樽見線

駅名 高尾駅旧漢字 高尾よみ たかお歴かな たかを発音 タカオ所在地 岐阜県本巣市高尾字吉尾1022ｰ5電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード 鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 17)キロ程 樽見線 大垣起点 30.5km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名勝案内標記載事項(樽見鉄道) 金原ダム 東へ800m 中部電力金原発電所 歴史1989年(平成1)3月25日 神海～樽見間延伸開業と同時に新設。地元の要望によって、根尾村(後の本巣市)の増資で設置された。 【訳あり】【9月中旬～…

駅名 日当駅旧漢字 日當よみ ひなた歴かな ひなた発音 ヒナタ所在地 岐阜県本巣市日当字前沖1309ｰ3電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 16)キロ程 樽見線 大垣起点 28.3km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名所案内標記載事項(樽見鉄道) 坊主落しの谷 清流 渓谷 奇岩 奇石あり 北へ1.0km 信長天下平定の折、そむいた善勝法師の首をはね、投げ捨てた谷。 本巣茶の産地 根尾川渓谷の鮎釣 沿線一帯 歴史1989年(平成1)3月25日 樽…

駅名 鍋原駅旧漢字 鍋原よみ なべら歴かな なべら発音 ナベラ所在地 岐阜県本巣市佐原字佐畑654-4電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 15)キロ程 樽見線 大垣起点 26.4km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名所案内標記載事項(樽見鉄道) 最茶名 名水公園(根尾街道旅人の命水) 東へ1.8km 金山狭谷 奇岩奇石 西へ100m 金原の蛇池 東へ2.6㎞ 不思議な力を持った大蛇が住み水の枯れることがない 乙姫滝 東へ3.2㎞ 白鰻の化身伝…

駅名 高科駅旧漢字 高科よみ たかしな歴かな たかしな発音 タカシナ所在地 岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲高科無番地電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 14)キロ程 樽見線大垣起点 25.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名所案内記載事項(樽見鉄道) 新宮神社(小塩社) 西南へ400m 伊野一本杉(県指定天然記念物) 樹齢約1000年宿木 桜の木 モチ並びにネズの木 土岐頼芸の墓(美濃国守護大名)坂札 西南へ1.6㎞ 東春山 法雲善寺境内 歴史1…

駅名 谷汲口駅旧漢字 谷汲口よみ たにぐみぐち歴かな たにぐみぐち発音 タニグミグチ所在地 岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲長瀬937-2電報略号 事務管理コード △531509(国鉄)・7001110(樽見鉄道)貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 12)キロ程 樽見線 大垣起点 21.6km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名所案内標記載事項(樽見鉄道) 谷汲山華厳寺 西へ4.5キロメートル 本尊十一面観世音 西国三十三番満願霊場(駅前よりバス8分) 両界山横蔵寺 西へ13.…

駅名 木知原駅旧漢字 木知原よみ こちぼら歴かな こちぼら発音 コチボラ所在地 岐阜県本巣市木知原字川端453-3電報略号 事務管理コード △531508(国鉄)・7001109(樽見鉄道)貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 11)キロ程 樽見線 大垣起点 20.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 名所案内標記載事項(樽見鉄道) 鮎の友釣り 根尾川、駅付近一帯 ゴルフ場 本巣カントリークラブ 北東へ4キロメートル 岐阜北カントリークラブ北東へ3キロメートル 歴史195…

駅名 織部駅旧漢字 織部よみ おりべ歴かな おりべ発音 オリベ所在地 岐阜県本巣市山口字森本680-3電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コード マルス入力コード マルスカナコード スリーレターコード鉄道事業者 樽見鉄道所属路線 樽見線乗入路線 樽見線(TR 10)キロ程 樽見線 大垣起点 17.5km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史2002年(平成14)4月1日 樽見鉄道の駅として開業。 大和織部碗（TK-060) 作家「金本卓也」価格：4,400円（税込、送料別) (2023/9/13時点) 楽天で購入 ランキング参加中鉄道

今回は青春18きっぷの話題です。職場の友人から青春18きっぷが1回分残っているので使いませんか？ と声掛けしてもらったので昨年春に続き分けてもらうことにしました。 東へ行こうか…… 西に行こうか…… 悩んだ挙句、今回は東に向かってみることにしました。 目的地は今年2月に妻とドライブに出掛けた名古屋に決め、時刻表とにらめっこ…… 5時57分、自宅近くの駅から列車に乗車します。途中、岡山、姫路、米原、大垣で4回乗換え、普通列車や快速列車を乗継ぎ名古屋駅に12時43分に到着します。今回は駅そばで気になっていた姫路駅の名物"えきそば"や名古屋駅の"きしめん"をいただき、名古屋駅と米原駅で駅弁を購入する…

