Märklin（Maerklin） ドイツの模型メーカー。鉄道模型が専門である。ゲッピンゲンに本社がある。 1859年創業。2009年2月4日に資金繰りに行き詰まって裁判所に破産手続きを申請した。
横浜駅近くにある「原鉄道模型博物館」。世界でも極めて珍しい１番ゲージの大型レイアウトがある。
DCC標準装備品 編成モノで構成されるＥＭＵや特定の客車列車は、デジタルの構成が編成単位でなされる場合が多いので、下手にアナログモデルを購入してしてまってＤＣＣ化が厄介であることに気付き、大変な目に遭うことが偶にあるので、気を付けなければなりません。 ただ、編成でＤＣＣ対応している製品の場合、どうも最近は両先頭を組成しないと設定が出来ないとか動作確認が出来ないとか、面倒な回路構成になっていることもあり、もう少し工夫してくださいな、と言いたくなってしまいます。 本製品も、その配慮の足りない製品群で、両先頭を連結しないとデコーダーが反応してくれません。 まあまあ、日本のように運転する度に箱から出し…
隠れ機能が表に出る ピコの説明書通りにＤＣＣ化をすると、えらく面倒な作業をしなければなりませんので、そのような指示には従うことが無く、ＥＳＵのファンクションデコーダを準備して簡便に済ませます。 日本のＥＳＵ製品取り扱いの店舗では取り寄せていないようですが、ファンクションデコーダのNext18コネクタモデルはドイツの模型店では標準在庫になっていますので、そちらから取り寄せることになります。 とても小さなデコーダです。 コンデンサーの付くアナログ用の基板を外すと、NEXT18コネクタが現れます。 ここにデコーダを装着して作業はオシマイ。 ピコ純正のデコーダではNEXT18タイプのファンクションコネ…
手間がかかる ＫＡＴＯの１６５系を用いたアルプス編成の再現は、ちまちま作業の連続です。 ついでに、オマケの車両も１両整備をしているので、メーカーが異なる製品構造の違いもあり、それぞれ面倒です。 ということで、サイズ違いとなる急行幕を準備しなければなりません。 ツリカケ併結のＭＴ５４も魅力ですので、クモニにもサウンドデコーダーを搭載する面倒な工事があります。 そして、トラクションモーター化されているＫＡＴＯの新型１６５系もサウンド化改造です。やはりモーターの台車換装方式は、面倒です。メルクリンが一時期台車換装を採用しましたが、５年も経たずして車体換装に戻したのは、主要因はＣ－ＳＩＮモーターの不調…
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デュアルがスタンダード化 メルクリンの今年の新製品は、ジーメンスのベクトロンシリーズのうち、ディーゼルベースのデュアルモードマシン２種が目玉のひとつになっていますが、そのうち２４８形が先ずは入線しました。 電機ベースの場合はラストマイル機能付加という、構内運転用のディーゼル発電機が搭載されているわけですが、この２４７形のディーゼル電機ベースの場合は非電化専用線と本線の直通貨物の機関車省力化の機能が主眼となっているマシンです。 ということで、メルクリン／トリックスマシンは最近はサウンド標準装備となってますので、手入れはほとんど必要ないのですが、いつものようにパンタ交換を行います。 パンタ周りの造…
変化を見つける ヨーロッパから一年分がドッと届いてしまうという珍事となります。先ずは・・・ 新型のマシンから。金網でスケスケのサイドは、エッチングの金網ではなく透明プラに印刷表現という、アッと驚く構成でコストカットを実施。 そして屋根上のファンはダミー？ 風を吹き付けると動きます。通電して確認してみる価値はあるかどうか・・・・。多分ダミーでしょうけど。 塗装は残念ながらインクジェットの柚子肌仕上げ。 そして、床下機器にも細密感が若干増えています。 ということで、トリックスモデルです。もちろんメルクリンでも発売されています。ということは・・・・ パンタグラフは当然の如く従来品で架線接触にも耐えう…
