JR東海道本線の熱海駅と函南駅間にある全長7,808メートルのトンネル。
というワケで、ここ数日は雨の箱根、丹那断層界隈のネタとなった。 箱根は言うまでもない観光地だが、丹那地域はもう少しマニアックな領域に突入する興味深いエリアだと思う。 まあ普通、丹那って言ったら「オラッチェ酪農王国」に行ってお終い、という方が多いだろうけれど。 オラッチェですぅ～ そういうワガハイも、オラッチェを素通り出来ない。ここで売られている乳製品は、昔から好物なので購入する。 oratche.com 天気が悪い平日だったので、お客は圧倒的に少なかった。ザっと見て10人程度だっただろうか。 それで、お隣の敷地には丹那牛乳がある。この会社敷地の直下に、東海道本線の「丹那トンネル」が通っている。…
1935年（昭10）柳香書院刊。雨村は「新青年」の編集者でありながら、英米の推理小説の翻訳にも積極的で、ヴァン・ダイン、クロフツ、フレッチャーなどを紹介した。さらに自ら創作にも手を染め、力作を残した。この「丹那」も長篇で、最初は週刊朝日に連載され、犯人当て懸賞も企画された。ちょうど東海道本線の丹那トンネルが難工事の後に開通した時期でもあり、その入口にあたる熱海の来宮の別荘地が事件の舞台という話題性もあったようだ。海外事業で成功して帰国した戸倉老人は親友の甥である高須青年を伴って熱海に来たが、ある夜所用で一人で外出した後に殺害されているのが見つかる。その老人の遺言書を預かる公証人とその友人で警視…
みなさん、こんにちは。 僕たちの便利な暮らしは、たくさんの命に支えられていることを忘れてはなりません。 丹那トンネルは、東海道線の熱海駅〜函南駅の間にある全長7,084mに及ぶ長大トンネルです。 完成したのは1933年で、これが完成するまでは東海道線は現在の御殿場線を通って静岡方面に向かっており、「汽笛一声新橋を〜♪」で始まる鉄道唱歌の神戸までの旅も、御殿場線回りで表現されています。 しかし、御殿場線回りでは、当時は補助機関車が必要なほど勾配がきつい区間であり、速達性向上のためには、勾配が緩かで、かつ走行距離も短くできるショートカットルートが求められていました。 そこで計画されたのがこの丹那ト…
便名 : ハピラインふくい•22M(快速列車)日付 : 2024/04/xx区間 : 福井(05:49)→敦賀(06:28)所要時間 : 00:39乗車クラス : 普通車自由席運賃 : 1,140円(交通系ICカード決済)運行 : ハピラインふくい
本人のわきが甘いのは確信犯かも 19日の記録。 本人のわきが甘いのは確信犯かも そこで会見終了後、川勝知事を追いかけて「“職業差別デッチ上げ報道”に屈するのか」と声掛け質問をした。会見中は記者クラブ加盟記者しか質問ができないルールのためだが、エレベーターに乗り込んだ川勝知事は無言のまま。そこで「（前明石市長の）泉房穂さんの資料、もってきました」と言って資料を手渡そうともしたが、県庁職員に接近を阻まれた。そこで扉が閉まる前に「知事、泉房穂さんの資料ありますよ。不出馬（撤回の）、（続投要請の）県民の声が高まれば（出直し選挙への不出馬撤回するのか）」と叫んだが、川勝知事は一言も発することなく扉が閉ま…
どうも、いつもは東名高速で通過するだけだった神奈川県山北町。 そんな山北町ですが、先日桜と蒸気機関車が有名と知り思わず出動してきました。
JR東海は品川から名古屋までのリニア中央新幹線の2027年開業を目指していますが、静岡県は南アルプストンネルの工事によって大量の湧水が発生し、大井川の水量が減少することを懸念して未だ工事の着工に合意しておりません 。工事の難航具合(まだ着工前ですが)と湧水問題は同じ静岡県にある東海道線「熱海～函南」の丹那トンネルと重ね合わせてしまうのは僕だけではない筈です。 丹那トンネル ～1934年(昭和9年)開通・総延長7804m～ 険しい断層地帯を掘削した結果、土塊の崩落や凄まじい湧水に阻まれ、多くの人命を失う難工事となってしまった東海道線の丹那トンネル。 丹那隧道工事史料の収集と分析に基づいた精緻かつ…
