たぐいまれな。
私の愛車、GixxerSF250は 油冷SOHC単気筒４バルブという 稀有なエンジンを積んだバイクです。 私ごときのリターンライダーは エンジンを回してバイクに乗っていても 空冷や水冷との違いは分かりませんが ある意味、歴史に残るバイクになるんじゃないでしょうか。 250cc単気筒だから油冷エンジンの搭載が現実的になった。 その様な記事を目にした事がありますが きちんと製品として仕上げてくれたSUZUKIさんに感謝です。 油冷エンジンだからこその158kgという軽い車体に （ネイキッドはさらに軽量で154kg） この条件下で26psというある程度の高出力を発揮。 パワーウエイトレシオ≒6.08…
ameblo.jp
news.yahoo.co.jp
president.jp
blog.magnolia.tech
nlab.itmedia.co.jp
twitter.com
gendai.media
www.bungunote.com
togetter.com