キャンピングカーの燃費

本日は両親への感謝の日。 天気が怪しいので今週はTREK🚲ではなくNOBLE🚐で 両親のそれぞれの施設に表敬訪問をしてきました。 真冬はメインバッテリー🔋のことを考えると、 定期的にNOBLEを動かしたいのでちょうどいいです。 父親の施設の近くに地域一番の安いGSがありますのでそこで給油。⛽ NOBLEの燃費系では10.2km/lだったのですが、 満タン計測でなんと9.2km/l・・・。😢 久しぶりの10km/l以下です。 約1km/lの差はFFヒーターに因るものでしょう。 先々週のよしおか温泉ツアーで結構使いましたからね～。 まあ、良しとしましょう！ Takuma＠一般道各駅停車の旅 tak…

今回の旧中山道自転車旅で確信しました。 燃費運転、完全に身に着けました。 今回も出発時の給油の際の満タン計測値が11.4km/l。 帰路の途中の給油の際の満タン計測値が11.0km/l。 しかも帰路の計測値はFFヒーターを2晩使用しての数値であり 車の燃費計では11.5km/lでした。 今後はコンスタントに11km/l前後を続けられそうです。 控えめの加速だとシフトアップするのに時間がかかるので 少しアクセルを踏んで早めにシフトアップして、 シフトアップしたタイミングでアクセルを少しだけ戻すっていうのが極意。 完全に体に覚え込ませました。 さて、今回の旅では走行距離が19,000kmに達しまし…

苫小牧東港に着く直前の鵡川モダGSで満タンにして本州に帰ってきました。 新潟港から自宅葛飾までは一般道各駅停車の旅。 久しぶりに自宅で目覚めた本日は母の施設と父の施設巡り。 その帰りにGSで給油しました。 その燃費、9.4km/l・・・。 久しぶりの10km/l切りです・・・。 燃費の感覚もすっかり北海道に慣れてしまったようです。 短期間だとはいえ、15km/lOVERも体験しちゃいましたしねえ・・・。 本州だとまずエアコンは必須だし、信号ばっかだし、モダもないし・・・。 やっぱ、北海道に帰りたいよ！ そんなことを感じた本日、夏休み最終日でした。 Takuma＠一般道各駅停車の旅 takuma…

5,772km走りましたので、 昨日、トヨタさんで初のオイル交換をしてきました。 直近の燃費計測は11.7km/l。 島根・鳥取ツアーでまとまった距離を走ってから エンジンに当たりが出てきたのでしょうか、 凄く燃費が良くて助かっています。 安い軽油の上にこれだけ走ってくれると嬉しいですね。 今回のオイル交換でさらに良くなるかな？ そして、昨日もまたまた洗車にLOOXコート。 車がピカピカだと本当に気分が良いです。 Takuma＠一般道各駅停車の旅 takuma1966.hatenablog.com

恒例のNOBLE通信です。🚐 今回の本沢温泉トレッキングツアーの燃費が出ました。⛽ 7.9km/l・・・。 目標８km/lにあと一歩及びませんでした・・・。 今回はオーバードライブが効く70km/h走行を心掛けましたが エアコンを切れない季節ということもあって８km/lを達成出来ませんでした。 やはり3速で50km/h、1900回転位が燃費的にはベストなのですかね・・・。 走行距離は64000kmを越えました。 トヨタのトラックなので、ディーゼルじゃなくてガソリンエンジンですが、 まだまだ倍以上は走れますよね？ あとはリセールヴァリューを見据えながら、今後の車歴を考えましょう。 中古車市場が物…

NOBLE通信8月号です。 まずは恒例の燃費報告から。 乗鞍への往復500km（首都高大和町～与野以外、全て一般道）の結果、 8.0km/l（正確には7.97km/l）でした。 エアコンを点けて走る季節としては上々でしょう。 これからも8km/l台キープを目指して、地球に優しい運転をしましょう。 それと、エアモニ（タイヤの空気圧モニター）の電池交換をしました。 タイヤのバルブから計測器までワイヤレスでデータを飛ばしているのですが やはり計測値との距離が遠いリアタイヤの電池の方が消耗が早いようです。 まだフロント側は電池の残量があるので、 リアタイヤのセンサー２つだけ新しい電池CR1632に交換…

乗鞍強化合宿の往復の燃費が出ました。 結果、8.1km/l。🍀 エアコンを点けて山道を走ったにしては良くないですか？ ただし、交差点の発進時は後ろの車を少々イライラさせてしまったかも・・・。 すいません！ でも、キャンピングカーですから、遅いの許してね・・・。 それと今回の乗鞍は夜と朝は寒い位でしたので FFヒーターの定期運転も出来ました。 夏の高原の特権です。 Takuma＠一般道各駅停車の旅 takuma1966.hatenablog.com