妙見口

前回書いた箕面線が阪急電車の発祥みたいなものなんですよね。乗客誘致の一環で過去に箕面に動物園があったようですよ！石橋から宝塚方面行きホームに到着したのは雲雀丘花屋敷行き。 ザ、宝塚で高級住宅街て感じの駅名。実際のところも高級住宅街で宝塚市雲雀丘と川西市花屋敷の間にあるので２つの地名を合体させたみたいです。 石橋を出ると池田で少し山が近づいてきてる感じがします。池田には五月山公園がありウォンバットがいますよ。その池田を出て猪名川を越えると兵庫県に入り川西能勢口駅に到着します。川西能勢口駅は川西と猪名川町の日生中央とあうニュータウンと大阪府の最北端に近い豊能町の妙見口を結ぶ能勢電鉄との乗り換え駅で…

久々に能勢電乗りました 懐かしい顔です 来るまで行けない用事があって、日生中央まで能勢電に乗っていきました。 だいたい川西行くときは移動が不便なので車なんですが、たまには電車に乗るのもいいもんです。コロナ禍から車移動が増えてしまったので運動量的にもヤバいなと思うところもあるので、そういった意味でも電車は良いものです。 知ってる方は知ってると思うのですが、能勢電鉄ってのは阪急電車の川西能勢口から昭和の新興住宅街である日生中央と妙見山の手前の妙見口まで伸びている地方私鉄。もともとは川西の三ツ矢サイダー工場（だったかな？）の商品出荷と妙見山への参拝客をアテにして敷設されたそうですが、貨物輸送の廃止と…

今日は天気もいいのでメチャ久しぶりに能勢妙見山へ登ってみることにした。 メチャ･･･という意味は自転車ではなく歩いて登るからです(^^; （前回、歩いて登った記録はこちら） 先に歩いた記録から載せておくとしよう。 能勢電の妙見口から大堂越コースで登って上杉尾根コースで下りきて約10.69km、獲得標高570mとなってます･･･が、分かる人にはわかるでしょうが、途中でミスコースしています(^^; 大堂越地点をまっすぐ行ってしまい、距離にして約650m、高低差にして約80ｍ下ってから「いくらなんでもこれはおかしいのでは？」とスマホを取り出して現在地を確認したら、このまま歩いたら野間の大けやきの方へ…

新年あけましておめでとうございます。 さて、新年初ライドは初詣ライド。

自宅から車で20分ほどで行ける能勢妙見山に一人でよく上っている。コースが多様で、コースを変えて歩くのは楽しい。自主トレにもなるありがたい山だ。 今日(2024.2.24金)は、妙見山につながる低山を歩いてきた。豊能町吉川峠からスタートして、青貝山→天台山→光明山→妙見山→天狗山→秋葉山の6座を周回した。特別見どころはない。花の季節でもないが、低山周回の歩きが心地良くて、ブログに残したいと思った。 【コースタイム】 9:40 吉川峠(天台山・青貝山登山口282m)スタート ― 10:10青貝山(391.4m) ―11:50天台山(639.7m) ―12:20光明山(639m・昼休憩20分)―13…

電車に乗る際、種別行先の確認のためによく見るであろう表示幕。今回は主に阪急･能勢電のものを。 フルマルーンで見られる側面の種別行先一体幕。昔はもっと細い字体でした。 そんな昔の阪急の字体っぽいものなのが… 能勢電1700系の幕。5100の幕車はこれとは別で現在の阪急と同じフォントのものを使ってるのでかなり少数です(まあ5100の幕車自体も少数ですが…) こちらは2021年の3100系さよなら運転での貸切表示。 今はもう1755と1757の2本だけですか… こちらは2022年のダイヤ改正により消滅した山下と日生中央のピストン運用幕。 現在は基本川西能勢口⇔日生中央の運用と山下⇔妙見口のピストン運…

