藪原宿

櫛挽道守 (集英社文庫) 作者:木内昇 発売日: 2017/01/13 メディア: Kindle版 時代は幕末。木曽山間の藪原宿は「お六櫛」と呼ばれる梳櫛の産地である。代々、櫛挽を家業にする家が多いが、なかでも悟助の櫛挽は、神業とも神州一ともいわれるほどの見事さだ。父の技に魅せられた悟助の長女、登瀬は、母の松枝や妹の喜和の苦言にも関わらず、櫛挽にのめり込んでいく。けれども、女に家業を継ぐことはできない。母の仕事を覚え、父母の決めた相手と所帯を持つのが女の務めなのだ。「仕方ない」と女たちは言う。代々の女たちが「生まれ落ちたときから、また人によっては悪あがきの末に、身をゆだねている言葉なのだろう」…

前回ブログからの続きです。中山道の『藪原やぶはら宿』-『鳥居峠』-『奈良井ならい宿』－『漆器の町 木曽平沢』と歩きます。中山道難所の１つ『鳥居峠』を越えて、伝建地区『奈良井宿』の美しい町並みを満喫できるルートです。天気が良ければ『御嶽山おんたけさん』を望むことができます。 butuyokuko.hatenablog.com [http://:title] ①中山道『藪原宿』 ②『鳥居峠』 ③『奈良井宿』 ④『初恋』に出てくる「花櫛」とは（中村邸） 最後に ①中山道『藪原宿』 ＪＲ『藪原駅』前 早朝の『藪原宿』（旧道の雰囲気が少しあります） 宿の名物だった「お六ろく櫛」のお店 「道」は町を抜けて…

木曽の日本酒３種飲み比べ 今日の夕食時に飲みました。 令和２年10月22日木曜日。 15日目の今日は、鳥居峠を越えて藪原宿、宮ノ越宿を通り、福島宿まで歩きます。 朝食時に民宿のご主人から聞いた話しでは、今月24日が年内最後の鳥居峠の清掃日とのこと。地元の観光組合が中心になって行うとの話しでしたが、このような地元の関係者の方の地道な努力があって私のようなものが安全･安心して街道歩きができるということを改めて痛感しました。感謝いたします。 ８時35分、民宿をチェックアウトし、出発。天候は雨が降りそうな曇りです。 宿の前の道を昨日の石畳道入口まで戻る(下る)つもりでしたが、民宿のご主人の話しでは、戻…

前日の雨が止み、最近のホテルの朝食バイキングは美味しく質が良く色々取り過ぎた。 諏訪湖を眺めて朝食を済ましてからいざ、中山道中に参る。 複雑な国道の合流地点の立体的な中山道を過ぎると、さっそく壁のような塩尻峠のかなり 急坂のヒルクライムだ。 車も登る舗装路といえど、傾斜がキツ過ぎて途中から降りて自転車を押した。 油断していたいきなりの難所だったが、下りは楽でやっと塩尻宿に到着した。 洗馬宿を過ぎ 本山宿ではトンネル工事の真っ最中であったが、 これより南木曽という看板もあり木曽路らしくなってきた。 贄川宿を過ぎて進む。 私は江戸時代の人々の中山道を正しく走る事が目的の自転車旅行なので、このブログ…

長野県の古民家の宿場町を巡る 長野県の中央西線沿いには、江戸時代に整備された宿場町（※）がある。前々からブータンを連想する桃源郷のような懐かしい街並みと谷に惹かれて、いつか訪れたいと感じていた。先日、8月24日に取材で訪れることができたので、その特徴と感じたことをまとめておく。実際に訪れたのは、妻籠、奈良井、木曽平沢という３つの宿場町だ。南アルプスに囲まれた谷と川の恩恵を受けながら、その桃源郷のような美しい集落の人々はどのように暮らしているのだろうか。 ※主な宿場町に、中津川宿、馬籠宿、妻籠宿、三留野宿、野尻宿、須原宿、上松宿、福島宿、宮ノ越宿、藪原宿、奈良井宿、贄川宿などがある。 ①街並み保…

