途中、出雲坂根駅の３段スイッチバック運転と延命水が一番の見どころです 昨日の「木次線『奥出雲おろち』から『あめつち』移行と出雲横田～備後落合の影響をみる」の続編です。 JR西日本から、2024年度の輸送密度23人と公表された、木次線出雲横田～備後落合間の今後の方向性が深く議論されていく前に、大阪・東京方面から木次線全線に乗車しておきたい人への列車コースガイドです。 出雲坂根駅の３段スイッチバック運転と延命水が、途中コースでの最大ポイントですが、かつては繫栄していた終点の備後落合駅も見どころです。 列車時刻は2025年8月号の時刻表データを基本としています。 臨時列車の「あめつち～木次線～」の乗…