線路は続く 目次 空想青春18応援きっぷ 前回青春１８きっぷについての考察をした。 鉄路周遊 新生「青春１８きっぷ」 そこで今回は話を発展させ青春１８きっぷの新しい制度を私的に考えてみる。 使用できるエリアを広げ、そして地方交通線にも活力をという企画 題して「（仮称）青春１８応援きっぷ」 考え方は青春１８きっぷ販売金額に地方交通線の乗車部分を加算し広域で使用可能にする。 地方交通線への応援名目で販売金額に一定額加算する。 現在の販売金額は１２０５０円/５回であるが、これに３０００円と５０００円加算することを考えた。 計算式は以下 青春１８きっぷ地方交通線分配金計算式 計算は以下の方法で行った。…

線路は続く 目次 青春１８きっぷ誕生 青春１８きっぷは、増収のための設備投資がいらない 新線や新駅も必要なく、列車の増発や車両の新製も不要。 普通列車限定で、学生の長期休み期間に有効とすれば、ガラ空きの期間中に列車にお客さんが来てくれる。 現場の手間もかからないので、組合だって反対する理由はない。 学生定期代の減収さえ補えたら御の字。 それどころか、コストは多少の宣伝費ときっぷを印刷する紙代だけで、トレーディングカード並にボロもうけできるきっぷである。 などの理由で発売された。 青春１８きっぷは国鉄時代にこんな理由から販売開始され以後順調に売り上げを伸ばしていたが、いわゆる整備新幹線により在来…

大手私鉄気動車 地方私鉄気動車 大手私鉄気動車 小田急電鉄 電車のイメージが強い小田急電鉄ですが、かつて非電化であった国鉄（現：JR西日本）御殿場線への直通運転用として、気動車を所有していました。 御殿場線が電化され、現在は60000系よる特急「富士山」が新宿－御殿場間で運行されています。 鉄道コレクション キハ５０００形 小田急キハ5000形は、小田急小田原線と国鉄御殿場線の直通運転用として1955年に登場、国鉄キハ45000形などをベースとし、御殿場線の走行に備えた主機の出力増強・ブレーキ装置の改良などが行われました。 投稿記事を読む 小田急電鉄／キハ５１００形 1955年に運用を開始した…

今日から２泊３日の観音霊場巡りの巡礼旅。７時の東京駅新幹線に間に合わせるべく、５時２０分家を出て、新小金井、５時４０分に乗って東京駅へ。６時半には着いたが、固定切符の為予約の前ののぞみには乗れない。駅弁を買って、出発までの３０分ホームで待つ。 名古屋までは約１時間半、電車の中でうっくり朝食。いつもは空弁なのだが、今日は久しぶりの新幹線の旅。外の景色に見とれる。曇り空で、富士山は見えず。 名古屋から大垣までは快速で３０分。３０分早いのぞみで来たら、殆ど待ち合わせ無しで、樽見線谷汲口駅まで行けたのだが、次の電車までは５０分待ち。アパホテルは駅に隣接していて、一旦ホテルに荷物を預け、納経帳だけを持っ…

先月に旅行がてら「安達としまむら」の聖地巡礼に行ってきました。同作では女子高生である安達としまむらの尊き日常が、岐阜県本巣市を舞台に描かれます。岐阜・名古屋の聖地を一日掛けて丁寧に取材してきたので、写真とともにお伝えしていければと思います。

樽見鉄道に乗車したことはありますか？ 岐阜県の大垣駅を起点に樽見駅までを結ぶ、34.5㎞という短い路線ではありますが、風光明媚な車窓を楽しめることができ、沿線には見どころある観光地も点在しています。 今回、樽見鉄道の企画乗車券を使い、全線完乗と温泉に行ってみました。 旅行で使用した乗車券です。 この乗車券、樽見鉄道全線乗り放題とうすずみ温泉 四季彩館の温泉に入浴できるという、観光にはめっちゃ便利だったのですが、2023年3月21日をもって、四季彩館が休館し、現在は販売されていません。(2024年1月現在) 改札は、JR大垣駅と共通で、本来は切符を買わないと改札内に入れませんが、企画乗車券を購入…