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リターンライダー最終章•9ヶ月前

やっぱGixxer

お盆の間・・・自分がBlogに書いた事を読み直して気持ちの整理ができました。今更Leadに手を出すのは止めて我が第２バディーのGixxer SF250に乗り続ける事にします。いつもの様に右斜め前から～右斜め後ろからも～この時８月１７日、午前９時４３分。走行距離は１０２１２km。海も空も碧くて～ 🍉夏の海そのものでした。３か月前の５月には Gixxerに乗り続ける事にしたという理由で Macroレンズを衝動買いしましたし。 gturbo658.hatenablog.com GB350に改めて試乗しても ”ときめき”を感じなかったから Gixxerに乗り続けようと書いてます。…

#ジクサー SF250#油冷エンジン#ピレリロッソ３

関連ブログ

リターンライダー最終章•10ヶ月前

Hondaさん、謝謝

昨日はsuzukiのお店へ行って Gixxerのオイルを交換してもらいました。これで５回目のオイル交換です。もう👨私はいつでもUFOラインへ行けますよ。（👩妻の足首さえ治れば、あとはお天気次第🌞☔☁） 🐶サクとの朝んぽで見かけた、カラスウリ。←本文とは関係ありません Gixxerは油冷エンジンなので他車よりオイルに気を使う必要があります。なので９５００km走行時で５回目の交換です。２回に１度（＝私の場合、奇数回）はエレメント（＝フィルター）も交換します。オイル交換さえきちんとやっていればエンジントラブルは起こらないでしょうし３００００kmくらいは走ってくれるでしょう。次回…

#ジクサー SF250#油冷エンジン#オイル交換#オイルフィルター#UFOライン

リターンライダー最終章•1年前

何の不満もないバディー

政府JYM党＆KM党は今国会で補正予算（案）を提出しないので物価高＆TRP関税対策の給付金（案）と消費税の減税はどっちも無くなりました。なのでLEAD125への乗り換えも棚上げ。何の不満もない我が第２バディーの Gixxer SF250は油冷エンジンを搭載する現在、世界的に希少なバイクです。文化財を守るみたいな気持ちで～私の運動能力や判断能力、視力＆反射神経が対応できてる間は大切に乗り続ける事にします。キビキビと快活で燃費のイイGixxer １年足らずで放り出したら罰が当たりますね。それにタイヤをロッソ３に履き替えたらどんな走りに変るのか？体感してみたくもありますから…

#ジクサー SF250#油冷エンジン#ピレリロッソ3

リターンライダー最終章•1年前

５０００km走ってみて

今日はこれといった話題もありませんし 🐶サクとの朝んぽ話ばかりじゃ見て下さる皆さんは勿論書いてる👨私自身も飽きてくるので我が愛車、Gixxer SF250 の事をあれこれ。 ADV150から乗り換えて約７カ月余りで５２００kmちょっと走った感想を。まず一番最初に言えるのは”キビキビ快活”な走りが出来る事。４年前にリターンしてから乗ったのは NMAX125、ADV150、Honda夢店で試乗したGB350ですからこれら３台と比較しての感想だと思って下さい。二番目に言えるのは ”素直で扱い易い”事ですね。アクセルやシフトチェンジ、体重移動などの入力に対してほぼ想像通りの反応をし…

#ジクサー SF250#油冷エンジン#コスパ最高

リターンライダー最終章•2年前

３回目のオイル交換

我が愛車Gixxer SF250ですが。９月に好天が多かったので自主練頑張って～走行距離が3500kmを超えるに至りました。👏 前回のオイル交換から2000km＋α走ったのでこの前予約しておいた最寄りのお店で予定通り３回目のオイル交換を済ませました。今回はエレメント（＝フィルター）も交換したし Amazonで購入したプラグを持参して一緒に取り替えてもらいました。新しいプラグはMoto DXのCPR8EDX-9Sです。プラグに詳しくはありませんが巷での評判が良かったんでこれにしました。で、外した（＝元々付いてた）のが、これ。 NGK MR8E-9というプラグのようです。前回…

