クラッチワイヤー

よくわからないが左手中指の第２関節が痛い。特に原因は考えられなかったのだが検索するとバイクのクラッチ操作で指とか手首を痛める人がいるようで年齢によるが関節を悪くするひともいる。 自分はいつから痛みだしたのかは覚えていないがNinja250Rのクラッチ操作がひとつの要因であると考えた。オフロードバイクなら走行中にクラッチレバーを操作しなくて変速していたこともあったが、Ninja250Rはトルクがあってやりにくい。 前置きが長かったが前回交換したクラッチワイヤーをテフロンチューブ＆ステンレスワイヤーに交換した。 青いケーブルが交換したケーブル。 カウルをちょいと広げると取り廻すことが出来る（上画像…

お気に入りのスニーカー、HUF✕NIKE Air Max １“Anthracite and Medium Gray(プレ値で購入したあと15000円以下で売られててちょっと悲しい)。 これををイメージしたカラーでバイク模型を制作することに。 モンキー１２５は純正カラーがツートンで、真ん中にライン。この三色構成がHAFのマックス１と相性良さそうだと思いこちらのキットを選びました。 ・改造点 ブレーキキャリパー、クラッチワイヤー、スロットルワイヤーなど基部をアルミパイプと真鍮線で作成。 ワイヤー類を0.65mmと10mm（キット付属チューブ）で使い分け。 ボルト部分など穴あけ（0.5mm）後に虫ピ…

【本ページではプロモーションが含まれています。】 どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。 クラッチ滑り クラッチオーバーホール 必要なパーツ クラッチＯＨ 修理代金 トランスミッション脱着（クラッチ交換） 走行テスト（試運転）って必要⁈ 関連記事 クラッチ滑り ダイハツ ハイゼットのクラッチ修理について書いていきます。 症状は、タイトル通りで加速時にクラッチが滑ってスピードが出ない！と言う内容です。 クラッチ調整は、ワイヤー式なので目いっぱいまで調整してみましたがダメでした。 クラッチオーバーホール クラッチ板が摩耗して限界を迎えたようです。 こうなるとトランスミッション…

【本ページではプロモーションが含まれています。】 どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。 クラッチが切れにくい 推定原因は？ 交換部品 レリーズシリンダー交換 クラッチマスターシリンダー交換 クラッチフルードエア抜き クラッチ系統の液漏れが発生するとどうなる？ クラッチフルードも交換しましょう！ クラッチフルードの交換時期は？ 関連記事 平成17年式 トヨタのトヨエースの修理記事です。 クラッチが切れにくい トヨエースのクラッチ操作に違和感がある！ と言う事で入庫しました。 クラッチペダルを操作して踏み込んで行くと途中でガクンと抵抗がありました。 またギヤが入りにくい症状…

プライマリー部のプーリーを組もうとしたら、平行キーが吹っ飛んじゃったけど、キーが見つかった所で昨日はお開きでした lele-mmw.hatenablog.com 本日の夕方、プライマリー部の組み立てをしました エンジンとギアＢＯＸに連結カバーを付けます プーリーとベルトと前方にカウンターウェイトを組み込んで、クラッチの確認をします あれ？クラッチワイヤーがダルダルに緩いんだけど？ ⇒ ワイヤー部の固定を忘れていました プーリーとカバーを外してワイヤーのセッティングをして、またカバーとプーリーを組付けます 今度は大丈夫みたいです、プライマリーカバーを付けて完了です エンジンを始動して、最初に淡い…

懐かしき納車時のベンリィ。 さて、こやつを安心して乗れるようにするにはいくらかかった？という話。 ※外装改造費は抜きました あとGF250と戦った場合いくら掛かるかの皮算用。 納車時の状態 ・灯火類OK ・メーター球切れまくり ・吹けない、低回転はギリOK。チョーク引くとエンスト ・チェーンコタコタ ・タイヤ終わってる ・エアクリがストッキング ・ワイヤー類がどれも渋い ・コック漏れ、キャップからも漏れる 最低限の修理費用 ・メーター球切れまくり ⇒2個で300円ぐらいの電球を付けまくって交換 ・吹けない、低回転はギリOK。チョーク引くとエンスト ⇒ジェット類買ってあがいたものの結局キャブ交換…

