吉川美南発着で、新松戸までは来ない理由を探ります 再度、特急「鎌倉」の話ですが、今回は新松戸発着の可否について考えます。 「鎌倉」は吉川美南-鎌倉の運行です。 吉川美南から5.6キロ先につくばエクスプレス(TX)と接続する南流山、7.7キロ先に常磐線と接続する新松戸がありますが、その手前の吉川美南までの運行となっています。 2022年度のJR東日本一日平均乗車人員は、吉川美南5,906人、南流山33,562人(TX(TXは34,909人)、新松戸33,675人となっています。 なぜ、吉川美南までで、新松戸までは来ないのでしょうか。 新松戸は常磐線と接続しますが常磐快速は通過し、緩行線電車のみの…