→ 新幹線0系電車
若干の甘ピンでありますが 新幹線の元祖 ０系新幹線 なんと無く このほっぺのライン なんと無く如何わしく感じてしまいます（変態 ０系独自の装備と思われる 給水器 紙コップが三角だったような記憶が 晩年はかなり手が入りましたが 当初は転換シートだったのですね ノーリクライニング(；´Д｀) でも、食堂車はかなりのクオリティですよ 今でも十分に ニューレトロな感じで行けそう 今はこだま号は車内販売も無くなっちゃた… のんびり名古屋までこだまで行って シンカンセンカタイアイスを食べて 淹れたて？の珈琲をすするのが 贅沢なんですけどねぇ… 食堂車から見た キハ８１系 眼力バージョン
線路に乗せた状態で車両の連結・開放が自由にできないという致命的な欠陥を直すことから始まった改修だったが、1ヶ月ほどでやっと完成した。 カプラーポケットは欧州型と同じなので、フライシュマンのものに変えた。先頭車のヘッド/テールライト用にDCCデコーダをそれぞれの車両に取り付けた。急カーブを通過できるように、先頭車の前の台車の前端部を切り落とした。 ほとんどは改修で良くなったことが多いけれど、１点だけよくないところがある。それは車両間隔が広がったことである。写真でもわかるように、あと少し縮めることができればいいのだけれど、難しそうだ。 運転してみると、カーブポイントのところで脱線することがある。フ…
どちらかと言えばデザインは丸みを帯びている方が断然好みである。 しかし、特に乗り物系で顕著だが、空気力学に基づいた流線型が現在は主流である。 例えば、新幹線なんて、年々鼻先が天狗のように伸びたあのフォルムを見る度、嫌悪感まではいかないまでも残念な気持ちになってしまう。 やはり、新幹線はいわゆる「団子鼻」の０系でなくては新幹線ではない！！ （僕だけ？） 今の系統は新幹線であって新幹線ではない。できれば別の名称にして欲しい！！ （無理か） と御託を並べてしまったが、効率性を重視し、スピードを求める現代においては仕方ないのかもしれない。
日本が国連総会に提出した核兵器廃絶決議案が７日、１５０カ国の賛成を得て採択。 日本が国連総会に提出した核兵器廃絶決議案が７日、１５０カ国の賛成を得て採択された。米国とロシアが期限延長に向け交渉している新戦略兵器削減条約（新ＳＴＡＲＴ）の重要性を訴えるとともに、核保有国が軍備管理に向けた対話を開始すべきだと提起した。一切の縛りなく核・通常戦力を増強する中国の脅威を念頭に置いたもので、軍縮の枠組み拡大の機運を高めたい考えだ。 採択は２７年連続で、今年は米英が共同提案国に加わり、反対は中国、北朝鮮、ロシア、シリアの４カ国だった。フランスやドイツ、インドなど３５カ国は棄権した。 決議案では初めて新ＳＴ…
観光スポットコレクションＮＯ．１６８ ＜初訪問日：2023年12月21日＞ 京都府京都市にある京都鉄道博物館。 2016年に開館した鉄道博物館です。 ＜外観＞ ＜プロムナード＞ プロムナードの様子。 ＜Ｃ６２形５０号機＞ ナンバープレート。 銀河鉄道９９９企画展時の訪問だったので、９９９のヘッドマークがついていました。 ＜クハ８６形＞ ＜新幹線０系＞ 車内に展示されているパンタグラフ。 ０系の座席。 運転席。 ＜マロネフ５９形＋スシ２８形＞ マロネフ５９形の説明パネル。 スシ２８形の説明パネル。 ナシ２０形が食堂車になっています。 ＜ＤＤ５４形＞ ＜クハ１０３形＞ ＜本館１階＞ 館内の様子。 …
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info キハ66系いはいくつかの大きな特徴があります。その一つが、大出力を誇るDML30系に゙改良を加えたDML30HSHを装備したことです。このエンジンは、出力が440PSとキハ65形が装備するDML30HSDなどよりも若干出力が低下したものの、エンジン1基でこれだけの出力があれば、高速運転でも余裕をもたせることが可能になりました。 そして、キハ66系の最大の特徴は、近郊形と呼ばれるキハ45系や、ローカル線用として当時増備が続けられていた一般形のキハ40系のうち、温暖地向けに量産されていたキハ47形と同じ、両開き戸を車両中…
若かりしクハ185-1運転台。 何気に？背景に写る新幹線0系も昭和情景。。 東海道本線・東京 1982
