道路公団民営化の過程を描く、民営化推進委員の一人・猪瀬直樹のノンフィクション。
「道路の権力」の続編。
道路の決着 (文春文庫)
改革は百点でないがゼロ点でもない。百点でなければ辞任、とはおかしい。それならすべての審議会の委員は全員辞任しなければいけないことになる。表向きの美辞麗句の裏に隠された真相を実証的に解明するのがメディアの役割ではないのか。アガサ・クリスティの『そして誰もいなくなった』ではないが、「鉄屋」「鉄道屋」などと揶揄された委員らの背後にどんな勢力が蠢いていたのか僕は知っていた。個々の委員の発言との関係を疑い出すと眠れなかったぐらいだ。”殺人の動機” がないと明白なのは組織的背景を持たない大宅映子委員と僕だけであった。（猪瀬直樹『道路の決着』文春文庫、2008） こんにちは。昨日は土曜授業でした。今日はこれ…
後藤新平という人物を考えるときに面白いと思うのは、彼は、岩手の水沢の出身なので、藩閥出身でないし、中央の出でもない。岩手で生まれて、名古屋に行って、台湾、満州で経験を積んで、最後に東京へ戻ってきた。だから、東京の問題点がよく見えて、改造の必要性にいち早く気づいた、と思うのだ。若いときに、中央志向の流れに乗らなかったため、周縁からものを見ることを覚え、複眼的な思考力を身につけることができた。つねに好奇心をもちながら。いつの時代も、風化するものは中心にあるが、新しいものは周縁にある。（猪瀬直樹『東京からはじめよう』ダイヤモンド社、2007） こんばんは。３学期からはじめよう、６年生になる準備を。と…