川勝知事「リニア早期開通の足引っ張ったことはない」 辞職願直後の定例会見詳報③ 2024/4/10 18:41 産経新聞 辞職の届け出を県議会議長へ提出し、会見した静岡県の川勝平太知事＝１０日午後、静岡市葵区（岩崎叶汰撮影） ――ならば、（リニア中央新幹線の早期開業を目指す）期成同盟会に入って、知事はこの２年弱、早期開業に向けて何をされたんでしょう 「一生懸命、われわれは南アルプスのこの基本的なこの期成同盟会も含めた共通理解は、この総会で決まるわけでございますけれども、南アルプスの自然の保全、水資源の保全と、それからリニアの開通と、この両立を図るということであります」 「ですから、それをするた…
静岡県の 川勝知事が辞任ですか。 TVで拝見したが「昔の頑固な大人」って感じの人でしたね。 反対派の知事が 辞めて リニア建設が進むのか？ 私としては 着工した以上 完成して欲しいですね。 また中途半端で終わるの？いい加減 ヤバいよね～日本。 私が誕生して 東海道新幹線が僅か5年で開業し、 首都高速が完成、 国民一丸となって東京オリンピック成功。 昭和45年 大阪万博くらいまで 大盛り上がり感があったけど、 昭和53年に開港した成田空港あたりから なんだかね～ 成田新幹線が出来ていたら 東京駅から直結20分！？ worldwidetraveler.hateblo.jp 成田ってアジア極東にあり…
ついに川勝知事が辞意を表明しました。 大した事ない失言の重なりで、 新入庁の職員にむかい「野菜売ったり、牛の世話したり、モノを作ったりと言う事と違って 皆様方は頭脳、知性の高い方です」発言。 ✳︎浜松の参院補選応援で 前御殿場市長に対し「あちらはコシヒカリしかない」発言。 ✳︎女子サッカー選手らと面会時 「男の子はお母さんに育てられる」子育ては女性の役割発言。 ✳︎進学校藤枝東高校に対し サッカーだけやってれば良い学校発言。 ✳︎磐田は文化が浜松より高い発言。 等、１つひとつの 失言の積み重ねで辞任を口にした。 今回の失言後も畜産業の男性は自分達はプライドを持って一生懸命やっているので比べられ…
午前にテレビを見ると例の津波トクバンになっていてびっくり。 警報は沖縄県地方、震源は台湾東岸、深さは浅い、M7.7。 直下だと震度6ぐらいにはなるだろう、台湾では揺れによる被害が出ている。 さて、津波警報、3mの津波が予測されたが実際は30cm、警報は早々に注意報になり民放は通常の番組に戻った。 3.11の津波予測の失敗から、津波予測は実際の数倍の数値にするというのが日常となった。少なく見積もって大きいのが来たら気象庁のせいにされる、というのを恐れている。保身というやつだな。ただ、科学者としてはだめだろう。いつも大きめに発表してしまえばいずれくる大地震、津波に対して「予測は10mだから1mぐら…
3月19日に森永卓郎氏の最新刊について述べたが、森永氏の挙げた三つの他に、マスコミがタブーとしている話題がまだ幾つかあると思う。私の見立てでは1）地球温暖化・脱炭素批判、2）原発・放射能関連、3）リニア新幹線批判、4）宇宙開発批判の4つは、大手マスコミにはほぼ決して載らない話題、つまりタブーになってる。 1）については、以前に書き、今後も続けて書くので今回は略す。「炭素クレジット利用はグリーンウォッシュだ」(https://agora-web.jp/archives/240319220715.html)は、確かに正しいが、それ以前に「脱炭素はグリーンウオッシュだ！」と言うべきなのだ。何しろ、科…
お疲れ様です。さいがきです。去る3/16はダイヤ改正でしたね。私は北陸新幹線が延びようが山形新幹線に新車が入ろうが別にどうでもよかったのですが、京葉線の通勤快速廃止はちょっと注目しましたね。だって混雑の均等化とか言ったら埼京線だって通勤快速が廃止されかねないじゃん。まあ埼京線は各駅停車も戸田市でしっかり客を乗っけてくれるので、通快廃止したら苦情殺到だと思いますね、主に武蔵浦和の民から。まあ今のところは「クソワロタ」とか「可哀想」くらいのカスみたいな感想に留めておきましょうか。そのうち埼京線の通快も消えるだろうからね。 さて、リア友と伊勢に旅行したついでに伊勢市駅で18きっぷを購入しました。 こ…
