キースター

1年放置のグラストラッカー250の修理入りました♪ 放置しちゃってキャブが腐っちゃってるんですよねぇ～(;^ω^) ってことで、キャブOHから始めます！！ とりあえずキャブを取り外します♪ パワーフィルター仕様なんで外すのは超簡単(*´ω｀*) 取り外したキャブです♪ この時点で、かなり怪しい香りを放ってますよ(￣▽￣;) おや？ 腐ってはいますけど、思ってたより軽傷（笑 しかし、この液体パッキンはいただけませんね！！ 応急処理だとしても耐ガソリン用液体パッキンではないので、 ガソリンで溶けてしまってますよ(;^ω^) フロートバルブシリンダーの裏に付いてるフィルターが無い。。。。。 あと、小…

moto-shop-tg.hatenablog.com 前回の続きになりますが、キャブを分解していきます♪ あちゃーーーー(;^ω^) フロートが真っ茶色。。。。。。(◎_◎;) やっぱり、「キャブOH済」ってのは信用できんな。。。。。。。 フロートチャンバーは液体パッキン使ってあるし （耐ガソリン用使ってるから、まだマシか） フロートバルブは取付部曲がってます。 （なんで、こんなとこ曲がるんだ？） バキュームピストンスプリングも曲がってるし。。。。 とりあえず洗浄してみましたが 結果、キースターSET+フロート新品+バキュームピストンスプリングを交換します。 バキュームピストンスプリングは曲…

車検・ステムベアリング・FフォークOHに続きまして 最後は不調なキャブをオーバーホールします(^^)/ けっこう距離走ってるZRXですので、もしかしたら一筋縄にはいかないかも。。。 なんて思いながら着手していきます(;^_^A まずは分解しました(^^)/ この時点でわかると思いますが 1番嫌なパターンです(;^_^A 間違いなく素人の方が触ってるでしょうね。。。。。。 チャンバーパッキンなんて安いんだら、交換すればいいのに(;^ω^) とりあえず全部清掃してキレイにしましたが 真っ茶色になってるフロートは正常な油面を確保するため交換します♪ 新しいフロートはキレイですねぇ～（笑 そして、距離…