ランキング参加中バイク 亀岡～園部の梅を観に行きました まずは～亀岡でモーニングしましょう R423を亀岡へ でっ、亀岡の喫茶店クニッテルに着きました この外観～素敵でしょう～お邪魔します 窓側の大テーブルで相席になりました さて、モーニングですが何時もはロールパンなんですが～前回はトーストにしてこちらも美味しかったんでトーストにします しばし～待って、トーストモーニングです 厚切りトーストのカットが斬新です ロールパンにはさまれているスクランブルエッグやウィンナーが添えられています 頂きます～(≧▽≦)美味い！これは食べやすいです クニッテルさんのモーニングはどれも美味しいです（ちなみにクニ…

能勢電車両区を開設して、 1回目の運転です。 能勢電1運転・山下駅、 平日朝ラッシュ時1983年バージョンです。 ※全車稼働22両6編成。 610系610-617-635-660 ※1983年バージョンですが、 能勢電初の冷房車1500系が登場しました。 しかし、模型では、 1500系登場時の発売はまだなので、 1000系を1500系の代わりに 使用しています。 1000系1000-1080-1030-1050 平日朝ラッシュ時5列車5運用 ①普通・妙見口→川西能勢口→妙見口 ②日生急行・日生中央→川西能勢口→ 回送・山下→普通・山下→日生中央 ③妙見急行・妙見口→川西能勢口→普通・妙見口 ④…

こんにちは、KYです。 今回は(比較的)近場の大阪、能勢エリアで乗り鉄です。 関西圏ということで後回しにしていました。 今回のスタート地点は阪急宝塚線の川西能勢口。 この駅で能勢電鉄に乗り換えていきます。 途中の山下駅は日生中央方面と妙見口方面の分岐駅。まずは妙見方面へ。 前までは妙見口行きの直通がたくさんあったのに先のダイヤ改正で無くなってしまいました。 終点の妙見口駅。 駅舎はこんな感じ。駅前には商店もあり観光地の雰囲気。 さていつもは速攻折り返して戻るのが恒例ですが、この駅からしばらく先にケーブルカーがございまして。 今からそこを目指していくわけですが徒歩で20分くらいかかるんですよね。…

2023年5月1日に実行しました。バスの便が限られており、行きも帰りもかなり計画的に行う必要があります。 妙見口駅7:55発（平日のみ運行）を利用して七面山口（8:15）に行きます。長閑な田園風景を通過します。学校通いの生徒さんも多数利用されていました。 登山口付近は湧泉寺や七宝寺があります。個人的には湧泉寺の落ち着きが好みです。登山口から入るとしばらくは急登、悪路、不鮮明で苦労します。目印の池（8:50）を見つけて一安心です。その後も路は鮮明になりますが、眺望もきかないままひたすら登って小和田山に到着しました（9:30）。眺望はきかず、あまり満足感はありません。これはトレーニング用のコースで…

撮影した野鳥の種が、2023年末時点で、 陸鳥：96種 水鳥・猛禽類：91種 累計「187種」になった。 2023年、初めて撮影できた野鳥が「40種」。 オジロトウネン（西江井島ため池）2023.1.3 ハジロコチドリ（西江井島ため池）2023.1.3 ツリスガラ（加古川河口）2023.1.6 ニシオジロビタキ（鶴見緑地）2023.1.10 カワガラス（箕面川）2023.1.12 ツクシガモ（江井島ため池）2023.1.21 ヒクイナ（有馬富士公園）2023.2.5 クイナ（猪名川河川敷）2023.2.14 ヒレンジャク（奈良公園）2023.2.16 ハチジョウツグミ（京都府立植物園）2023…

リフトを降りると後は山頂までもう少し。 10分くらいで頂上にある展望デッキに行くことができる。 距離にして、700mほど。その間に高低差、50mほどの登山だ。 デッキは標高、650mほど。 眼下に大阪湾、遠く関西国際空港が見えて景色が良い。 景色を眺めて少し休憩したら日蓮宗 無漏山眞如寺境外仏堂を拝みに行く。 寺院の本殿の神社があるので、お参りをして。 さて、帰ろうか、と戻っていくと、かつて駐車場の入り口付近にあった阪急バスの妙見山上バス停が2019年の路線廃止後に境内に記念碑？として移設されていた。 このバスでも何度も登ったなぁ、と懐かしく思う。 途中に昔からある茶屋は、このときばかりと混雑…