1947年創業の阪急東宝グループの鉄道車両・軽金属メーカーの社名だった。後に「アルナ工機」と改名する。 → アルナ工機 → アルナ車両 ※画像は広島電鉄350形電車 351号車の車体に取り付けられている銘板。
11/22(日)の乗車電です。 B713T 東武70000系(71715×7) 新田〜新越谷 D763S メトロ8000系(8108編成) 新越谷〜春日部 JRドアチャイム編成で6・7号車を除く8両がすごい勢いで開くドア("爆弾ドア"と呼ばれる)となっています。JRドアチャイムと爆弾ドアの組み合わせは8104編成と8108編成のみでみられます。 春日部で東武100系(104編成・唯一のサニーコーラルオレンジ編成)とメトハチ(8110編成)を撮りました。 1082レ(きりふり82号) 東武300系(353編成) 春日部〜とうきょうスカイツリー 春日部始発の短距離特急です。東武300系は東武180…
こんにちはミセス&シルバー亀屋です。亀屋は兵庫県川西市にある概ね７０才以上向けの婦人服店です。昨年４月にいつも通勤に利用している能勢電鉄が引退車両の撮影会を行うというポスターを駅で見かけて《ある鉄道車両の引退に人生を重ねて》というブログを公開しましたが、今度はまた《誕生から６０年になる1700系3100系の車両の記念撮影会》を行うとのポスターを見つけました。 何と今日偶然その1700系の車両に乗り合わせました。私が乗ったのは1737の車両で内壁には「ナニワ工機昭和35年」と書かれた表示板がついていました。私より二才年上で間違いなく６０年前に製造された車両です。それにしても鉄道車両って長持ちする…
仕事の途中に 能勢電鉄に乗りました〜 能勢電鉄は 阪急宝塚線の 「川西能勢口」から「妙見口」まで走っている電車です 明治41（1908）年5月23日 能勢妙見宮への参詣者と能勢地方の産物の輸送を目的に 「能勢電気軌道株式会社」として創立し 大正2年 川西能勢口〜一の鳥居間から営業を開始した 112年の歴史を持つ鉄道会社です 自然豊かな山間の風景と 素朴な雰囲気の駅が15駅続きます 大正15年5月 31型(31～36号)が初のボーギー車として 日本車輛で製造されました 50型車両(50、51、52号車)は 昭和28年8月 ナニワ工機(現・アルナ車両)で70型の機器を流用し 車体のみ製造しました。…
私にとって、広電に対する11年間のブランクは大きく、その間の変貌には正直ショックが伴いました。それは宮島線の高床車の消滅です。 私が広島を離れた、1982年3月時点ですでに宮島線の高床車は、元阪急の中古車である1070形、1080形とオリジナルの車体を持つ1090形、1061くらいでしたが、その後のこれらの車両を見届けることなく宮島線のLRT化が進んでしまいました。すぐ近くまで来たこともありましたが、広電まで足を延ばさなかったことに後悔しています。 さて、1993年当時の広電の新車の話題はラストの3900形です。 １．3904編成 （福島町～西観音町：1993年7月） 1993年時点の広電には…