皆さんは西条市に行かれたことありますか？ 近年若者の移住が増えている話題の街で、のどかな町並みが広がる素敵な場所なんですよ。 今回は【若者世代に人気の街！西条市のおすすめスポット】についてご紹介していきます。 由緒あるお寺なども多くありますので、ぜひ観光巡りをしてみてはいかがでしょうか。 西条市の魅力について！ 鉄道ファンなら一度は訪れたい！【鉄道歴史パークSAIJO】 アクセス方法 愛媛のパワースポットとして大人気！【石鎚神社】 アクセス方法 紅葉の名所として知られる！【西山興隆寺】 アクセス方法 四国で唯一の毘沙門天を祀るお寺！【吉祥寺】 アクセス方法 石鎚山の麓に鎮座する神秘スポット！【…
------------------------------------------------------------------------この度の石川県能登半島の地震に被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。現在も厳しい状況が続いているとは思いますが、一日でも早く復旧することをお祈りしております。2023年の総まとめとして本記事を書いていましたが、このような形で交通インフラの重要性を再認識することになるとは思いもよりませんでした。今もなお人命救助に尽力されていらっしゃる各方面の関係者の方々に多大なる感謝の念を抱いております。記事は2023年の被災前の状態を写していますので、思うところ…
鉄道 3月に全線開通から50年を迎えたJR予土線の人気の3つの観光列車を連結した特別運行が行われ、鉄道ファンや家族連れなどが楽しみました。 愛媛県と高知県を結ぶJR予土線は、3月に全線開通から50年を迎えましたが、赤字路線となっていて、沿線の自治体で作る協議会が本格的な観光シーズンを前に予土線の魅力を知ってもらおうとイベントを企画しました。始発となったJR宇和島駅では、▽初代新幹線「0系」を模した「鉄道ホビートレイン」▽かっぱが描かれた「かっぱうようよ号」▽鮮やかな黄色の車体の「しまんトロッコ」この3つの観光列車が連結され、鉄道ファンや家族連れなど大勢の人が乗り込んでいました。乗客たちは、車内…
高知旅行 旅行日2023.12.2㈯窪川駅から四万十川沿いを走るJR予土線に乗車します。 10時43分発の宇和島行き。 どうやら、券売機で切符が買えないので 窓口で買いました。1290円。団子鼻の車両が入線してきました。 初代新幹線０系モデルです。 歴代新幹線や特急列車の模型が車内展示されています。 なんと郵便ポストまである。 運転席が間近に見られるうれしさよ❣ 風景を楽しんで 出発して30分足らず、 期せずして大正駅でしばらく26分間の停車。 車内はトイレがないので、トイレ休憩には、いい感じ。 かなりレトロな駅舎。 道路標識がJRでなく国鉄。 大正駅前にぎわい拠点。観光案内所のようで ゲスト…
www.tamazo-diary.net の続き。台北から台湾高鐵（台湾新幹線）で台南へ向かいます。 南港車站から自由席で台南へ移動 台南往復であれば外国人向けの乗り放題周遊パスで元が取れるのだが、出発前日までの購入が必要なことを失念しており手配し忘れてしまった。 pass.thsrc.com.tw なので、8か月前と同様、MRTで南港車站へ行き、自由席に乗ることにする。 www.tamazo-diary.net 南港13:10発の左営行に乗車。駅の窓口もガラガラ、ホームも自由席もガラガラで好きな席を選び放題。時間に余裕があるのなら台湾新幹線は絶対南港から乗った方が良いと思う。8分で台北駅着。…
こんにちは。トレ旅です。 今は朝。高知駅前にいます。 これから、「四国新幹線」に乗りにいきます。 その名も「鉄道ホビートレイン」。高知県の窪川駅と愛媛県の宇和島駅を結ぶ線路「予土線」を走っています。 高知駅からは特急しまんと号で窪川を目指します。 ところで、もうすぐ窪川に着くそうです。 ついたー！ おや、あの電車は？ あ！ え、これが「鉄道ホビートレイン」です。まだ発車の1時間前なのにいるではありませんか！ こんなのどこが新幹線なんだよ！という人もいるかもしれませんが、反対側はそんなことないですよ。 初代新幹線「0系」に見えませんか？ ちょっとサボった感があるのもいいね！（笑） これ↑（ガバガ…
