００年以降に生産されたスバルの２代目インプレッサWRX-STiバージョンの車輌型式。

スタンダードのWRX(GDA)に対し、280馬力エンジンや6MT、ブレンボブレーキなどがSTiバージョンの専用装備となる。

ライバルの三菱ランサーエボリューションと競合するような形で、ほぼ毎年のようにマイナーチェンジが施されている：

1. GDB-A型：００年８月〜０１年８月
2. GDB-B型：０１年９月〜０２年１０月
3. GDB-C型：０２年１１月〜０３年８月
4. GDB-D型：０３年９月〜０４年６月
5. GDB-E型：０４年７月〜０５年５月
6. GDB-F型：０５年６月〜０６年６月
7. GDB-G型：０６年７月〜０７年５月

　正式な発表こそまだ無いが、GDBはG型で最終モデルになると考えられている。０７年度スバルの新車発表予定の中に、インプレッサのフルモデルチェンジと考えられるモデルが含まれているためである。車両形式に関しては、ハッチバック全盛期である現在のWRCの風潮に習ってハッチバックになるのではないかと一部でささやかれている。フルモデルチェンジについては様々な情報が飛び交っているが、０８年のWRCレギュレーションを基準にしてフルモデルチェンジの内容が決定するのではないかとする説が最も現実的な説と考えられる。

補足：

　２００７年６月５日にインプレッサは正式に３代目へとフルモデルチェンジを果たし、GDBを擁するGD（セダン）/GG（スポーツワゴン）型の２代目インプレッサは生産終了となった。かねてからの噂通りスポーツワゴンが廃止され、代わりに５ドアハッチバックが導入された。車輌型式は５ドアハッチバックがGH型、４ドアセダン（北米のみ発売。日本発売は未定）はGE型。GC8、GDBに続く３代目のインプレッサSTiモデルは同年１０月２４日に発売された。STiモデルの車輌形式はGRB。

The GNU Source-Level Debugger
GNU Softwareの一つ。
一般的には、gccのデバッガとして利用されている。