P-1

2023年10月21日開催。2018年以来5年ぶりの開催。2019年は台風で中止でそのままコロナの時期に重なってしまって今年ようやく再会された。新鎌ヶ谷駅からシャトルバスで会場へ。エプロンに出るとTC-90の展示。車両も展示されていて、手前は新型弾薬リフトトラック、奥は貨物輸送機ハイリフトローダ。一番北の格納庫は真新しく、P-1用に作ったらしい。その新しい格納庫で記念行事が行われていた。中には今後の使用機材のP-1が（機体そのものは厚木基地で運用中の機体、練習航空隊用は別途調達と推測）。地上展示。来年度退役となるらしいU-36。それもあって機内などいろいろと展示していた。U-680。記念行事の…

2025年 https://www.mod.go.jp/atla/soubiseisaku/project/gaiyo_r070417.pdf 調達数 71機→61機（リンク先 P161） シーガーディアンの導入、P-1のとんでもない価格高騰（R7年420億円！）により、調達数を約10機減らした。これだけでも4,200億円の節約になる。とにかく無駄が多過ぎる。 2023年 P-1は最新装備ではあるが、冷戦時の設計コンセプトを踏襲した哨戒機。 敵の脅威下、有人で低空を長時間飛行するという、旧来の思想を継承したままで、伝統的な光学センサは使い勝手が悪く（富士通製カメラ、光波装置HAQ-2の性能が低…

なにかネタはないかな、とあれこれ考えてヒコーキネタを。 海自の対潜哨戒機三世代の写真を並べてみます。 ひとつめ。川崎 P-2J「おおわし」（ロッキード P-2V「ネプチューン」）。 岐阜県各務ヶ原の岐阜かかみがはら航空宇宙博物館でキレイに手入れされて余生を送っています。2022年12月撮影。 二代目、三代目は現役です。せっかくなので飛んでる姿を選びました。 川崎 P-3C（ロッキード P-3C「オライオン」）。 2014年の下総航空機地祭での撮影です。 最後は最新型。川崎 P-1。 機体もエンジンも国産です。これも2014年の下総航空機地祭。 海自下総航空基地は我が家から一番近い航空基地なので…