長物車

電車を見ていると不思議はカタカナ、数字がありますよね。少し調べてみました。これが分かると少し電車に対しての興味も湧きそうです。 基本記号：車両の種別を表す 記号 意味 キ 気動車（ディーゼルカー） モ 電車の電動車（モーター付き車両） ク 制御車（運転台がある車両） サ 付随車（モーターや運転台がない車両） マ 電気機関車 エ 電源車（発電設備を持つ車両） テ 事業用車両（保線や作業用） ヨ 車掌車 車両の等級・用途を表す 記号 意味 ハ 普通車（現在の普通車・旧三等車） ロ グリーン車（旧二等車） イ 特等車（旧一等車） ネ 寝台車 シ 食堂車 ユ 郵便車 ニ 荷物車 コ コンテナ車（貨物車…

戦後、自衛隊が発足した当時の戦車は、Ｍ４、Ｍ２４戦車などの米軍から供与された車両を使用していたが、第２次大戦中のものですでに旧式化し、ゆくゆくは国産の戦車が必要だろうということになり、開発が進められたのがこの６１式戦車だ。この戦車の開発段階であった昭和３０年代、ネックとなったのは車体サイズの設定でだった。当時、国内の道路、トンネル、橋梁等のインフラは貧弱で、戦車等の重火器の移動には支障があった。あまつさえ積雪地の山岳区間においては、１級国道でさえ冬季通行止めとなる区間が珍しくなく、鉄道輸送に頼らざるを得ない状態だった。こういったことを考慮した結果、全長8.19m・ 車体長6.30m ・全幅2.…

PRESIOSAURIA TRANSPORTER 首長竜搬送車です。トミカにこんなものがあるとは！と見つけて即ゲット。めちゃくちゃ好みです。こういうの。 これを線路の上を走るようにしないという手はありません。言わば長物車のレールカー版（しかも自走式！？）です。考えただけでワクワクします。 迷わずトラクタユニットを分解してシャーシを除去。トレーラーユニットからもタイヤホイールセットを軸受けから引っぺがします。 車輪には元のタイヤとほぼサイズの等しいアルモデルの内側軸受車輪を採用。トラクタユニットには、真鍮板の切れ端でてきとーに新製したシャーシにちょうど良さそうなギヤを打ち込んだ車輪を組み付けウォ…

チキ１５００は昭和９年から製造が始まった３５ｔ積の長物車。有事には旅客列車に併結するため、貨車用高速台車のＴＲ２４を履く。原木の手荒な積み込み方法に耐えられるように床は鋼板張りとなっている。 アダチのキットを組んだが、実車の写真を見ると床には、樹皮などの屑が積もっている場合が多いのでこれを再現したくなった。 小枝の皮を削って床面に敷き均し、薄めた木工用接着剤でフィックスした。 トラ３００００の回でも取り上げたが、中段程でロープを掛け渡して柵柱が外側に膨出しない様に締め付ける。 私の「貯木場」ｗｗｗ。

今回、KATOさんからは、長物車R-wにコンテナを積載したものも発売されました。4両セット、1両にコンテナが2つ載っています。 昨年は、冷蔵コンテナや郵便コンテナが発売されましたので、今年も貨物が発売されたのは驚きでした。KATOの提携先;Nochの意向が反映されているのでしょうか？ コンテナはスイスの物流会社「レールケア」(railcare)を製品化したそうです。 左；R-w コンテナ積載車 右；アレグラが牽引する客車EW1と木材運搬車 R-w KATO HPより 上下の写真を比べると、「ちょっと」違うでしょ。 「ちょっと」遊びました(^^)! 一番後ろの車両は、グリーンのコンテナを積んでい…

戦時中、大量に製作されたトキ９００の一部を長物車に改造したのがチ５００である。このチ７６６は、昭和２８年に旭川工場で改造され、苗穂工場の配給車代用の輪軸輸送用として使用された。ヨンサントオではロ車指定となり黄帯を巻かれた。車体は真鍮板によるスクラッチで、走り装置はアダチの３軸車のものを使用した。

