ＳＬ銀河

冬の盛岡観光ベストガイド 盛岡 観光 冬｜1. 冬の盛岡観光の魅力とは？ 冬に盛岡を訪れるべき理由 冬ならではの楽しみ方 盛岡 観光 冬｜2. 盛岡冬のおすすめスポットTOP5 1. 盛岡城跡公園の雪景色 2. 鉄道の旅：SL銀河と雪景色 3. 岩手山スキー場でのアクティビティ 4. 雪の中で輝くもりおかイルミネーション 5. 冬の三陸海岸日帰りモデルコース 盛岡 観光 冬｜3. 冬グルメを堪能：盛岡の美味しいものリスト 冬限定わんこそば体験 盛岡冷麺 vs 温麺：寒い冬にどっちを選ぶ？ 冬の地酒と地元グルメの相性 盛岡 観光 冬｜4. 盛岡で楽しむ冬のイベント・体験 冬の盛岡文士劇の楽しみ方…

[日記]秋の雨 今週はどうも天気が不安定で温度が下がって来たから漸く秋か、と思ったのだが確かに温度はさがっているものの、湿度が高いと無駄に暑いのは変わらない。 流石にエアコンはいらないにしても扇風機仕舞うのはまだ少し早いかな… [日記]朝～夜 通常時刻に起床。 朝食後、「白の旋風」号で出勤。 朝から夕方に掛けてお仕事。 夕方撤収。 少し遅くなって帰宅。「ザ・トラベルナース」…は観る暇なかったので週末に。続き物は安定しているから多分大丈夫だろ… [日記]お仕事 ちまちま。 会議は少ないのでワークの時間がとれたのは有難いが進捗がはかばかしくない。うーむ。やはり前提条件がふわふわだからなあ。どうすん…

[日記]秋の雨 今週はどうも天気が不安定で温度が下がって来たから漸く秋か、と思ったのだが確かに温度はさがっているものの、湿度が高いと無駄に暑いのは変わらない。 流石にエアコンはいらないにしても扇風機仕舞うのはまだ少し早いかな… [今日の主な収穫] 西村京太郎「SL銀河よ飛べ!!」 講談社(文庫／講談社文庫) 眉村卓「その果てを知らず」 講談社(文庫／講談社文庫) 花形怜・才谷ウメタロウ「義娘と焼肉」4巻 芳文社(B6／芳文社コミックス)

9月に入ってから残暑が続いて、天気もスッキリしない日ばかりですが、今月もスタンプ集めに行ってきました。

久しぶりに釜石線沿線に出向きました。SL銀河の運行が終わってからは初訪問。正直、SLがないとフツーのローカル線なんですが、季節感のある画は撮り甲斐があります。 まずはSL撮影の名所だった、宮守のめがね橋へ。 せっかくなのでHB-300系「ひなび」を狙いました。かつてのキハ盛岡色と同じ色使い。新緑の風景に映えますね。 しかし撮影者の姿はまばら…。SL時代は大勢の人で賑わったんですがね。まぁ撮り鉄はともかく、一般観光客がわざわざ「ひなび」やキハ110系を見に来ることは無いですからね。 SL銀河時代は満車だった道の駅もスカスカ。これ、観光面ではけっこう打撃なのでは。 遠野の手前の道の駅「風の丘」もす…

カメラを持ち始めて間もないころに教えてもらって以来すっかり大好きな、鉄道写真家の中井精也さん。「ゆる鉄」というジャンルを確立された写真家さんで、テレビで見たことがあるという方もいるかも。 そんな中井先生が、今回秋田で「ゆる鉄画廊NOMAD」を開催、ご本人も毎日在廊されるとのこと。これはもう行くしかないと、土日を避けて金曜日の6/28、子どもと一緒に県庁所在地まで行ってきたよ。 オーバーオールの裾をちゃんと下ろしてから撮ればよかった 見るのに夢中で展示されているところを撮り忘れた…（写真撮影OKだったよ） これまで見たことのある作品も多かったけれど、きちんと印刷加工された作品を改めて見ると、やは…

