新潟県五泉市 馬下
新潟県五泉市馬下に存在する、JR東日本の駅。→ 馬下駅 ○ リスト：駅キーワード
■学校データ 創立：1874年 ・公立瀬波校吉浦分校として開校。 ・1880年に独立し、公立吉浦小学校と改称。 ・1883年に吉浦小学校を早川校と吉浦校と二分。 ・1886年に早川校と吉浦校を統合し、公立吉浦校が開校。 ・1887年に簡易科吉浦小学校と改称。 ・1892年に吉浦尋常小学校と改称。 ・1903年に吉浦尋常小学校馬下冬季派出所を設置。 ・1924年に高等科を併置し、上海府村立吉浦尋常高等小学校と改称。 ・1941年に上海府村立吉浦国民学校と改称。 ・1947年に上海府村立吉浦小学校と改称。上海府村立上海府中学校吉浦校舎を併置。 ・1948年に上海府村立上海府中学校の独立校舎竣工によ…
新年度が始まって既に3日目。部屋からほぼ出ない生活に嫌気が差し始めたのもいつだったか、最近は部屋でゲームばかりになっているのが退屈になっているここ最近です。 ゲーム自体は嫌いじゃないですが、部屋から出ないのはなかなかキツいところがあります。カメラを持たせろ…。 中浦です。 4月になってしまいまして、内心懸念していることがあるんですが。 2020.2.3 309C E7系幹ニシF22編成 ｢とき｣309号 @高崎〜上毛高原 この、｢朱鷺ピンク｣の装飾について。 JR東日本新潟支社のバックナンバーより、運行開始のプレスを振り返ってみると……。 https://www.jrniigata.co.…
夏休み、合宿で普通免許を取得することが決まりました！いやあ、嬉しいね！ 合宿だというのにやっぱり高いですね。キャンペーンのお陰でなんとか25万を下回るプランを見つけましたが、今だとAT限定でも30万を超えるプランばかり、そりゃ車離れもするよ……。 現実的な話、都心部出身･都心部育ちみたいな人間(私だが？)から見れば、公共交通機関の方が便利な部分が大きくて、それでも仕事に使うためにって人くらいしか取らないんじゃないでしょうか？ まあ私の場合はクルマが好きだからって理由もありますけどね。 一昨日から国内で見られるステンレス車の仕様や特徴をメーカごとに語ってきましたが、総合車両製作所、日本車両と…
新津駅から９時３４分発、磐越西線、会津若松行きの普通列車に乗車します。 やってきたのは、GV-E400系という新型車両。 「ディーゼルエンジンの動力で発電した電力で主電動機を駆動する」（wikipediaより）という、電気系に疎い私にはさっぱりな仕組みですが、とにかく初めて乗る車両なので楽しみではあります。 ホームに乗車位置がないので、どこに並べばいいかはっきりせず、とりあえず地元客と思しき人たちの近くに並びます。 この列車は当駅折り返しで、たくさんの乗客が降りた後、すぐに乗車できます。 車内は全体的にピンク色で統一されています。 座席配置は進行方向左側に４人がけボックス席が３組、右側に２人が…
（ありがとう。愛を込めて。2020.02.09 新津駅） 惜別乗車も，会津若松から津川まで，思い返せばあっという間だった。 津川から先は，さらにスピーディに時が流れていったように記憶している。酒の力と，ゆったりと身を委ねられる優しく柔らかいモケットのおかげで，若松で一度エンストした身体は幸いにも動いているし，意識も明瞭で，十分にこの旅路を楽しむことが出来ている。 いよいよこれが，キハ40の未更新車に乗車する最後の機会になるかもしれない。車内のディテールを撮影してゆく。 これもまた，最近Twitterで他人の写真を浴びるように見ていることに触発されているのかもしれない。被写界深度の低い撮影はあま…
2020/1/20（月） キハ47-1518 新潟色（青） キハ47-518 新潟色（赤） 新津運輸区には、GV-E400系気動車が居ました！ 是非とも乗りたいです。 新潟地区2018年に量産先行車としてGV-E400（両運転台）、GV-E401/402（片運転台）の計3両が登場し新津運輸区に配置され、2019年8月から羽越本線（新津駅 - 鼠ケ関駅間）及び磐越西線（馬下駅 - 新津駅）で先行して営業運転を開始。最終的に2019年度末までに40両を投入し、以下の線区のキハ40系列を置き換える予定。 羽越本線（新津駅 - 酒田駅） 信越本線（新津駅 - 新潟駅） 米坂線（全線） 磐越西線（会津若…
どうも、コロナウイルスにビビっているアイスです。今だけ田舎に移住したい。 今回は会津新潟冬景色②ということで、前回の続きになります。 喜多方を出発し、普通列車で新潟へと向かいます。 ↓前回記事はこちら↓ penguin-diary0329.hatenablog.jp （磐越西線）喜多方〜野沢 雪景色に映えるキハ110系 （磐越西線）野沢〜新津 冬の阿賀野川とキハ47、二人三脚で新潟へ （信越本線）新津〜新潟 卵でとじないB級グルメ・タレカツ丼 （磐越西線）喜多方〜野沢 雪景色に映えるキハ110系 喜多方ラーメンを食べ終えて、駅に帰ってきました。 13時26分の電車に乗っても、結局は野沢駅で1本…
スタートが １５：時前で １８：時にゃ〜潰れて ２１：時再起動から 復活！！ ２３：時就寝 知る人ぞ知る 新潟の親分対佐渡の親分 佐渡トラ今年 ちょと顔合わせをしたいと どっちにしろ 敬老会 ほんと な〜んも無い馬下（まおろし） 駅前に商店１つ無い無人駅 で会場 もっと 便の良い駅前にしようぜ〜 と言うのだが 兎に角安いらしい 一昨日までは無かったと言う雪が降り続く まぁ〜 帰りは無料個人タクシーが新潟駅まで 向こうは晴れてんのにな〜 新潟駅で 今年も見かけた で〜は〜な電車 で 戻れば本業〜 投入口本付けが終わる ゾロが１８：時頃来たが 写真を取り忘れる まぁ〜 １７：時頃 新顔が来たので …
日本は国土が狭いわりに山地が多い国です。そのため、山間部に鉄道を敷く場合、川の流れに沿って鉄道を建設していました。このような川沿いを走る鉄道路線が今も多く残っています。この記事では、雄大な川の流れを楽しめる磐越西線や只見線、渓谷美を楽しめる飯田線、日本一の清流を楽しめる予土線など、魅力的な川沿いの路線を５つ紹介します。どの路線も本当におすすめです。 ※2020.02.02更新 飯田線（川沿い区間：本長篠～飯田） 飯田線とは？ どんな絶景が見られるの？ 宇連川（本長篠～三河川合） 水窪川（佐久間・相月～水窪） 天竜川（大嵐～天竜峡） 天竜川がつくった伊那谷の風景（天竜峡～辰野） おすすめプランは…