２度目の中山道15日目の4 3月25日(水)の4 【御鷹匠役所跡と飛騨街道追分】13:34 尾州御鷹匠役所跡 案内板 「 尾州御鷹匠役所跡 はじめ尾州御鷹匠役所は妻籠宿にあったが、伊奈川にあった鷹の飼育場も統合して享保一五年、ここ藪原に移された。 この役所は明治四年に廃止されるまで存続したが、土地の人々が『おたかじょ』と呼んでいるこの場所がその跡地である。 毎年春になると、尾張藩から鷹匠と役人が出張して来た。 鷹の巣を見つけて鷹の飼育や調教・鷹の公儀献上・巣山の管理および巡視等を、木曽代官山村家の家臣や土地の人々の手助けも得て、行なっていた。 木曽谷中に六十余あった『巣山』といわれていた御巣鷹…

２度目の中山道15日目の3 3月25日(水)の3 【鳥居峠の山道へ】 11:46 分岐 山道へ 11:52 Y字を右へ 11:53 信濃路自然遊歩道道標 奈良井宿0.30km→ ← 鳥居峠 2.01km 石畳へ 石標 「上る 鳥居峠 下る 奈良井宿」 熊出没注意の看板 12:01 木の橋 12:05 展望台 ここはわざわざ上ってみましたが、木々がこんもり繁って展望はよくないので、行かなくてよいと想いました。(写真では山がきれいに見えていますが、普通に眺めると山はほとんど見えません。少しでもきれいに山が写るように工夫しました。)展望台から、峠路に戻ります。 12:13 木の橋 12:14 木の橋…

２度目の中山道14日目の4 12月28日(土)の4 【日出塩前で線路を渡れなかった話】13:06 日出塩分岐 日出塩の桜の名所がすぐ近くにありました。線路脇の道 10年前に来たときは、線路左脇の道が正解だったし、ガイド本もこの道を行くように示していましたが、10年前に渡った踏切が見当たらないまま、13:15 日出塩駅 ここまで線路の左の道を来てしまうと来すぎなので、戻ることにしました。13:18 以前は渡れたけれど、今は閉鎖された踏切跡 と、この時は思って、写真1の分岐まで戻って、新しくできたらしい、線路を渡る道から日出塩に入ったのですが、日出塩の青木(洗馬の肘懸松と並び称される名所)を見るこ…

2015年9月12日 鳥居峠道藪原口 峠道が終わり、旧国道に出ると、その先はカラマツの明るい林に変わります。

中山道の「歩き旅のスケッチ」は、2015年10月からおよそ3年半にわたって、少しずつ歩き刻んだ足跡を、気ままな記事で紹介してきたブログです。 本編は３８回、総集編が１２回。綴った記事は、都合５０回に及びます。 こうなると、自分でも、どの回にどこの記事を書いたのか、分からなくなる始末。この索引を利用して、読み返したい記事を探したいと思います。 皆さんにも、ご活用いただければ幸いです。 第１章 歩き旅のスケッチ・・・中山道 歩き旅のスケッチ２・・・中山道、御嶽宿から大井宿へ（前編） 歩き旅のスケッチ３・・・中山道、御嶽宿から大井宿へ（後編） 歩き旅のスケッチ４・・・中山道、大井宿から木曽路へ 歩き…

木曽路へ 美濃路の後半は、厳しい峠道が続きます。そして、さらにその先は、「すべて山の中である」と語られる、木曽路です。 峠道は、険しい道ではあるものの、それぞれに趣がある山道です。往時の街道の面影が良く残り、中山道の醍醐味が味わえるところです。 十三峠（じゅうさんとうげ） 美濃の山の奥深く、ひっそりと佇む、４７番大湫宿（おおくてじゅく）。この宿場を発ったすぐ先に、十三峠の西の入口を示す道標が構えます。十三峠は、ここから先、３里半もの長丁場の始まりです。 大湫宿の休憩所でいただいた資料には、「『十三峠におまけが七つ』と言われ、アップダウンが２０以上ある中山道の難所のひとつ」と記されているように、…