夏は仕事が忙しかったり、身内のお葬式が重なったり、休みに限ってゲリラ豪雨にやられたりでバイク活動あんま出来なかったよ というわけで簡単な記録だけ残そう 西伊豆ちょっと走った まずは長井崎で駿河湾越しに富士山とツーショット この日は空気がガスってたのだが、おかげでイイ感じのシルエットになってこれはこれで良い景色。 そして朝の西伊豆スカイラインへ やはりこの道は眺め良くて走り応えもあって最高ですな 二往復して満足したし、昼頃になって人も車も増えてきたし、なによりクソ暑いのでこの日はこのまま早めに帰宅。 首都高グルグルした 行くとこない時はとりあえず首都高 三浦半島も良いんだけど、あそこは夏だと劇混…

バッテリー液補充する。2年前だったかに少し大きい容量のバッテリーにして初めてのバッテリー液補充。＋側がなんぼか減ってた。 クラッチワイヤーにもCRC通す。拭き取るのを忘れてレバーぬるぬるで走る。 チェーンにもシューシューする。ほぼ乗るたんびにシューシューしてるから10年位前だかにチェーン新品にしてから、最初の頃に1回しかチェーン引いてない。大してたるんでない。遠くへ出掛けてないからだ。 来週にしようと思ってたが今日乗る。スロー調整したからまずまずだ。ちょっとメンテナンスしたから気分いい。まだ暑いからかコイル変えてピリッとした感じは今日も良く分からんかった。でも半袖半ズボンだと乗っててまずまず涼…

９月１０日 本日は火曜定休日。 ブログをご覧の皆様おはようございます。 今週もご覧いただきありがとうございます。 先週末も検査上がり車両をはじめご来店対応いただきました各オーナー様方 誠にありがとうございました。 引き続き 今週末も一台でも多く オーナー様の手元にお戻しできるよう 精一杯進めてまいります。 それでは本日更新分とまいります。 さぁ 登場！！現行CVOモデルからストリートグライド！！ しかも、、、同格のCVOより７０万＋となるハイグレードカラーのウイスキーニート＆レイブンメタリック！！ まさかの実車。。。 新車発表時に 特別仕様カラーということで 正規販売店でも そうそうお目にかか…

昨日のことです。 若干休みボケでぽややーんと営業していたら、見たことのない車体だけどなかなか渋いカスタムされた一台がご来店。 お話を聞くと、高速乗ってこちら方面に来る途中でクラッチワイヤーの根元のボルトがなくなってしまったことに気づき、高槻降り口から一番近い当店にお越し下さったようです。 で、車両を早速見ていきます。 素敵なカタナだ…（＞∀＜） カタナって大人気車種だけあって今まで修理させて頂いた機会はあるのですが、人気車種だからこそカスタムパーツは多岐にわたるし弄り方も車体ごと結構個性出るんですよね。 なので遠目に見てもあっこの車体は初見だなって分かってしまったりします。 さておき、途中でオ…

2～3日目。 セカンドハウスの朝は一見おしゃれ朝食ですが 良く見るとこれ以上ない位の手抜きでございます。 まあ涼しいし、空気は良いのでなんでも美味しいのです。 夜は窓を空ければ毛布一枚では寒い位で本宅との気温差が凄いことに なってますｗ クラッチ交換に入ります。 クラッチワイヤーと繋がるレリーズアームがこの後面倒なことに なるのですが、この時点では呑気に鼻歌を歌いながらバラし始めて ます。 ウォーターポンプをバラさないとクラッチカバーを外せません。 センサーやワイヤーもあれこれ外してやっとクラッチが出てきました。 スプリングを外すところまでは簡単です。 しかし、このセンターのロックナットを外さ…

この辺、コレ系2スト空冷車両全般のクラッチワイヤーが軒並み廃盤。 昔流用したマメタンやTS80のワイヤーもいつの間にか廃盤になっておりました。 今回の不具合はワイヤーの固着ではなく、エンジン側が割れてるというレアケース。 ぁあ、困ったなぁ～ココだけ換えればイケそうなんだけど、構造的にちょっと無理ですよね。 overflow.hatenablog.com そーいやRM80のクラッチワイヤー交換の時に「TS50系にもイケるんじゃ？」なんて思ったなぁ～とリメンバー。 全然出ます。 ってか、TF125とかアッチ系のやつなんで暫く大丈夫かな？ マメタン純正より、ちょっと短いです。 上マメタン、下RM80…