トゥインゴ３

トゥインゴ３ きしみ音対策1に続き今回は根本的原因らしきヒンジの調整を行いました。 後席上後方のキャップを開きます 奥に見えるのがヒンジを固定するボルトとナットです。ナットを１３mmのソケットとエクステンションを使って緩めます。 この部分。このボルト一本止めに問題があったみたい このヒンジ。ボルト一本止めなので裏から締め込むと写真の赤字方向とは逆（後ろから見て助手席側）に捩れながら固定されてしまうのでヒンジ自体に無理な力が掛かりビビリ発生の原因になっていたみたいです。（私の場合は。です） なのでヒンジを矢印側に押さえ付けながらナットを締め込み左右を調整。ビビリがほとんど出なくなるまでトライ＆エ…

トゥインゴ３の走行距離が3,000キロに到達したので2回目のオイル交換を実施。そのついでに安物のファイバースコープを使い気筒内を覗いて見ました。 第1気筒のプラグホールからファイバースコープを差し込みます。 ピストンが上死点近くだったのですぐ見えました。どうなんでしょう、焼けた感じの所が斑に有り。カーボン汚れなのか。出来れば全体を見たかったので２番・３番開けたりクランク回すかすればよいのだが面倒なので今日は此処まで。戻す前にIGコイルとプラグの確認をしておきました。 IGコイル 日立製 224332734R NGK製 ILKAR7Q7 イリジュウムのロングリーチ等は分かるのですがこのプラグ品番…

皆さんお車の日常点検していますか？（ディーラーがとか車検に出したのにとか言ってる人車乗らないでください。日常点検するのですよ！（本当の事言っただけで炎上しそう）猫バンバンではないですよ！していませんよね。 でもオイルどうだったけかな？とか、思いたった時トゥインゴってリヤのエンジンフードの6本のボルトを外してからでないとオイルの点検すら出来ないのに毎日の点検しろと言うのは無理がありますよね緊急時にも工具がないとエンジンルームにアクセス出来ないのも不安なので そのボルトを M6のバタフライボルト（蝶ネジ）と平ワッシャーに変更しました。何処のホームセンターでも置いてあるものなので一本持って行けばその…

トゥインゴ３インテンスEDC（マイナー後）に小物入れを取り付けました。 物はこれ。 ベンツ スマート Smart 専用 内装パーツ センター コンソールボックス 小物入れトレイ 中央アームレスト収納ボックス メルセデスベンツスマート453 2015-2019 Powanfity Amazon 取り付け前はこんなです 取り付けるトレイはスマート用として販売されていますが兄弟車なので 一体成型品で下側左右に両面テープのシンプル取り付けで被せて位置合わせるだけ。 付けば”本望”位であまり期待せず購入したのですが下手なプラモよりかっちりと合う成型（最初現物を見て、これ付くスペースあったっけ？あれコイツ…

トゥインゴ標準装備のCarPlayディスプレイオーディオEASYLINKですがAV再生は音楽だけで動画再生等は出来ません。またナビを使う度USBに刺すのも煩わしいのでCarPlay機をワイヤレスに出来るというこんなのを試してみました。スマホはアンドロイドのAQUOS sensu3でBluetooth接続・Wi-FiはスマホテザリングとポケットWi-Fiで試します。本来の目的としてはワイヤレスで音楽再生とMP4動画再生だけできれば良いのですがYouTubeなども使えるとの事なので色々試してみます 【2023日本限定版】Alvadan C9 CarPlay AI Box carplay ワイヤレス…

トゥインゴインテンスEDCマイナー後にアイストキャンセラーを取り付けます ルノー トゥインゴ (AHH4B)R1/8~現在【アイドリングストップキャンセラー】renault tpw034as価格: 6957 円楽天で詳細を見る こちらが送られてきた商品 トゥインゴ専用の丁寧な取り付け配線図が同梱されています。コネクタの配線位置も照合しながら確認。現車の配線の色と合っていました。 配線タップのカシメにはこれが良いです。基本配線タップは狭い所で使うので大きなプライヤーは入らずペンチだと圧着しきれないのでこの位の大きさと角度・カシメるのに丁度良く力が入り配線タップの厚さとマッチした嚙み具合事・長すぎ…

トゥインゴ３に前後ドラレコを取り付けました取り付け例は他の方々が挙げていますので自分なりのポイントを残します。まずはAピラーを外します。Aピラーはクリップのテンションが緩くエアバックも付いていないので引っ張れば簡単に外せます。此のピラーですがクリップとピラーが緩々でビビリが出るそうなのでついでに対策を行います。 金属クリップがスコスコ動いてしまいますので スポンジテープを貼って クリップを戻します 次にグローブボックスを取り外すネジ２本がサイドパネル内側にあるので取り外すのですが指を掛けたりヘラを差し込む良い場所がなくあれこれ試した結果 １ まずグロボ横 エーモン(amon) パネルはがし 黄…

ルノーが、コンパクトカー「トゥインゴ（TWINGO）」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代となり魅力をアップするルノー新型トゥインゴについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

以前記事を書いたスープラ契約時に、いわゆる「足車」としてトゥインゴ3の中古車も購入していた。こいつが予想以上に楽しい車だったので、記事として記録しておく。 ルノー・トゥインゴ 購入経緯だが、普段の通勤や買い物に使えて、「MT車」且つ「スポーツ車である必要性なし」を条件に目ぼしい中古車を探していた。 当初は日産マーチのノーマルグレード（K12型なら超安価で出玉も多く、そもそも昔から好きな型だ）か、次点スズキスイフト（低走行車が出回っていた）あたりに目星を付けていたところ、中古車検索サイトにて偶然にもトゥインゴのゼンの低年式過走行車を目撃してしまったのだ。 このトゥインゴだが、そもそも三世代目が発…

トヨタスープラの最初の12ヶ月点検を終えた。 そう言えば同車種同グレードの個人レビュー記事を見かけた記憶がなかったので、ちょうどいい機会だから記録しておこうと思い立った。 まず購入経緯について触れておく。 通勤に使用していた前車（VAB）がそれなりの走行距離になり、乗り換え対象は絶対に日産の新型フェアレディZ（RZ34）と心の中で決めていた。というのも過去にZ34を所有していたことがあり、2シータークーペの特別感をもう一度味わいたくなったためだ。 そうして日産の公式発表前から一年近くRZ34を追い続けてきたものの、特別仕様車であるプロトエディションの抽選に見事落選してしまった。それならばとST…

一年ちょっと前に通勤用として購入した中古のトゥインゴ3だが、前オーナーが取り付けていたルームミラー型ドラレコが当初から液晶の映りが非常に悪く、しばらくしてからミラー部分が脱落してしまったため、交換を検討した。 そもそもトゥインゴ（グレードは前期型のゼン）はエコノミー寄りのAセグメント車なので先進的な装備は皆無。当然ながら今風のインフォテインメントシステムどころか車載モニター自体が付いていないことから、前オーナーはバックモニター兼用でミラー型ドラレコを選択したのだろう。 私自身も妻の日産オーラを借りる際は、バックミラーをカメラ映像に切り替えて運転するのに慣れてきたこともあり、トゥインゴにも新しい…