Hatena Blog Tags
はてなブログ トップ
ＴＯＭＩＸ
このタグでブログを書く
言葉の解説
ネットで話題
関連ブログ

ＴＯＭＩＸ

このタグの解説についてこの解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
NEW CHIBA TRAIN NET•3ヶ月前

ＴＯＭＩＸ　１８５系　入線整備中（未完了）

TOMIX185系を購入しました。 基本番台の「踊り子号・強化型スカート」で、基本セットA・基本セットB・増結セットの3種類が発売され、全て購入すると15両フル編成が揃います。 このうち今回自分が購入したのは基本セットBで、実車でいうと伊豆箱根鉄道に直通運用がされていたモノクラスの付属編成です。 自分のレイアウトの規模ですと、当然フル編成での走行が無理で、5両編成ぐらいの長さが丁度良いです。 185系は、KATOの旧製品（こちらも付属の5両編成）をすでに所有しており、これで2編成目になります。 車両ケースがこんな感じです。 まだ付属品が何もついていない、クハ185を取り出した様子です。 TOM…

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#１８５系#踊り子　スカート強化型

関連ブログ

NEW CHIBA TRAIN NET•4ヶ月前

【Nゲージ】　ヨ５０００形／KATO・TOMIX製品

実車概要 ヨ5000形は1959年に登場した車掌車（緩急車）で、1959年までに新製・または改造により増備されました。 これは、同年に汐留－梅田間で最高運転速度が85km/hの高速貨物列車の運行開始に伴うもので、従来から使用されてきた主力の車掌車ヨ2000形やヨ3000形の最高許容速度は75km/hであり、高速貨物列車の運行には使用できないことから、これに対応した新しい車掌車の導入が必要となっていました。 そのため、ヨ5000形では軸箱支持装置で二段リンク式を採用することにより、高速走行時に発生する蛇行動を緩和し最高許容速度が85km/hに引き上げられました。 ヨ5000形は新製車の他にヨ35…

#Ｎゲージ#ＫＡＴＯ#ＴＯＭＩＸ#ヨ５０００形
NEW CHIBA TRAIN NET•5ヶ月前

【Nゲージ】ＥＦ８１　３００番台　ローズピンク（田端機関区）／TOMIX 2024年ロット

品番：7177 EF81-300番台4機のうち、301号機と302号機は常磐線向けに転属となり、車体が一般車と同じ赤13号に塗装されました。 1982年11月のダイヤ改正で内郷機関区から田端機関区に転属となり、十和田やゆうづるの牽引も見られるようになりましたが、本機はその頃の仕様をプロトタイプとしています。 車番は、301号機を選択しました。 連結器は入線整備の際にTNカプラーに換装済です。 ↑ 側面全体の様子 ↑ 前面の様子 ↑ 側面の様子 その１ ↑ 側面の様子 その２ ↑ 側面の様子 その３ ↑ パンタグラフの様子 ↑ 台車の様子 ↑ 屋根上の大型カバーの様子 ↑ 前面窓のＨゴムはグレー…

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#ＥＦ８１　３００番台#ローズピンク#田端機関区
NEW CHIBA TRAIN NET•8ヶ月前

【Nゲージ】ＥＦ６５　５００番台／高崎機関区

品番：92944（３両セット） 2000年代に高崎に在籍した３両のEF65-500番台 2000年代前半に高崎機関区に在籍していたEF65 500番台３両が、TOMIXの３０周年アニバーサリーモデルとして2006年11月に限定発売されました。 製品化されたのは、当時在籍していた535・539・541号機の３両です。 この３両は元は1966年頃に製造された０番台３次車で、1968年の寝台特急増発に伴う牽引機不足を補うため、竣工して間もないうちに改造され500番台P形に編入された８両のうちの３両です。 当初は東海道・山陽本線の寝台特急の牽引等で活躍しましたが、1978年の７月以降はその仕業を100…

#Ｎゲージ#ＥＦ６５-５００番台#ＴＯＭＩＸ#高碕機関区
NEW CHIBA TRAIN NET•8ヶ月前

TOMIX　コキ５００００形　増備しました。

TOMIXのコキ50000形が先日再生産されたので、1両購入しました。 コキ50000形は当時の国鉄がフレートライナーの拡大を目論み1971年に増備を開始した国鉄コンテナ初の量産形20m級車で、実車は2018年３月のダイヤ改正まで運用されていました。 今回購入した製品では「グレー台車」となっています。 実車ではJR移行直後に既存の台車枠亀裂が発生し脱線なども発生していることから、台車を既存のものから対策を施したTR223G形に全車履き替えており、新しい台車は識別のためにグレーに塗装されていましたので、おそらくこのこのことをグレー台車としているのかと思われます。 自分はすでにコキ104・コキ10…

