった。 高尾駅から普通列車に乗り、まず向かったのは、 笹子トンネルを抜けた先の勝沼ぶどう郷駅。 ここは旧駅ホーム跡のところに公園が設けられ、 そこに桜の木が植えられています。 中央線・山梨のお花見スポット①：勝沼・甚六桜公園 甚六桜公園。満開時は桜のトンネルが出来る。 ホーム跡の公園という事で敷地は縦に細長いため、 その敷地に桜がぎっしり植えられているので、 花の密度が高く、満開の時は圧巻です。 敷地内にはかつて中央線を走っていた…

北陸新幹線・長野電鉄を利用して、長野と湯田中に行ったのでその記録を書こうと思います。 長野電鉄 長野電鉄長野線は、長野県長野市にある長野駅 (A) と長野県下高井郡山ノ内町にある湯田中駅 (B) を結ぶ、全長 33.2 km の路線です。長野電鉄は第三セクターではない私鉄で、現在は長野線しか残っていませんが、かつては長野線から分岐して屋代線や河東線で鉄道が運行されていました。長野線は全線電化されており、日中は毎時一本程度の特急列車も運行されています。運賃は長野から湯田中まで片道 1,190 円と高めに設定されていますが、特急料金は +100 円なので、特急が乗り得となっています。 出典：国土地…

2019年8月3日 長野県茅野市〜飯田市 84 km 今回は、かねてから走ってみたかった長野県の「ビーナスライン」を通って「美ヶ原高原」を目指す旅になるはずだった。そこで、ビーナスラインの起点である茅野市街にある茅野駅まで輪行してやってきた。 ここから市街地を抜け、ビーナスラインの最序盤の平坦区間を走っていたのだが、急に大雨が降り出した。すでに時刻は午後を回っており、雨が止むのを待っていると美ヶ原には辿り着けないと判断し、予定を変更して、未踏の地である「伊那谷」に向かうことにした。 伊那谷は長野県南部の盆地であり、中央アルプスと南アルプスの２山脈の間に流れる天竜川沿いに細長く広がっている。 諏…

青春18きっぷの消費のため、夫婦で甲府にやってきました。ぶどうの郷あたりからの車窓がきれいすぎて、これは根府川に匹敵すると思いましたが、動画とか取れませんでした。 これは甲府城の門からとった写真。富士山がばっちり映っているのがお判りでしょうか。 天守閣跡からは南アルプスが一望なんだけど、結構目障りな建物も多いです。富士急とか、東横インとか。しかし山を見慣れた甲府市民にとっては大した問題ではあるまい。 甲府に来たら絶対行ってみたかったホップアンドハーブス 4種のみ比べ 900円 下の工場で作っているクラフトビールを一口ずつ大事に味わいます。 飲み比べのお供は、豚肉のコッパとフィッシュアンドチップ…

こんにちは🤸 のんきです✨ 今回は2023年11月上旬に実施した通称:4都県特急大回りの旅の第二話、特急ふじかわ5号乗車記です。 概要 特急ふじかわ号はすべて373系3両編成での運転です。 373系はかつて身延線を走っていた165系を置き換えるため 、急行富士川を特急に格上げするために導入されました。 また、サムネイル(?)にも書いた「自動車に惨敗した特急」というのは市川大門付近の中部横断自動車道という高速道路が2021年8月に全線開通。 これにより山を避けるため曲がりくねった複雑な路線を持つ身延線特急ふじかわ号は自動車に対し料金も時間も長距離移動における利便性のすべてに惨敗しました。 ただ、…

(塩崎) - 韮崎 - (新府) (訪問日: 2023/10/21) (七里岩) 七里岩の上で夜明けを眺めた後、台地のすぐ東にある、始発が動き始めた韮崎駅に行ってみました。駅舎の入口は東側なので、駅の北側の高架下か、南側のアンダーパスか通り道は２つ、南側のアンダーパスを通るとすぐ傍に駐輪場がいくつかあります。が、どれもサイクルラックになっていてバイクは停められません。 駅前広場には駅舎前やロータリー廻りを繋げる屋根回廊が廻らされていて、駅舎の全景はちょっと撮れないのが少々残念。ロータリーには有料駐車枠が17台分。(駅前ショッピングセンターにも駐車場はありますが、こちらが有料かどうかまでは見てな…

