ADV150

さて、今日は月1のタイヤ空気圧補充の日。 ウィンカースイッチの戻りが悪い時があるのが気になっていたので、「KUREグリースメイト」をスイッチに吹きかける。スイッチの戻りの速さと動作の軽さが新品のようになった。 キーのボタン電池問題。5回点滅サインをしばらく様子見てみようと思っていたが、精神衛生上悪いのでやっぱり交換した。 1年のうち冬場に2回交換するペースになるな。 先月(メーター47453km時)はフロントブレーキパッド(ベスラsdパット sd-181)、フロントブレーキフルードを交換。こういうちょっとしたパーツは2りんかんとかで変えるのが即日でできて早い。adv150はブレーキフルードが半…

おはようございます、つみたてライダーです。 N-BOX+カスタム・ADV150の「1年安全点検」を実施しました。

約3ヶ月でadv150が修理から戻ってきた。帰ってきてメーター46810km。 ECU周り交換(カプラー周り焼け焦げの為)、その他細かいパーツ交換。 金額は127000円でした。 ディーラー整備士さんの話によると、同じような症状のバイクの人も最近いたようです。 初めてのバイク、今回のことを踏まえてだいたいの買い替えサイクルを決めた。 3ヶ月ぶりに乗ったら感覚を忘れていて変な感じがした。バランス感覚、振動、車幅、エンジン音が、こんな感じだったっけ？みたいな。 まずこれで移動が楽に、楽しくなる。あとは春頃に買い替えようかなと考えている。

おはようございます、つみたてライダーです。 2025年3月にJR宗谷線「最北の秘境駅」の抜海駅が廃止されます。

そろそろ聞いてみようかとディーラーに電話をかけた。 他の車両対応の合間をみて、作業を進めてくれていた。 分解して、原因はこれかこれ！という段階まで進んでいた。 焼け焦げている部分があったということ。ECUを交換するかしないかなど。 金額は数万〜10数万円くらい掛かりそう。 今回は直す方向で動いているが、人によってはここで買い替えちゃう人もいるだろう。 早ければ今月中、遅くても来月中に走れるようになりそう。 モヤモヤしていたものがとりあえず目処が立ってホッとしている。

バイクに乗るのが好きなんだなあと、修理に出していて乗れない期間の今、改めて思う。別に電車でも毎日のように変わる仕事の現場へは行けるけど、満員電車に当たると居心地が悪いし、重い荷物も持っているし。 居心地の悪い場所が嫌いなので朝早めに出て、空いている時間に移動して現場近くのカフェなどで休憩・時間調整はよくやるパターン。 電車移動での職人の荷物は、中型のキャリーケース、縦型で4輪+静音のものが邪魔にならない。 次のバイクは何にするか。タイミング的に2025年春頃発売の新型PCX160?になりそう。 PCXはモデルチェンジのたびにデザインが良くなっていると思う。今回発表された車体もフロントの直線部分…

おはようございます、つみたてライダーです。 レッドバロンでADV150の「バッテリー・オイル交換」を実施しました。