昨年10月中旬の豊川（とよがわ）と牟呂用水そして豊川用水を訪ねる散歩に出かける朝、偶然みたテレビで1960年代のまる鼻の東海道新幹線がまだ沿線に何もない地域を通過していく様子を空撮していた映像をみたことで、かねてから心の中にあった無謀な計画がはっきりしました。 新幹線の線路のそばを歩く散歩をしよう。 「散歩をする」は「通勤途中の街がどんな感じか知りたい」と一駅間を歩いていた同僚の話が心に残っていたのがきっかけですが、しだいに川や水路そして干拓地まで歩くようになりました。 その途中、新幹線の車窓から見えた風景に車窓の風景が楽しいから「車窓の風景が好き」になり、「あの場所を歩いてみたい」と思う場所…
夜19:00〜某組織の定例会があって市役所まで出向く。 冒頭、組織の代表が「新年会」についてひとくさり。 新型コロナ蔓延の影響でしばらく休止していた新年会を復活することができてとても嬉しい。会が予想以上に盛り上がってさらに嬉しい。さぞかし親睦も深まったことでしょう。 そう、親睦は確かに深まった。これまで声をかけてこなかった人が今日行ったら声をかけてきた。私の名を呼んで席に近づいて来る。 今度の駅伝大会で同じ交差点を担当するペアの方である。車を駐める場所が例年と異なるのでご注意を、とのことだった。 異なるも何も、私は今年が初めてなので、足手まといになるかもしれませんがよろしくお願いしますと答えて…
2023年10月中旬、いよいよ牟呂用水と豊川用水、そして豊川の霞堤の地域へと出かけます。 早朝テレビをつけたら、なんと新幹線の番組を放送していました。1960年代のあのまる鼻の新幹線がまだ沿線に何もない地域をずっと通過していく空撮映像で、河川の土手もまだ整備され始めたばかりのようです。 今ではあたりまえの空撮ですが、「空からの風景をみたい」という願いが少しずつ叶えられた半世紀前でした。 これから新幹線に乗るのに、なんとふさわしい時間でしょう。 残念ながら家を出た時には雨でしたが、西へと向かう間にお天気になりそうです。 6時37分品川駅発のこだま701号に乗りました。出発するとまた車窓の風景に集…
ドクターイエロー神社を見に愛知へ 18切符遠征二日目。熱田神宮へお参りし、名古屋へ。 あおなみ線で金城ふ頭駅へ。 紛れもなく埠頭ですね… 11:15リニア・鉄道館へ到着。 券売機でチケット購入 入館。 JR東海のマスコットキャラ？でも警部だしなぁ… 館内照明のせいか迫力があります 壁際には多数のプレートが展示されています 今度、京都の鉄道博物館へ行って子供の頃馴染みだったD5151に会いに行かなくては…(大阪だったし、きっと西の所属。解体されたけどプレートくらいは残ってるでしょ…) 前照灯は灯いたり消えたり繰り返し これが噂のリニアですか… 速さを追求すると深海魚とかプレコみたいな体型になるの…
奈良や京都、大阪近郊の路線図がなかなか覚えられないのは、阪急や阪神といった似た名前の鉄道会社とJRが並走していたり、まるで平城京の条里制のような碁盤の目の路線図だからということ、そして同じ鉄道会社なのにたくさんの路線名があるからだと私の混乱の原因が少し見えてきました。 対して東京近郊だと環状の山手線を中心に放射状にそれぞれの鉄道会社名の路線が広がるので覚えやすいのかもしれません。最近は相互乗り入れや空港への便宜のために複雑になりましたが。 奈良と大阪を結ぶ近鉄線もブログに書きながらも「何線」なのかすぐに忘れてしまいます。 そういえばまだ近鉄線の歴史を知らなかったと、Wikipediaを読みまし…
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