#ジクサー SF250#オイル交換#油冷エンジン#自主練#点火プラグ#NGK

リターンライダー最終章•2年前

稀有

私の愛車、GixxerSF250は油冷SOHC単気筒４バルブという稀有なエンジンを積んだバイクです。私ごときのリターンライダーはエンジンを回してバイクに乗っていても空冷や水冷との違いは分かりませんがある意味、歴史に残るバイクになるんじゃないでしょうか。 250cc単気筒だから油冷エンジンの搭載が現実的になった。その様な記事を目にした事がありますがきちんと製品として仕上げてくれたSUZUKIさんに感謝です。油冷エンジンだからこその158kgという軽い車体に（ネイキッドはさらに軽量で154kg）この条件下で26psというある程度の高出力を発揮。パワーウエイトレシオ≒6.08…

#ジクサー SF250#油冷エンジン#稀有#Elton John

リターンライダー最終章•2年前

気になる事とプロの助言

私のGIXXER SF250だけかも知れませんが特にトンネルの中を走行している時に対向車がパッシングしてくる事が多々あります。当然私はLowビームで走行しているので直ぐにHiビームを点灯して Lowビームで走ってた事をアピールしました。光軸が上向きにずれているのか？単にLEDライトが明るいだけなのか？前走車からクレームをもらった事はないので何とも言えませんが、トラブルの種にならないか？ちょっと気になってます。話は変わって～昨日のオイル交換の後で店主が「オイル交換のインジケーターを」「3000kmにセットしておきました」そう言いました。つまり、今度は4500kmに達…

#ジクサー SF250#ハイビーム#オイル交換#油冷エンジン#アカハライモリ

リターンライダー最終章•2年前

気のせいに決まってるけど

ちょっと前に GB350の「走ってる感」について書きました。 gturbo658.hatenablog.com 前にも書いた通りGixxer SF250は ADVやGB350よりキビキビ、快活な走りが出来ます。そのためには、適切なギアチェンジとアクセル操作が嚙み合っていなければなりませんが。でもGixxerは低中速域のレスポンスがイイので多少、下手くそな操作をしても受け止めてくれます。それと軽い前傾姿勢が操ってる感を盛り上げてくれると思います。気のせいに決まってますがバイクの運転が上手くなったのかと錯覚します。 6速6500rpm（＝100km/h）以下では不快な振動やエンジ…

#ジクサー SF250#前傾姿勢#油冷エンジン

リターンライダー最終章•2年前

オイル交換について

油冷エンジンを搭載するGixxer SF 250は水冷エンジンのバイクと違ってオイル交換に神経を使う必要があると思ってます。（サイドスタンドで傾いてるのでLラインぎりぎり）油冷エンジンのオイルは潤滑油の役目だけじゃなくてシリンダの周りを巡ってエンジンを冷やします。このため水冷エンジンより、かなり高温になってオイルクーラーで冷やされて、オイルパンに戻ります。 Gixxerのエンジンオイルは２役をこなしているので水冷エンジンより、劣化＆消耗が早いと想像されます。さらに、何故だか・・・ Gixxerのエンジンオイル量はたったの１．２ℓです。これだけのオイルで２役を受け持ってるん…

#ジクサー SF 250#オイル交換#油冷エンジン

リターンライダー最終章•2年前

やっぱ、カッコイイ！

昨日、バイク屋で新車を引き取って自宅まで慎重に運転して帰って来ました。無事に帰って来れた事に感謝。 Gixxer SF 250 やっぱ、カッコイイですね～軽量で油冷エンジン搭載のフルカウル250cc しかも燃費もイイ、素晴らしいバイクです。アラ還のオッサンが乗るにはちょっと派手すぎかもですが～私に残されたバイク寿命はあと数年。自分が乗りたいバイクに乗れるうちに乗っときましょう。昨日の帰り道、長～いロックシェッドのところで停車。タイヤの皮むきはと言うと～真ん中あたりは良さそうですがサイドはまだまだ。昨日の午後１４時３６分。走行距離はたったの１１３kmです。ランキング参…

#ジクサー SF 250#油冷エンジン#フルカウルSS