#Ｎゲージ#コキ５００００形#ＴＯＭＩＸ
NEW CHIBA TRAIN NET•9ヶ月前

ＪＲ西日本　キハ５２　１１５　ＴＯMＩＸ／２０２４年再生産ロット

キハ52-115は1965年に新潟鐵工所で製造、高岡機関区に新製配置となり（実際は糸魚川機関区に配置）され、大糸線や越美北線などで活躍しました。 1990年の越美北線ワンマン運転化の際は各種改造が実施され、同線のキハ120系導入後は2010年の引退まで大糸線で運用されていました。 2004年には旧国鉄一般色に戻され、晩年はそのまま活躍を続け、引退後は津山まなびの鉄道館で静態保存されています。 TOMIXからは、この晩年の旧国鉄一般色に戻された後の仕様で製品化されましたが、2024年3月に再生産されたもの購入しました。 連結器ではキハ30形同様の小型のTNカプラーが搭載されており、他車両の連結時…

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#キハ５２　１１５
NEW CHIBA TRAIN NET•10ヶ月前

TOMIX 　キハ５２ －１１５（大糸線）入線整備完了報告

先日（2024年3月)に再生産されたキハ５2形100番台（大糸線）を導入、入線整備が完了しました。 購入したのは2週間前ですが、そのタイミングがKATOのC12と重なってしまったため、2週間放置状態となり、今回やっと手を付けることができました。 上の写真は、作業終了後室内灯のテストをした時の写真です。 かなりリアルなのでとても気に入っています。 購入時、開封前の様子です。 自分が、所有している一般用気動車は2両ペアの編成が多いのですが、今回は1両のみ単行用となります。 開封後、パーツを取り付ける前の様子です。 今回の製品は、車番が決まっているので最初から印刷済。 自分は車番のインレタを張るのは…

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#キハ５２－１１５#大糸線
小江戸てつどう旅日記•1年前

鉄道６４５　【ＪＲ四国】Ｔｏｍｉｘの鉄道模型　２７００系特急型気動車に室内灯を付けてみた

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日購入していたＴｏｍｉｘのＪＲ四国の２７００系特急型気動車、注文していた室内灯ユニットが届いたので整備を開始する事にしました。 ２７００系は実車が登場したとき「これは格好の良い車両だなぁ」と思っていたこともあり、模型化が決まった時は予約を入れ購入しています。 ＪＲ四国２７００系導入 ↓ coedowalk.hatenablog.com coedowalk.hatenablog.com ＪＲ四国２７００系特急型気動車に室内灯を取り付けてみた ＪＲ四国２７００系特急ディーゼルカー基本、増結セット。今回…

#鉄道模型#Ｎゲージ#ＪＲ四国２７００系#室内灯取付
NEW CHIBA TRAIN NET•1年前

TOMIX　キハ４０形５００番台／入線整備中

当鉄道ではTOMIXのキハ40形2両を導入いたしました。 只今入線整備中で、そのうち動力車１両の整備が完了しました。 今回購入した製品は、昨年5月に発売された「国鉄キハ40 500番台ディーゼルカー（中期型）」の2両セットです。 発売された当初は予算の都合で購入できませんでしたが、小遣いのやりくりで費用の目途がついたので、やっと購入することができました。 製品はネットで注文し昨日午後に届いたので、本日入線整備に入りました。 とりあえず、動力車のパーツ取り付け・転写シート処理・室内灯設置を行いました。 車体を本体から外した際、とりつけるときに車体の向きが分からなくならないように、一応写真を撮って…

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#キハ４０形５００番台
NEW CHIBA TRAIN NET•1年前

【Nｹﾞｰｼﾞ】ＥＦ８１　３００番台ローズピンク（ＪＲ貨物仕様）／TOMIX旧製品

品番：2152 ローズピンクの301号機と302号機は、1985年に門司機関区に復帰しましたが、その後のローズピンクのまま使用されていました。 本機は門司機関区復帰後・JR時代の仕様で、前面窓はＨゴム化され・側面点検蓋の取り付け・重連改造化改造の関係かスカート部分にジャンパ栓追加・側面へのJRマーク追加等、国鉄（田端機関区所属）時代とは一部詳細が異なっています。 連結器はTNカプラーに換装済です。 ↑ 側面全体の様子 ↑ 前面の様子 ↑ 側面の様子 その１ ↑ 側面の様子 その２ ↑ 側面の様子 その３ ↑ 交差型パンタグラフの様子 ↑ 屋根上の様子 連結器はTNカプラーに換装済 ↑ 反対側 …

#Ｎゲージ#ＴＯＭＩＸ#ＥＦ８１#３００番台#ローズピンク