JR四国が誇る最強の秘境路線！ 清流「四万十川」と、四国の大自然を満喫 する鉄道旅に出かけよう こんにちは！雨男です！ 今回は鉄道旅にオススメの JR四国「予土線」を紹介します！ 四国を代表する清流「四万十川」と 大自然の中を駆け抜ける予土線の鉄道旅！ 良ければ最後まで見てくださいね(^^) 鉄道旅に出かけよう！ ～JR四国 予土線～ ●予土線について 予土線は愛媛県「宇和島市」と 高知県「四万十町」を結ぶ路線です！ 愛媛県(伊予)と高知県(土佐)を結ぶ 路線なので「予土線」と覚えましょう！ 運行本数がかなり少ない路線で、 「宇和島駅～窪川駅」の全区間を走破する 列車本数は１日４本！ 四国の玄…
4泊5日の徳島・兵庫旅行、4日目。 青空が綺麗だったので、姫路城にお別れの挨拶をしに行く。 10時42分に姫路駅発のJRで約40分、11時21分に三ノ宮駅に到着。 TOOTH TOOTH ON THE CORNER（トゥース トゥース オン ザ コーナー）で、ブリュレフレンチトースト 六甲はちみつ添え。 TOOTH TOOTH ON THE CORNER - TOOTH TOOTH / トゥース・トゥース 生田神社 生田の森には、縁結びの水占い金龍線、かまぼこの発祥地碑があった。 ご縁結びのいくたさん - 神戸の安産祈願・恋愛成就・ご縁結びは生田神社 デザートにカファレル神戸北野本店で、ジャン…
10月にポスト投函されたタウンページ/県東版。 112ページの薄さに、かつて分厚い県央北版に「白黒四分の一枠」広告代月6万円を払い自営していた（＊できていた）ことを思い出す、へき地県境民です。 おそらく使わないだろうと、さっそく紙袋（紙資源入れ）に・・・。 ビニール袋の中に一緒に入っていたチラシ（↑↑）。 毎月のようにポスト投函され困惑する「県民共済」ここにも、、、（全労済の「無差別攻撃」も）。 今から37年前の1986（昭和61）年、転職直後の離職で幸運にも実現した長旅。 「旅と鉄道好きが一生に一度多くの国を訪れる」条件に合致したのは、当時東西に分かれていたヨーロッパでした。 5月11日（日…
こんにちは。北風が強くて寒いと感じるようになりました。でも、来週はまた暑くなる日があるとか。体調管理に気を付けないといけませんね。 今回は２００８年１０月８日の撮影です。朝早くから山陽新幹線０系を撮影するために西明石駅に向かいましたが、お目当ての列車が来るまで構図の確認のためにシャッターを切ったりするなどやることはありました。データを見ると３００ミリで撮影しているのですが、ケンコーの２倍テレコンを付けているような気がします。ちょっとボケ具合がガサガサなのが気になります。１０００分の１秒のシャッター速度を稼ぐために感度を８００に上げているのも画質の荒れの原因でしょう。これが滑らかなボケ具合で写っ…
ウィキペディアで「鉄道貨物輸送」をチェックすると、「貨物列車とは１台以上の機関車によって牽引される貨車の編成」を定義していますが、これは動力集中方式であることを指しています。 日本の鉄道では、旅客輸送では電車など動力集中方式が主流ですが、貨物輸送においてはそのほとんどが動力集中方式です。 貨物輸送を深堀する上では基本的なこととなるので、ここで整理することにしました。 動力集中方式と動力分散方式 列車の動力方式（動力の配置）としては、一般的にはこの2種類に大別されます。 「動力集中方式」・・・列車が1両または2両程度の動力車によって牽引または推進される方式 「動力分散方式」・・・列車を編成する車…
微笑んでおりますが、そろそろお疲れの極みがやってくる頃です😓まだ１３時ごろですけどね😥なんにせよ、朝が早過ぎます！他に選択肢もないし、わたしが決めたコトだから完遂しますけどね🙆♀️ お昼です🍙セイコーマートのおにぎりって美味しいんだよ〜😋 ダラダラと車窓を見つめながら、特急ばかりとはいえ車窓が記憶に残っておりまして、あーそうそうって感じで思い出しながらの道中でした。眠いんだか眠くないだかよーわかりませんでしたが、その中に長時間停車の北見に到着です。 北見では「赤いサイロ」を買いたかったので、一旦出札することに。降りたら改札が閉鎖されますから１０分前まで戻って来れませんが、仕方ありません。 お…
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