加算運賃

(一般)

【かさんうんちん】

加算運賃とは、主として鉄道の新規路線開業等に伴い発生する多額の資本費コストを回収するため、特定区間を利用する際に、基本運賃に加算して設定される運賃のことである。
通常は、普通運賃および定期旅客運賃の双方に対して設定される。
加算運賃は、資本費コストの回収が完了するまで、その設定を継続することができ、資本費コストの回収完了が加算運賃の終了時期となる。ただし、終了時期前であっても鉄道事業者の経営判断により、加算運賃を減額、又は廃止することは、当然に認められる。
加算運賃の終了時期の判断方法は、以下の算式によって計算される回収率が100%に達するときとなる。

回収率＝（「加算運賃収入の累計額」＋「基本運賃収入からの回収累計額」）÷「資本費コスト合計額」×100

[算定方法]

加算運賃収入の累計額（毎年度の加算運賃収入の累計）
基本運賃収入からの回収累計額（毎年度の次の計算による額の累計）「鉄道事業の配当後最終利益（損失の場合は0）」×基本運賃収入割合（加算区間÷全線）
資本費コスト合計額（加算運賃設定時の設備投資額及び加算運賃設定に係る施設使用料・支払利子等の累計額）

加算運賃の設定状況

会社	路線	設定区間	営業キロ	当初設定時期	現行加算運賃
京成電鉄	東成田線	京成成田駅−東成田駅	7.1	1978年5月	70円
京成電鉄	本線	京成成田駅−成田空港駅	8.1	1991年3月	140円
京王電鉄	相模原線	京王多摩川駅−橋本駅	21.4	1979年1月	8キロまで10円 9−13キロ20円 14−16キロ40円 17−19キロ60円 20−22キロ80円
相模鉄道	いずみ野線	二俣川駅−いずみ中央駅	8.2	1976年4月	6キロまで20円 7−9キロ40円
相模鉄道	いずみ野線	いずみ中央駅−湘南台駅	3.1	1999年3月	30円
京浜急行電鉄	空港線	天空橋駅−羽田空港国内線ターミナル駅	3.2	1998年11月	170円
名古屋鉄道	知多新線	富貴駅−内海駅	13.9	1974年6月	3キロ未満20円 3キロ以上5キロ未満30円 5キロ以上8キロ未満40円 8キロ以上9キロ未満50円 9キロ以上12キロ未満60円 12キロ以上14キロ未満70円
名古屋鉄道	羽島線	新羽島駅−江吉良駅	1.3	1982年12月	30円
名古屋鉄道	豊田線	赤池駅−梅坪駅	15.2	1979年7月	3キロ未満20円 3キロ以上6キロ未満30円 6キロ以上9キロ未満40円 9キロ以上12キロ未満50円 12キロ以上60円
名古屋鉄道	空港線	常滑駅−中部国際空港駅	4.2	2005年1月	2キロ未満30円 2キロ以上3キロ未満50円 3キロ以上80円
京阪電気鉄道	鴨東線	三条駅−出町柳駅	2.3	1989年10月	60円
京阪電気鉄道	中之島線	大江橋駅−中之島駅	1.4	2008年10月	60円
近畿日本鉄道	鳥羽線	宇治山田駅−鳥羽駅	13.2	1970年3月	6キロまで10円 7-12キロ20円 13キロ以上30円
近畿日本鉄道	けいはんな線	長田駅−学研奈良登美ヶ丘駅	18.8	1986年10月	3キロまで40円 4-6キロ60円 7-10キロ70円 10-14キロ90円 15-18キロ110円 19キロ130円
南海電気鉄道	空港線	泉佐野駅−関西空港駅	8.8	1994年6月	3キロまで120円 4-7キロ70円 8-9キロ220円
阪神電気鉄道	阪神なんば線	西九条駅−大阪難波駅	3.8	2009年3月	90円*1
北海道旅客鉄道	千歳線	南千歳駅−新千歳空港駅	2.6	1992年7月	140円
西日本旅客鉄道	関西空港線	日根野駅−関西空港駅	11.1	1994年6月	日根野駅−関西空港駅220円日根野駅−りんくうタウン駅150円りんくうタウン駅−関西空港駅170円
四国旅客鉄道	本四備讃線	宇多津駅−児島駅	18.1	1996年1月	100円
九州旅客鉄道	宮崎空港線	田吉駅−宮崎空港駅	1.4	1996年7月	120円
泉北高速鉄道	泉北高速鉄道線	光明池駅−和泉中央駅	2.2	1995年4月	20円