ARAI MOUNTAIN＆SPA のこと。 2935ｍの8人乗りのビッグなゴンドラを持つスノーリゾート。 2005-2006シーズン以降、現在閉鎖中。
ご訪問ありがとうございます。 今日も今日とて例のジャンクシャルルに構いっぱなしなのですが、どえらいトラブルが発生しておりまして… 自分史上初、ガチでヘッドを潰しかねない状況に陥っております。折角顎部分は綺麗に補修出来たと言うのに、どうなるんだコレ。シャルルホンマごめん。こころの夜泣きが止まらねェ…泣きたいのはシャルルの方だっつーに。 とまあ、嘆いてばかりもいられません。 おもちゃのストレスはおもちゃで癒しましょう。人はコレを現実逃避と言いますネ。 当辺境ブログでは以前より、猿以下の知能でヘルメットガチャの紹介をしております。 toydiary.hatenablog.com2回目のこちらの記事で…
ARAI. あらい
はじめに：ヘルメットも「旅する時代」の相棒へ ここ数年、バイクの世界って「どこまで行けるか」より「どう楽しむか」にシフトしてきている感じがありますよね。キャンプツーリング、林道ちょいかじり、平日は通勤、週末はロングツーリング──一人のライダーが、いくつもの顔を持つのが当たり前になってきました。 そんな“マルチなライダー”の相棒として、アライの「TOUR-CROSS V（ツアークロスV）」はかなり象徴的な存在です。フルフェイス、アドベンチャー、オフロード、その全部を1つでこなそうとしている、欲張りなヘルメット。 「ヘルメットは用途別に分けるもの」という常識に対して、「いや、1個でよくない？」と真…
先日ポチっとした「Ａｒａｉ（アライ）」のオープンフェイスヘルメット「ＣＴＺ」が到着！ 「ＣＴＺ」は白バイのヘルメットのベースになっているタイプです。 ヘルメットの規格としては「ＰＣＳ/ＳＧ」の他「ＳＮＥＬＬ規格」も取得している 高規格なヘルメットです。 収納袋も付属しています。 この収納袋は裏起毛素材で、縫い目を外側に施してあり、ヘルメット表面の塗装や シールドに対する保護に配慮されています。 こういう細かい所が大事ですよね！ ベンチレーションはシールドにもあり、あと本体頭頂部左右に１か所づつあり、 シーソー式なので、走行中でも簡単に操作可能です。 現在使用中の「ＣＴＺ」がかなりヘタっていたの…
はじめに フルフェイスヘルメットって、今や「安全装備」以上に「スタイルの一部」になってきました。ネオクラシックなバイクが街に増え、SNSには“レトロだけど最新スペック”なギアが並び、ただ守るだけじゃなく「世界観ごと被る」時代になっています。そんな流れのど真ん中にいるのが、アライのネオクラシックフルフェイス、RAPIDE-NEO。その中でも今回は、グラフィックモデルの「OVERLAND（オーバーランド）」に焦点を当てていきます。 1980年代のラパイドを思わせる3本スリットと、ダクトレスの丸い帽体。そこに、アウトドアギアのような配色とラインが乗ったOVERLANDは、「走り」と「旅」と「ミリタリ…
ご訪問ありがとうございます。 ポケモンZAのDLC…はさて置いて、本日のお話を。 尚、今回の記事は再び、バイクやヘルメットに興味のない方は置き去りになってしまうことをご了承下さい。 一応、お人形さんによるモデル撮影と極小芝居があるのでご容赦の程を。 ～～～～～～～～～～～～～～～ 以前に当辺境ブログで、【SHOEIヘルメットキーホルダーが如何にカッコ良いか】と言うのを『カッコ良い超カッコ良いウキキッー！！』などと、猿並みの知能で書いたことがありました。つーか猿は賢いやろ。今すぐ猿に謝罪しろ。 toydiary.hatenablog.com こちらの記事ですね。 そのときにチラっと、『Araiや…
はじめに：クラシック回帰の波に乗る、次世代ヘルメット 近年、バイクカルチャーにおいて「ネオクラシック」という言葉が市民権を得て久しい。カフェレーサーやスクランブラー、そしてレトロなスタイルのバイクが再び脚光を浴びる中、ライダーの装備にも“見た目”と“機能性”の両立が求められている。そんな時流にぴったりとフィットするのが、HJCのフルフェイスヘルメット「V10」だ。クラシカルなフォルムに最新技術を詰め込んだこのモデルは、まさに“温故知新”の体現者。今回はこのHJC V10を、時代の流れとともに読み解いていこう。 はじめに：クラシック回帰の波に乗る、次世代ヘルメット メリットとデメリット：深掘りし…
今日は有給で会社を休み気になっていたバイクの現車を見に行ってきた。 気になる車体は埼玉県のショップにあると言うことで、クルマで約１時間半の道のりを走行。10時半にお店に到着し、車体の確認をする。今回の見にきた車両は走行距離1万kmちょっとでETCやSP忠男のパワーBOXパイプ、イモビライザーが装備されている。 車体はコケキズらしきキズが外装部分に付いておりお世辞にも綺麗と言いがたいが、エンジン回りやフロントフォークなどにはキズもなくいい感じ。オフロードも走れる車体なので少しのキズは正直気にならない。ショップの店員さんの対応も親切で凄く好印象。 事前に貰っていた見積もりから不要な物を外し正式な見…
こんにちは、コメットです。 今日はダルンダルンになってしまった、ヘルメットの内装を（ついでに）買いに行ってきました。 現在Araiのヘルメットを２つもっていて「RAPIDE-NEO」と「TOUR-CROSS V」 ラパイドのほうが被り始めて3年強になる。 ついこないだ買ったような気がしてたけど結構立ってたんだなぁ… 買ったのは頬の部分のNEO AMシステムパッド 左が今まで使ってたやつで、右が新しいもの ２枚目のほうがダルンダルンになっているのがよくわかる。 ここまで緩いとヘルメットに取り付けたと時に、だんだんと中身のパッドがみえてくるし、そもそも鬱陶しいんだよね… ほんとうはカバーだけでよか…
安心の南海部品バイザー ヘルメットのバイザーを変えたい！なんだか妙に最近はそういう所に気が向いています。まぁ顔を見られたくないという人もいると思うのですが、私の場合はモトブログ撮るときにある方がかっこいいなと思った次第です。でも中華製は暗いという噂。少し怖いですよね。かといってメーカー純正は高いし、気に入る色がない。そこで気になったのが南海部品さんのバイザーです。今回はナンカイプレミアムミラーシールドを紹介します。（ARAI 【RX-7X ASTRAL-X RAPIDE-NEO XD VECTOR-X ASTRO-GX 対応】） リンク
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