フィールドからのメッセージ

私がこれまでに受けたセミナーのワークで 一番印象に残っているもののひとつに 「フィールドからのメッセージ」を受け取るという ものがあります。 みなさんがそのセミナーに参加された時に 事前知識があるがために セミナーの感動が減ってしまうことがないように、 大まかにお伝えさせていただきますね。 それは、ある方法に則って、 自分がみつけた気になるものに対して 意味づけをしていくというものでした。 自分の周囲のモノや環境に対して、 意味づけをしていくので、 「フィールドからのメッセージ」 （環境から受け取った意味づけ） と呼ばれているのだと思います。 つまりは、自分の周囲のモノや出来事が、 自分に何か…

自動車整備士資格の勉強始めました ↑リンク腕試し過去問で CAN通信に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「CRCフレーム」は,メッセージ間の区切りを表しており,複数のデータを送受信するために必要不可欠のものである。 (2)デジタル信号を作るにあたって,信号線と信号アース線間の電圧差を用いる方式のものをシングル・エンドといい,信号線間の電圧差を用いる方式のものをディファレンシャル・エンドという。 (3)車載式故障診断装置には,バス・ラインの異常,通信異常の検知及びECUの診断機能が組み込まれ,CAN通信システムとECUごとにダイアグノ…

私がこれまでに受けたセミナーのワークで 一番印象に残っているもののひとつに 「フィールドからのメッセージ」を受け取るという ものがあります。 みなさんがそのセミナーに参加された時に 事前知識があるがために セミナーの感動が減ってしまうことがないように、 大まかにお伝えさせていただきますね。 それは、ある方法に則って、 自分がみつけた気になるものに対して 意味づけをしていくというものでした。 自分の周囲のモノや環境に対して、 意味づけをしていくので、 「フィールドからのメッセージ」 （環境から受け取った意味づけ） と呼ばれているのだと思います。 つまりは、自分の周囲のモノや出来事が、 自分に何か…

自動車整備士資格の勉強始めました CAN通信に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)CAN通信の信号電圧波形は,ISO規格仕様で統一されており,送信データのフレーム構成なども各自動車メーカで共通のため,信号電圧波形から直接,各ECUの送受信データの内容を読み取ることができる。(2)デジタル信号を作るにあたって,信号線と信号アース線間の電圧差を用いる方式のものをディファレンシャル・エンドといい,信号線間の電圧差を用いる方式のものをシングル・エンドという。(3)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「識別子フィールド」とは,複数のメッセージが同時に送信されそうになったときの優先順…

自動車整備士資格の勉強始めました ↑リンク腕試し過去問で CAN通信に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)高速側CANバス・ラインに設けられている「終端抵抗」は,信号線と負荷(受信源)のインピーダンスの同期を取り信号波形の乱れを防止しており,パッシブ・タイプのものには,抵抗が用いられている。 (2)CAN通信の「メッセージ」のデータ構成の「コントロール・フィールド」とは,メッセージの信号量を表し,「アック・フィールド」とは,送信前に一定の演算を行った結果(演算値)を表している。 (3)高速CAN通信信号において,CAN-H線とCAN-L線間とに電圧差が発生していない状態(レ…

VMime Book 日本語訳 第4章 4.4 2020-07-01 K.OHWADA 原文 VMime Book: A Developer’s Guide To VMime https://www.vmime.org/public/documentation/book/vmime-book.pdf 全体目次 第4章 基本 Basics ページ内 目次 4.4 メッセージ 本文 ヘッダー 4.4.1 MIMEメッセージの概要 4.4.2 ヘッダーとヘッダーフィールド 4.4.2.1 標準ヘッダーフィールド 4.4.2.2 パラメータ化されたフィールド 4.4 メッセージ 本文 ヘッダー Mes…