スイス・レーティッシュ鉄道(RhB)では、機関車を重連(2両連結)にして運用するとき、パンタグラフの上げ方は、前の機関車は前パンタ、後の機関車は後パンタを上げてパンタの間隔が広くなるようにします。 レーティッシュ鉄道 Gr4/4Ⅱ型機関車の二重連 両端のパンタを上げている これは、パンタの間隔を広く取る方が集電効率がいいためだと思います。 日本でも、常時重連の機関車EH10が試作機(1954年)では、パンタが連結部寄りに二機設置されていました。 EH10型機関車 試作機 パンタが連結部寄り これは、集電した電気を送るケーブルを短くするためだそうです。 しかし、量産型では、左右先端部にパンタ間隔…

2024年5月11日訪問 三笠鉄道村は、1987年（昭和62年）にオープンした旧幌内駅跡地と旧三笠駅跡地にある鉄道を中心とした博物館で、3両の蒸気機関車を保存・展示しており、S-304形は動態保存機として実際に走行してます。9600形・C12形は機関庫内にて静態保存してあります。 鐵原コークス S-304 以下は鉄道村HPから S-304は、1939年に日本製鉄輪西製鉄所（後の新日本製鐵室蘭製作所）向けに作られた産業用機関車です。同僚のS-205とともに国内では最後まで現役で働いた蒸気機関車です。S-205は、室蘭市内で静態保存されています。三笠鉄道村でのS-304は客車を牽引するための改造が…

前回の「KATO より「長物車 R-w」発売！ びっくり、驚き、うれしい！」で、 積載した木材をお褒め頂きましたので、今回は、製作過程をご覧頂きたいと思います。 用意するもの １、丸竹箸 ２、クレオス、リアルタッチペン ３、サンドペーパー60番 ４、インパクトレンチ ５、カッター ６、ウエス（ふき取り用布） 手順 今回は、細い木を作ります。 １、竹丸箸φ4.9をφ3.9に細くする ２、下地塗装…グレー、レッド、ピンク、イエローなど ３、仕上げ塗装…ブラウン ４、切断…長さの目安34mm ５、切断面のささくれを切る 以上、です。 工程写真は下記のとおりです。たくさんありますので、さらっとご覧くだ…

7月末、かねてより予約していたKATOの長物車「R-w」が届きましたので、木材を作って載せました。 KATOから発売された「R-w」と実車の写真 この車両を知ったのは、2012年にスイスへ行ったとき、ベルニナ・デアボレッツァで電車を降り、ロープウエイに乗りに行こうとした時に電車が発車し、最後尾に貨物が連結されていて驚いたのでした。電車（アレグラ）が客車を牽引するだけでも驚きなのに、最後尾には貨物が連結されているのには大変驚きました。 2013年にKATOから氷河特急が発売され、私は、これをきっかけにNゲージをはじめました。日本では、レーティッシュ鉄道を知る人も少ないので、今後、Nゲージされる車…

輸送関係のカタカナ語、模試や過去問で見かけておさえておかねばと、我が家がリビングの壁に貼って暗記したのは 食品などを低温のまま輸送するしくみをなんという？ →コールドチェーン 貨物を積んだトラックやコンテナを載せたトレーラーを、そのまま専用の貨車（長物車・車運車）に載せて目的地まで輸送することをなんという？ →ピギーバック輸送 トラックによる幹線貨物輸送を「地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換」すること。国土交通省もはたらきかけているこの転換、なんという？ →モーダルシフト この３つ これ四谷大塚大好きよね？

引用先 https://ameblo.jp/jh2xva/entry-12514336729.html ef66 0番台で最後まで残ったニーナこと27号機も晩年も担当したロンチキとはどんな列車なのでしょうか。 目次●ef66も担当したロンチキとは、ロングレール輸送列車のこと。●ef66 0番台も担当したロンチキで使われている車両は？●ef66 27号機もロンチキの運用にも入った。 ●ef66も担当したロンチキとは、ロングレール輸送列車のこと。 引用先 https://ameblo.jp/jh2xva/entry-12514336729.html 今も東海道・山陽本線で運転されている貨物列車の中…