キハ28系

上総中野駅で出会えるもう一つの光景。 それは…… ［2022.6.26 photo by iPhone11pro］ 昭和などその昔であった駅待合室からの風景です。 今は高架だったり地下だったり駅舎とホームは離れていることが多いです。 でもここはホーム直結。 しかの木構えがラッチ風なんです。 駅と車両、鉄道切っても切れないしかも少しノスタルジックなシーンでした(^.^) 鉄道ランキング

この秋に引退すると いすみ鉄道からお知らせが出たキハ28系。 ［2022.6.26 photo by iPhone11pro］ 私もそうですが、ぜひ乗車しようとする皆さんがたくさん。 フリー切符の利用者が多いいすみ鉄道ですが、 大多喜駅から乗車してきた人も折り返し準備のため全員降りなければなりません。 そこで、上総中野駅からいい席に乗車しようと皆さん並ばれています。 ちなみに接続する小湊鐡道の列車はすぐに無く2時間前なので、皆さんホント凄いですね！ それにしてもこの風景、令和4年に出会えるなんて、素晴らしい(^.^) 鉄道ランキング

大多喜駅を出発したいすみ鉄道のキハ28系が上総中野駅に到着しました。 ［2022.6.26 photo by iPhone11pro］ 素朴なホームの上総中野駅。 青空や緑とあわせ、夏旅らしいひとコマになっていました^^ 鉄道ランキング

サボある風景。 ［2022.6.26 photo by iPhone11pro］ 国鉄急行色に２つのサボ。 ワイドやミニ周遊券で旅した頃を思い出すようです。 それでも浮き出す赤さび。 ［2017.8月 photo by オリンパス コンデジ］ 5年前に乗車した時。 お疲れさまを実感しました。 鉄道ランキング

前回記事で登場したキハ28系。 いすみ鉄道で第二の人生を送る前、JRで最後に走っていたのは富山県の高山本線です。 ［2011.1月 photo by SONYコンデジ］ 2011年の3月。 一般気動車急行の定番であったキハ58・28系が高山本線で定期運行を終えました。 その1月、乗りに行ったときのキハ28 – 2346です。 高岡色と呼ばれた独特の色合い。 サビとかはさすがに目立ちましたが、元気いっぱいな姿です。 その数年後、2346番にいすみ鉄道またで会えるとは…2013年の再会、嬉しかったことを思い出しました^.^/ 鉄道ランキング

第2の人生を送ってきたいすみ鉄道のキハ28系。 いよいよ、今年11月の引退が発表されました。 この季節を走ることも最後。 ［2022.6.26 photo by iPhone11pro］ 紫陽花が咲く国吉駅での姿も今年で見納めです。 お互い「お疲れさま」「ありがとう」声かけあっていたようにも思えたシーンでした(^.^) 鉄道ランキング

の写真が出て来ました 昔のリバーサルフイルムでした 高麗川の駅です そこそこお客さんもいるし、駅前にタクシーやら送り迎えの車も来ています 私、外から写してるって事は‥？ でもホームにも入って写してますね こちらが通勤気動車のキハ35系 外吊り両開きドア（これがけっこう隙間風だらけで‥）この当時の国鉄標準エンジンのDMH17（170～180HP）単機搭載車両は、現行のキハ110系の420～440HPのような力が無くて、少しの山越えでもLoギヤでエンジンを唸らせながら必死で傾斜を登ってました このころには川越線も電化されて、高麗川まで電車が来てました 横浜線から八高線経由高崎に抜ける貨物線としての…

お久しぶりです。ボスネコです。 数か月ぶりに鉄道旅に行ってきましたので少しだけ記事にしていきたいと思います。この日は前から行きたいと思っていたいすみ鉄道・小湊鉄道旅を敢行しました。 旅の最初は大多喜駅から。訪問当時は博物館が休館でしたが、大多喜城もついでに見に行きました。 大多喜城の天守 大多喜駅に留置されるいすみ鉄道の車両 留置つながりで次に行ったのが国吉駅。ここには昨年引退したキハ28系をはじめとしていすみ鉄道で活躍していた車両が静態保存されています。 キハ28 2346 ぜひ現役の時に見に行ってみたかったですが、今もこうして残っていることに感謝ですね。ちなみに所属表記は千カウ。千葉鉄道管…

こんにちは、潔く銀です。早朝から今庄でサンダーバードおよび旧北陸本線トンネル群を見た後は、敦賀赤レンガ倉庫を訪れました。