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TB-05
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TB-05

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Head First!•1年前

部品が・・・無い！@TB-05

前回訪問のレジャラン野田で楽しく走れた TB-05 ですが、しばらくお休みの危機が迫っている かなり以前から Op.1098 TB-03 強化A部品（ギアケース）が欠品なのよね www.tamiya.com 使い込むとパイロットシャフト側のガタが目立つのと、何度かハードヒットを繰り返した場合にアッパーアームの付け根がもげることがあるので、定期的に交換している しかしついに手持ちの在庫が切れました 幸いなことにTB-03、TB-04、TB-05でギアケースは共通なので、仮にぶつけて壊しちゃったら手持ちの TB-03 or TB-04 からもぎ取るしかない もしくはノーマル樹脂のギヤケースなら売っ…

#TB-05#TA08#TC-01

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Head First!•1年前

お久しぶりのレジャラン野田

土曜日の午後、ちょっとだけ時間ができたので3時間コースのご利用 タミチャレGTクラス車両の様子見に、3台を持ち込んでみた 内訳はTB-05、TT-02、TC-01の3台 意外にも、どの車もレジャラン走行は初めて（？）になる 車は3台ともタミチャレGT仕様で、差異があるのはESCとサーボ 3台とも同じミディアムナローレーシングラジアルタイヤ(SP.1023の貼り完）を使用した TB-05：ESCはTBLE-03S、サーボはKO RSx3-one10 Response もともとはPROですが、長年使ってるうちにR仕様となってしまった車両 3台中、一番よく走る コーナーリングの入りを間違えてもステア…

#レジャラン野田#レジャーランド野田#TB-05#TT-02#TC-01
Head First!•2年前

ふるえるな　瞳こらせよ

復活の時～♪ 最近どうにも不調だった TB-05 さん なんと同じ日に走らせた TT-02、それもポルシェクラス用（ウィング無し）のタイムを抜けないという体たらく ダンパーセッティング変えたり、ボディシェルを換えたり、アッカーマンを弄ったり、ロールセンター弄ったり・・・ どれも動きに変化は出るものの、何をやってもタイムに結びつかない しかし過去のセッティングデータを見直してて気付いた ベストラップ刻んだ時はリアがギアデフだったので、ボールデフからギアデフ（#900、0.7g）に交換したところあっさり復調しますた 問題のボールデフさん ↓ 触った感じはスルスルに動くし悪くないんだけどなぁ 最近流…

#TB-05
Head First!•2年前

長いものには巻かれろ

最近はサーキット遊びに行くと、タミチャレGTクラスは自分以外みんな TA08 ですな じゃぁ僕も・・・ なんて訳ないｗ 前回から TB-05 が好調なのよ ただ、自分も TA08 を使ってみて思った事があるのさ 「ロアアームに対して、アッパーアーム長ぇな。」とね そして TA08 は4輪がほぼ均等に使われているが、これがシャーシフレックスのおかげならタイヤ自体が内から外まで均等に使えているのは誰のおかげかしら？ と気になる訳だ んでその答えが長いアッパーアームなんじゃないかと思った次第 ここはひとつ、最近のトレンドというか TA08 に倣ってみようじゃぁないかと TB-05 もアッパーアームを…

#TB-05
Head First!•2年前

TB-05 再発進？

満を持して再発進した TA08 が思うように結果が出ず、気分転換にリアモーター化したTB-05 で遊んできた TB-05 はちょっと前にリアモーター化はしてあって、TA08のボディテストのオマケで Ford GT Mk.2 を被せた時に好印象だったのさ ginzi-kort.hatenablog.com で、再度 TB-05 ＋ Ford GT Mk.2 で遊んでたんだけど、今期のベストラップのコンマ04落ちくらいは出てる ちなベストラップ記録したのは TB-05（フロントモーター）＋ライキリ標準 5分周回はAメイン確定レベルには届かないものの、非常に安定して走れる マクラーレン セナでもベス…

