構造改革費用

日産自動車㈱（以下日産）が過去最大の赤字を計上する見通しである。今回は構造改革費用についてみていく。以下は日本経済新聞2025年4月24日「日産が過去最大の最終赤字7500億円 25年3月期、リストラ費用など」からの引用。 「最終赤字見通しは7000億〜7500億円とし、4年ぶりの赤字になる。大幅な下方修正の主因は北米や日本などの工場を中心とした資産の価値を見直し、5000億円を超える減損損失が発生することだ。人員削減など構造改革費用600億円超も発生する。未定としていた年間配当はゼロ（前の期は20円）とし、4年ぶりの無配に転落する。」 構造改革費用は，次期以降の支出を見込んで，当期に損失を計…