PONAM35

自艇HAPPY（PONAM-35)には、Onan社製の発電機が搭載されている。2023年（船齢7年目）に入ってから、一発始動比率が悪くなってきた。稼働時間は艇のエンジンアワーの約２倍の2千時間になっている。（過去には通常使うキャビン内の遠隔スイッチリレーの接触不良が起こり交換。原因は劣化であった） 一発始動しない時は、配電盤にある「強制バッテリーリンク」ボタン（赤ボタン）を押しながら起動させるのだが、原因がいまだに特定できないことが気になって仕方がない。原因を洗い出すべく、この一年整備スタッフとさまざまな可能性を詰めてきた。 今朝、先週のショートクルーズの後整備のため水洗キットをつけて発電機ス…

2024年10月10日、この10月10日という日は晴れの特異日とされている。かつての東京オリンピック（1964年）が始まった日でもある。以来この日は「体育の日」と呼ばれていた。 今年の10月10日はどうかというと、出港2日前まで連続で強い雨、風が続いていた。しかし、出港日は秋晴れになってくれた。特異日伝説は今も生きているようだ。 ▪️プロペラ新調のため、整備メンテナンスに約2ヶ月を要した2024年 春夏ロングクルーズを7月中旬に終えてからは、恒例の整備メンテナンス期間に入った。最近は夏の暑さが尋常でないので、私にとっては8月、9月はオフシーズンになっている。今年は新規に発注したペラの製作に40…

2024年7月17日、いよいよ「2024年春夏クルーズ」の最終日となった。「三原港」の港内は鏡のような静まりようだった。出入りする通船は小型ばかりなので引き波が小さく、トイレ、水、買い物、夜の外食先へのアクセスは便利な泊地でもある。湯に入りたい時は隣の「尾道」に良い日帰り湯がある。 静穏な港内と、明日は「仁尾マリーナ」そして家に帰るという安堵感で就寝中一回も目を覚まさなかった。朝起きた時に「此処はどこ？そうだ三原だった」と自分に言い聞かせたぐらいだ。冒頭で紹介したが、「三原港」という泊地は20時台の「瀬戸田港」、22時台の「生名島」行き最終便が出た後は、翌朝の始発便が出るまで船の出入りはない。…

2024年6月8日土曜日、静穏な泊地ゆえによく眠れて朝を迎えた。ここにはビジター艇の来訪が少ないようで、それも漁船らしくないシルエットの「HAPPY」は地元の人の関心をひく。桟橋目の前にアズマヤ風の休憩所があるから皆さん集まっている。話しかけてくる人の中には去年来たことを覚えている漁師もいて、自分の漁船生簀で泳いでいる魚をくれると言う。娘さんが高松に嫁いでおり、香川を気に入っているらしい。そこで香川の船籍ステッカーに前回も反応してくれたのである。昨年は持参したうどんパックで返礼し、今回は大きな「ホウボウ」と「黒鯛」を3枚におろしてくれたので、もう少し上等な「おかき」を差し上げた。ちょっとした交…

12時15分に「仁尾マリーナ」を「HAPPY」（PONAM−35）で出港。今回はたった2泊3日のショートクルーズだが、年寄り必定の生活備品をも含むと、それなりの持ち込み量で呆れる。いちいち列挙し無いが、例えば、薬なんか毎日飲まなくても人生において誤差の範囲なんであろうが、色々考えて持っていく事になる。薬類がそうなら、そのほかも万が一に対する警戒感から、あれやこれや積み込む事になっていく。 約50マイル先の「草壁港」、ほぼ、瀬戸内海の「東西航路」に沿って走り、2時間後の14時15分に着いた。「草壁港」の浮き桟橋利用はひさしぶりとなる。もうかれこれ5回目の「小豆島」寄港になるが、多くは「ベイリゾー…