サーキットデビュー

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「個性を出す最良の方法は、何事でも好きになって継続することである。無理なく個性が光ってくる」 Ｂｙ 志茂田景樹 といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中ドライブ＊走り出したキッカケ ワタクシがサーキット走るようになったキッカケ＆モチベーションは、今も昔もただ一つである。ソレは「運転が上手くなりたい」である。ワタクシがGDB乗ってた頃は運転が超絶ヘタで、どうすれば運転上手くなるのか色々調べてみたトコ「サーキット走行をすればいい」って結論に辿り着いて、そんでサーキットデビューしたのが丁度１７年前の今頃である。そんで今尚「ワタクシは…

とうとうサーキットデビューの日が来ました。 TamTam金沢店です。 ここは、10分の1のドリフトコースや、カーペットコースが主体で、ミニッツのコースは小規模なものにとどまっています。 コース全景です。 ミニッツの方は誰もいません。独占です。 TamTam金沢店 デビューには手頃なコースなのかもしれません。 早速走らせてみました。 まずはMMワイドのアウディR8の方からスタートです。 サマになっていますね。 サーキットにはレーシングカーが似合います。 一人だったので動画は撮れませんでした。次の機会には三脚を持参します。 アウディR8は、トレッドが広いので走りは安定しています。 トリガーをフルア…

初めて富士スピードウェイ(以下、FSW)を訪れたのは、一昨年前のBMW MOTORSPORT FESTIVALでした。この時、抽選に当選し、ショートコースではありますが、人生初のサーキット走行を体験したのであります。 TEST DRIVE の抽選に当選 いざショートコースへ 会場のピットには、お値段2千万円越えのi8ロードスターも鎮座。「これに乗れるの！」の思いも虚しく、私の2号車は下の3シリでした、残念。 走行前のブリーフィングは、モータージャーナリストの五味康隆氏。厚かましく記念撮影をお願いするオッサンにも、嫌な顔一つせず、快くご対応されるあたり、さすが人気YOUTUBER、そつがなし。 …

「サーキットデビューからレース参戦までのノウハウを伝授！」は、サーキット初心者(四輪車)が無理なく運転技術をステップアップし、最終的に公式レースに参戦できるまでをノウハウを提供するWebコンテンツです。 本コンテンツでは、ミニサーキットでの走行経験を活かし、国際レーシングコースでの体験走行から本格的なサーキットデビューまでの道のりを解説します。体験走行プログラムがある主要なサーキットを紹介し、お手頃な料金でフォーミュラカーやGTカーが走るコースを自家用車で体験する方法を紹介。 さらに、サーキットライセンスの取得方法や、安全装備・車両規定の確認ポイントを網羅。タイムアップを目指す方には、スマホ計…

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「自分の感じ方に自信が持てない時は、沈黙していなさい」 Ｂｙ アレキサンダー・ポープ といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中好きなものは好きだから・・・＊ポスト峠 時代が変わるのは早いモンで、昔は「所詮はゲーム」扱いされてたカーシミュレーターが、今じゃ立派にジャンルとして成立するまでに至ったのである。シミュレーターに関しては未だ良い顔しない人が多数居るが、ワタクシは昔と変わらず「是」に一票である。ちゅーのも社会の二極化とクルマ離れが日に日に進んでる今、若者とモタスポを結び付ける一番のジャンルがシミュレーターだからである： y…

毎年、熱戦を繰り広げているミニバイクレース 「ライクアウインド・グランプリ（GP）」 この熱いレースに今年は参戦することになりました。 「こういったミニレースに興味がある」 「ライクアウインドGPに参加してみたい」 「準備や当日の裏側を知りたい」 と思っている方の参考になればと思い、準備編からレース当日に至るまで、細かく情報を発信していこうと思いますので、よろしくお願いいたします。 それは一本のメールから始まった ライクアウインドGPとは １：概要 ２：レースの分類 ３：面白ルールで誰もが楽しめるレース ４：初級クラスはハードルが低い しのに感謝 肝付町ライダーズ 参戦決定 役割分担も決定 参…

日曜日は船橋店、富里店ともに比較的空いています 人が多いと苦手な初心者様でも、安心して遊べると思いますので サーキットデビュー等にいかがでしょうか？？ 初心者様に超優しいラジコンサーキット です。 ご来店お待ちしております。 管理人ＧｕＲＥ

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「多くの者は、自分達の階級を軽蔑するふりをしながら、自分達の階級から頭角を現わす機会を狙ってばかりいる」 Ｂｙ ロマン・ロラン といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中ドライブ＊最速ラップよりも平均ラップ 初心者～中級者限定だけど、ベストタイムを出すって意外と簡単なのである。頑張ってブレーキ詰めて、勇気出してアクセル踏めばいいのである。最初の内はソレだけでタイム出るから、ソレに特化したチューニングを皆やるのである。パッドの効きを強くして制動距離を短くしたり、足を固めてバキッと曲がれるようにしたり、ブーストアップして加速力高めた…

2024年になりました！(^^) あっという間にまた1年が過ぎて、元旦。 去年は仕事が忙しくて長距離ツーリングには行けなかったけれど、初めて冬の北海道に旅行（飛行機＋鉄道）に行ったり、ライセンスをとってメイン機（YZF-R7）でサーキットデビューしたり、楽しいこといっぱいでした♪ 今年もまだまだ行きたい場所、挑戦したいことがたくさん…予定を考えなくちゃ(๑•̀ㅁ•́๑)✧ 今年も文章と音声の発信を続けていくので、お付き合いいただけたら嬉しいです。 どうか今年もよろしくお願いします。 皆様にとっても素敵な一年になりますように。 2024年 元旦 水月

以下、過去記事まとめの2023年分です。◇1月◇しぞーか！しぞーか！ のつづき懐かしのドラマTDM850 ミラー交換ガンプラ◇2月◇ジェベルくんの積載力向上検討ジェベル125 サイドカバー塗装ジェベル125 リアキャリア装着◇3月◇レース参戦を目指せ！林道デビューTDM850 ブレーキパッド交換レース参戦を目指せ！その2今年はモーターサイクルショー見送り◇4月◇サーキットデビューさらに2年乗る！TDM850車検茨城県自然博物館TDM850、ジェベル125 小物をつけようヘルメット用ヘッドセットもうすぐGW、面倒ごとは早めに◇5月◇せか柴FY2023GW 八幡平アスピーテラインへFY2023GW…

２０２３年のまとめ 良かった点 今年は、車で旅行できたのが一番楽しかったな。 投資も順調でした。資産額過去最高 残念な点 ８６でサーキット走りたかったけどできなかった。 米国ＥＴＦ ＴＭＦにもっと投資しておけばよかった。わずか３か月で＋５０％ 来年 ８６でサーキットデビュー ８６で旅行 ヘッジ取引・米国債券の手じまい 新ＮＩＳＡへの移行 なにか楽しいことを見つける。 このくらいでしょうか。 あと１日ありますが、自宅でのんびりビールでも飲みながら来年のことを考えたいと思います。