#TB-05
Head First!•3年前

マクラーレン セナを試す

マクラーレン セナのボディを試す前に、前回のおさらいで TB-05 に Ford GT Mk.2 を載せて走ってみる この日はタミチャレGT車両が多く時間割のなか一斉に走るので、かなりの乱取りサバイバル Ford GT Mk.2 はライキリほどのキレは無いけど、安定感がありコントローラブルで乱取り中はこの特性が活きる しかしながらお約束なのか調子に乗って上手い人について行こうと無理して、コーナーのイン側パイロン踏んで飛んで横転ゴロンチョｗ したっけウィング折れました orz 根元でポッキリ 幸いにして（？）、Ford GT Mk.2 のウィングレスのテストも出来たｗ 結果、ウィング無いとダメぽ…

#TA08#TB-05
Head First!•3年前

作ってはみたものの・・・

au TOM'S GR スープラ ・TA08にはフロントのボディポスト延長しないとボディ留められない 車高調整とかで無理やり載っけたけど、ボディが地面擦りまくりでボディアンダーｗ ・重いので切り返しがもっさり ・重いボディが TA08 の弱点のリアボディポスト周りの剛性不足を直撃し、コーナーの切り返しでストレスが溜まる ・前の軽量GRスープラでもそうだったけど、リアヘビィというかフロントノーズが長めのキャビンが後ろ寄りで旋回の軸がかなり後ろ寄り ・タイムはベストでライキリ標準のコンマ2落ち、正確に測ってないのでアベレージはおおよそだけどコンマ3～4落ちてる かっこいいのに残念 ・ウィングは付属…

#TA08#TB-05
Head First!•3年前

TA08 再発進！

最近記事にしてなかった TB-05 さん どうにもこうにも、調子の波が荒い おまけに先月出たレースでは、いつもの「練習で調子良かったから、本番に向けてセッティングは変更しない」作戦が例によって失敗 リアのトー角が 1 度のままでレースに出てみて、当日の予選は一人でケツ振りまくり 途中で気付いて本戦で 2 度にしたっけ、トー角の影響もあるけど夕方になってコースのグリップが上がったのか、それまでのフロントで引っ張る感じからリアが車を押し出すような加速感に急激に変化してしまいとっ散らかって惨敗 でレースの翌週、TB-05のあまりの結果の出なさと TA08 の予備部品の共有安定に伴い TA08 が再発…

#TA08#TB-05#TT-02
Head First!•3年前

au TOM’S GR Supra（GT500車両）

タミヤさんから、新しい車のアナウンスがありましたね www.tamiyausa.com まずはTT-02シャーシのキットから アメリカは発売日 7/29 みたいなことが↑の記事に書いてあるね 日本は、そしてボディ単体はいつになるのじゃろう？ キットが塗り完でなければキットごと買っちゃっても良いな しかし流石GT車両 GRスープラに比べて、あからさまにボンネットとルーフが低い RCのボディとして大好きだったフェラーリ F12tbf に近い物を感じます (*´Д`) ﾊｧﾊｧ かつてフェラーリ F12tbf ボディで自己ベストを記録した TB-05 ですが、最近やっとライキリボディで納得のいく動き…

#TB-05
趣味のブログ•3年前

タミヤグランプリ　東日本大会　Stクラス参戦記　（珍しくセッティングの話もあるヨ）

先日行われたタミヤグランプリ東日本大会に参戦し、好成績を収めることが出来ました！自分の記録を兼ねて色々と書きますので何かのお役に立てばと思います。 お役立ち情報まとめ 朝は寒い！とにかく防寒大事 屋根から朝露が落ちてくるので対策が必要 ポンダー光ってるかは要チェック 珍しくセッティングの話も有るよ！ －－－－－－－ここから蛇足－－－－－－－－ 前日までの準備 スーパーラジコン大宮で車のセッティング出し。 そこからの変更はサーボの設定を Model １： ハイグリップアスファルトコースセット から Model ４： タミチャレクライマックス掛川サーキット に変更しただけです。 これがやりたいが為…

#タミヤグランプリ#ラジコン#TB-05#Stクラス