このところ、全国で運転されている、SL牽引の観光列車の運転に関わるニュースが相次いでますよね。九州を走るSL人吉に使われていた8620型蒸気機関車は、機関車そのものが100年以上前に製造されたもので、整備する技術者の確保や、交換する部品の調達が困難になってきていることを理由に、今年の3月で引退しましたし、山口線を走るやまぐち号の牽引機であるC57-1は、2020年に故障が判明してから、今も復帰できていなくて、D51が牽引しています。また、釜石線を走っていたSL銀河は、牽引機ではなく、客車の老朽化が原因で引退しました。また、釧網本線を走る冬の湿原号の牽引機のC11も故障が発生して、修理が完了して…

6月6日(木) 150日目 朝風呂です、7時です。道の駅のすぐそばの東和温泉、単純泉、加温、掛け流し、塩素消毒あり、400円(デイタイムは700円)、靴ロッカー・脱衣ロッカーあり、ボディソープ・リンスインシャンプー備付け、ドライヤーあり、食事処あり、休憩所あり、Wi-Fi未確認。微かに黄緑掛かる透明で無味無臭(たま〜にパウダー臭がしたような)、単純泉なので特徴はないけれどサッパリします。出勤前のひとっ風呂なのか朝から常時10人強が入れ替わり立ち替わりで、8時過ぎにはガラガラになりました。出発です。今日は遠野に行くつもり。途中で丹内山神社ってのを見つけたのでお立ち寄り。いやここ良いです、本殿の凝…

重量感ある機関車牽引でこそ満足？客車に乗れれば満足？ JR東日本の計算術は ぐんま車両センターのDV-E197系気動車による12系客車牽引情報を、複数のブログで拝見しました。 DV-E197系気動車は、砕石輸送や砕石散布作業用の貨車（ホッパ車）牽引を主な用途とする事業用車両ですが、客車の牽引には驚きがありました。 今後の事業用機関車廃止方向から今後、客車列車を存続していくならば、違和感はあってもDV-E197系気動車牽引に置き換えても決して不思議ではありません。 あるいは現行機関車を一部存続させ、検査時の代替えや、機器の不具合時に備えた代替え機の含みが今回のDV-E197系気動車牽引にあるのか…

JR四国キハ185系気動車 落成:2022年12月 種車:209系金型、300系新幹線、SL銀河 2022年12月に開催された北本でんしゃ広場向けに製作。テーマの一本列島に合わせ、日本中の車両が集まった運転会でした。 普段北海道型しか作っていなかった気動車特急ですが、折角なので前から実車が好きなキハ185系をターゲットにしました。 側面はいつも通りシルエットカメオで、車体のベースとなる妻面＋屋根を209系金型にする工法です。裾絞りのあるステンレス側面をプラ板から作るのは初めてでした。 特にキハ185系は折戸扉を採用しているため、ドアの断面部に垂直に落ちるドアと湾曲する側面で隙間が発生してしまい…

------------------------------------------------------------------------この度の石川県能登半島の地震に被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。現在も厳しい状況が続いているとは思いますが、一日でも早く復旧することをお祈りしております。2023年の総まとめとして本記事を書いていましたが、このような形で交通インフラの重要性を再認識することになるとは思いもよりませんでした。今もなお人命救助に尽力されていらっしゃる各方面の関係者の方々に多大なる感謝の念を抱いております。記事は2023年の被災前の状態を写していますので、思うところ…

引用先 https://raillab.jp/photo/123374 今もパレオエクスプレで使われているc58は、どんな目的で作られた蒸気機関車なのでしょうか。 目次●c58どんな蒸気機関車なのか？●c58はc50など後継機として作られた車両だった。●c58は戦前型と戦後型に分かれていた。●c58は全国のいたるところで使われていた。 ●c58どんな蒸気機関車なのか？ 引用先 https://raillab.jp/car/61457 秩父鉄道で運転されているパレオエクスプレスやＳＬ銀河号の運行が終わったことで、その動向が注目されているc58ですがどんな車両かというと、 ・貨物と旅客用で使える万…