羽後本荘

定期運行は消滅した国鉄型車両の夜行列車 さあお久しぶりです！ブレザーです。ついにこのブログも本題の旅行記に入っていきますよ！そもそもこのブログ、旅行記中心にいきますのでどうぞよろしくお願い申し上げまあす。 はい。先日久々に夜行列車に乗ってきたのでご紹介します〜 お座敷「華」号 さて、まずお座敷華をざっと説明しておきます。 車両の背景 現在のJRの前身、国鉄では多くの車両が製造されました。そのうちのひとつが485系。ググっていただけるとボンネット型のかっこいい写真が出てくると思います。この車両がJR各社に継承されたんですが、ちょうどその頃からお座敷とか欧風とかに改造して列車旅を楽しもうっていうジ…

長岡駅到着 実は、ここ、使われていないホームがあります 同じく北陸新幹線の上越妙高駅も余分にホームがあります 実は、上越妙高駅から日本海海岸線を蹂躙する 「羽越新幹線」構想が有るんです 正確には富山駅から新青森駅までとなっていまして 新発田駅、柏崎駅、村上駅、鶴岡駅、酒田駅、羽後本荘駅、東能代駅、鷹巣駅、弘前駅が新規に作られる予定 …ですが経済効果的に薄いとされています でも、北陸方面から、青森へ行く場合 一本で行けるようになり便利になります 新潟駅到着動画 新潟駅到着 さすが新潟、MAXの並びとは… やっぱり持ってるね この日は９月29日でして、 まあまあ、混雑してるだろうなとは思っていたの…

＃羽後本荘駅、前回訪問の直後(7/25)に新駅舎がオープンしたんだよね、また来れて良かった。 再び由利高原鉄道に乗る。途中の前郷で降り、沿線唯一の温泉、ゆりえもんを利用。残念ながら、以前買った秋田温泉マップには載ってなく、割引は使えない。しまった、由利本荘市温泉マップが使えるんだった。 由利高原鉄道、券売機はなく、手売りの切符は硬券。今回も曇っていて鳥海山は拝めず。 ゆりえもんは前郷駅目の前だと思っていたが勘違い、5〜6分くらいの距離。これだけでも、次の列車が50分後と言う制約があると大変。 入浴料は350円、券売機でチケットを買い、窓口へ。 脱衣室、地元お年寄りしかいないなあ。まあ雨じゃ観光…

お久しぶりです。 前置き等々に入る前にまずは宣伝させてください。 www.nicovideo.jp 初音MADです。見てね。 一応前回のタイミングでも貼れたのですが、素材として使用した路線に乗るのが今回だったということで。 動画のちょっとしたこだわりとかも書いてみたいですが、今回のメインは旅記なのでそれはまた今度。 閑話休題。 8月どころか9月も終わって少し涼しくなったかなと思っていたら時々思い出したように暑くなる今日この頃。夏休み前と変わらず、毎朝混みあった電車に揺られています。 半袖と長袖の替え時 is いつ。毎年わからん。 という訳でこの時はまだまだ寒い、青森の駅に降り立ってからです。 …

日時:2016/08/xx

8月15日（日） 秋田から羽越本線の始発で坂町方面へ向かう。 羽越本線も日本海が望める。暴風雪林のカラマツだろうか。たくさんの木がズラリと並んでいる。 奥羽本線にしろ羽越本線にしろ単線と複線を繰り返す。単線でローカル線っぽいなと思っていたら急に複線になって幹線っぽくなる。 秋田で列車に乗り込んだ時にはどんよりとした曇り空だったが、羽後本荘を過ぎた辺りから晴れてきた。しばらく夏らしい太陽を見ていなかったので心が晴れやかになる。羽越本線の沿線は漆黒の瓦屋根が多い。何故だろうか。 酒田、村上と乗り換えて坂町へとやってきた。坂町駅で下車印を捺してもらう時に駅員が「兄ちゃん、激しいの持ってるね〜」と興味…

今回は帰省中の空いていた日を使って先月の遠征で予定に組み込むことができなかった北東北の未乗路線に乗って来ました。 高崎8:38→9:55新潟 305C E7系12連【F3編成】とき305号 自由席(2号車) 少しでも特急料金を抑えるため高崎からの乗車です。上越新幹線の高崎以北でこの車両に乗るのは初めてです。やはりE7系は北陸のイメージが強く違和感があります。乗車率は低く窓側が3割程度埋まっているくらいでした。 新潟10:11→13:20酒田 8853D HB-E300系4連 海里 2号車4番A席(コンパートメント) いつも通り観光列車は別記事を参照してください。 (近日中に投稿予定) 酒田14…

こんな記事を書いても今更何の役にも立たないのですが、最近鉄道記事がないので載せておきます。毎日更新のため資料も十分確認せず書いてしまいました。後で訂正するかも知れません。長くなりますので3回に分けて掲載します。 私は北海道在住で、かつ金沢と西日本に親族がいた関係で、80年代後半から90年代にかけて、特急「白鳥」のお世話になることが多かったのです。短距離利用も含めれば、多分20回ぐらい乗ったのではと思います。 寝台の「日本海」や、「きたぐに」→「いなほ」の利用経験もあるし、東京回りや航空機利用、青春18きっぷ利用の鈍行旅行、あるいは船の利用も経験したのですが、結局、鉄オタ趣味と時間・料金の兼ね合…

無事にホテルに戻ってきました。。。 本日の五能線、最後の最後でめちゃよかったです！ 明日はもう少し南を狙います。。。 ◆ 青森｜ 07:24発(６番線)｜ ＪＲ奥羽本線 普通 津軽新城行き｜ 07:28着○ 新青森｜ 07:43発(１１番線)｜ はやぶさ10号｜ 08:43着(１１番線)○ 盛岡｜ 08:48発(１４番線)｜ こまち1号指定席④｜ 10:24着(１１番線)○ 秋田｜ 10:35発(６番線)｜ いなほ8号[自由席]｜ 11:07着○ 羽後本荘[きっぷ610円]｜ 11:35発｜ 由利高原鉄道鳥海山ろく線 普通 矢島行き｜ 12:14着■ 矢島：◆ 矢島[きっぷ610円]｜ 14:…

青森とか函館の方に行ったのですが、結局何しに行ったんだっけ？みたいな感じになりました。まぁ楽しめたからいいんだけどさ。 夜の名鉄名古屋駅に降り立ち、名鉄バスセンターを目指します…が、このトラップはそろそろいい加減に何とかしてくれないかしら。駅の改札を出て地下街を「名鉄バスセンター」の案内看板に従って進むと、ここで行き止まりとなります。昼間はここは名鉄グランドホテルなどへも行けるエレベーターホールなんですが、夜になると閉鎖されてしまいます。それにもかかわらず、夜間の経路案内がありません。何も知らない旅行者なら、ここで途方に暮れてしまうはず。 正解としては、先ほどの通路をもう少し先に進むと地上に出…

本書（1998年発表）は、津村秀介のご存じ「伸介＆美保もの」の一編。「長崎異人館の死線」同様、美保が高校時代の同級生真里と節子と共に「女子大生の好奇心旅行」に出かけて事件に巻き込まれる。今回の舞台は大阪発札幌行きの豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」。 僕自身は乗ったことがないが、1989年に団体専用列車として運行を開始し、同年末臨時列車になって一般に切符が売り出されるようになった。2015年に運行は終了したが、現在はその後継車「トワイライトエクスプレス瑞風」が営業運転をしている。1998年当時に時刻表によると、大阪発札幌行きの車両は、 ・大阪 1200発 ・京都 1237発 ・金沢 15…