80000系運転士背後窓は大きくてもカーテンを下げてしまっては意味がないのでは？ 先般、平日の通勤時間帯を終えた午前中の時間帯で、東武野田線（アーバンパークライン）80000系の乗車体験をしようかと、柏→船橋を「普通」、船橋→柏を「急行」で往復してみました。 今回は、短区間で１往復だけの日中乗車ではありますが、80000系の感想話です。 乗車率について 柏→船橋の「普通」は、柏発車時点では立つ人はいない乗車率でしたが、終点の船橋に近づくにつれて混んできて、立つ人も多くなっていきました。 ５両編成だから混む、着席率も下がった、６両編成だったら座れたかもしれないのではと感じました。 船橋→柏は、「…