前の記事はこちら。 飯田線での213系撮影もいよいよラストへ。 前回までの2回で走行写真はだいたい満足したので、最後はちょっと趣向を変えたカットを狙うべく元善光寺駅へと向かいます。 今回は元善光寺駅の飯田駅方に隣接する踏切から撮影することに。 現着後、しばらくしてやってきたのは・・・ 233M こちらはJR東日本長野総合車両センター所属の211系であります。 実は飯田線には、辰野～飯田間でJR東日本211系の運用が2往復存在し、この233Mもその1本となっています。 ちょうどこの時期は、元善光寺駅では最高の斜光線を浴びての登場でした。 233Mは元善光寺駅で対向列車と交換するのですが、その交換…

趣味はきらら・おでかけ・献血と公言しているので、（実質的に）最初の記事はこの3つにまたがる話を書きましょう。 ※ブログを開設した2022年9月にこの記事の冒頭を書き始めました。先延ばしにしているうちにきらら同好会のアドベントカレンダーを書くことになり、そちら（キャラソンからチノの成長を振り返る - 日常と非日常に彩りがほしい）が実質最初の記事となってしまいました。読んでもらえると嬉しいです。結局この記事を書き終えたのは翌年8月になってしまいました。何これ？ ゆるキャン△ SEASON2絶賛放送中の2021年3月、山梨限定で献血のゆるキャン△コラボが開催されました。山梨県内で献血をするとオリジナ…

駅名 市田駅旧漢字 市田よみ いちだ歴かな いちだ発音 イチダ所在地 長野県下伊那郡高森町下市田2955電報略号 チタ(シツチタ)事務管理コード △521765貨物取扱駅コード 5333マルス入力コード シツチタマルスカナコード イチダ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 飯田線乗入路線 飯田線キロ程 豊橋起点 136.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 天竜川舟下り 乗船場東500米 歴史1923年(大正12)3月13日 伊那電気鉄道の駅として開業。一般駅。開業後5日間のみ、山吹駅からの延伸後の終着駅であった。1923年(大正12)3月18日 伊那電気鉄道が元善光寺駅…

駅名 元善光寺駅旧漢字 元善光寺よみ もとぜんこうじ歴かな もとぜんくわうじ発音 モトゼンコージ所在地 長野県飯田市座光寺3537-8電報略号 モシ(シツモシ)事務管理コード △521763貨物取扱駅コード 5332マルス入力コード シツモシマルスカナコード モトゼンコウジ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 飯田線乗入路線 飯田線キロ程 豊橋起点 133.8km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 元善光寺 天台宗 南西600米 歴史1923年(大正12)3月18日 伊那電気鉄道が市田駅から延伸した際の終着である元善光寺駅として開業。一般駅。1923年(大正12)8月3日 伊…

駅名 伊那上郷駅旧漢字 伊那上鄕よみ いなかみさと歴かな いなかみさと発音 イナカミサト所在地 長野県飯田市上郷黒田276電報略号 イナ(シツイナ)事務管理コード △521762貨物取扱駅コード 5331マルス入力コード シツイナマルスカナコード イナカミサトスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 飯田線乗入路線 飯田線キロ程 豊橋起点 131.1km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 記載なし。 歴史1923年(大正12)8月から12月頃 伊那電気鉄道の桜町停留場～元善光寺駅の間に上郷(かみさと)停留場として開業。旅客駅。1935年(昭和10)12月16日…

駅名 飯田駅旧漢字 飯田よみ いいだ歴かな いひだ発音 イイダ所在地 長野県飯田市上飯田5356電報略号 イイ(シツイイ)事務管理コード △521760貨物取扱駅コード 5330マルス入力コード シツイイマルスカナコード イイダスリーレターコード 鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 飯田線乗入路線 飯田線キロ程 豊橋起点 129.3km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 富士見台 キャンプ場 南西30粁 バス1時間40分 治部坂のつつじ きつねつつじの名所、見頃6月中旬から下旬まで 南西35粁 バス2時間 飯田の花火 三霊神社奉納花火 9月17日 今宮神社の花火 9月14日…