一昨日は、近年ではミュージカル「ムーランルージュ」や「HiGH FIDeLITY」にご出演…そしてご自身で脚本も手掛けられたミュージカル「ワタシノコト」等…俳優、歌手、脚本家として精力的に活動されている、中井智彦さんのファンクラブ限定イベントのPAでした。 ピアノ長濱氏とお2人、息の合った素晴らしいトーク&ライブでした。 そして、鉄道ファンでもある中井さん…前回のイベント後、彼が集めているZゲージ(1/220)の鉄道模型の話から、自分が子供の頃、母方の祖母に買ってもらって今も大切に保管している「メルクリン」HOゲージ(実物の約1/87)のお話をしたのがきっかけで、今回は実物を数点持参しました。…
久々の欧州モデル 学園祭が終わって一息つく状況ですが、仕事が忙しい時期なので休暇を取って休むわけにもいかず、まあまあアクセクと動いています。 そんな中、久々にトフトフ屋から予約していたモデルが送られてきました。 久々のミントカラーの客車です。 形式はDm921ですが、車番は50 80 92-33 429-3 ということだそうで。 多分２０世紀の内に廃車になったかどうかですが、荷物車の情報は結構少ないので、ミントカラーの郵便車の写真は残念ながら今回の製品発表のカタログ写真が見たことが無く・・・・ かなりマイナーな存在かもしれません。 このようなミントカラーの事業用車は、今までメルクリンの製品しか…
鉄道模型と出会ったのは幼稚園か小学生の頃。 デパートのエスカレーターから見えるところにメルクリンの車両が走っているのを見たのが多分、最初の出会い。 ランキング参加中Nゲージ愛好会 それから数10年。休眠時期もあったけど、今も車両が増備されています。 一方で線路は数年前にあらかた売却してしまい、今は複線線路で少し大き目のエンドレスがつくれる分量のみ。敷設準備が面倒なのと、初期の頃とはことなりフル編成が主体となっていることから、年に数度走らせる時はレンタルレイアウトという状況。 そこで思いついたのがモジュールレイアウト。レイアウトの作成は何度も夢見ながら、場所の問題や保管方法、思い描く線形など様々…
23時40分くらいに寝た。4時半にトイレに起きたんだけど、もう眠れないのはわかるので起床。 WANTED WONBATというゲームのルールを確認。坊主めくりかな？チャレンジでやってみようかね。今日持ち込もうかと思ったけどやめた。 ガーリックチャーハンを食べてトイレに行ったらびっくするすほどの大便。そりゃー痔も切れるって。真っ赤になってたわ。 袋小路の日。参加人数28名初参加2名となっていたけど、これはノートに書いてある数字で、実数かどうかは不明。 インストはいろいろしたよ。乗車券メルクリンはドイツとの比較。同じマップだけど方向性は違うね。ドイツはﾋｬｯﾊｰでいいと思うんだけど、メルクリンはちゃ…
ホントに21時前に就寝。目が覚めたのは3時半。トイレに行ってまた布団に戻ったけど、眠れないので4時ごろ起床。 そういえば大学の文化祭に行ったけど、広すぎて迷子になるって夢を見た。今日は文化の日だからちょうどいいのかね？ 虹夢ルート。配信者みたいね。こっからどうなるんでしょう？ 北に行ってきた。いろいろ遊んだなぁ。 八八を2年やりましたわ。たぶん3位と2位。いいところにつけてはいたんだが、ちょいと届きませんでしたねぇ。しかし2年やって絶場が1回。大場は1年目はそこそこあったけど、2年目は少なかったなぁ。平場は多かったぞぉ。 最初にやったのはタイトルの長いゲーム。プレイは1時間くらいだけど、インス…
鉄道模型を走らせて遊ぶのに、海外ではDCC（デジタルコマンドコントロール）と言う、機関車のサウンドも楽しめる電子制御システムが普通になってきているようです。 メルクリンなどは現在は原則電子制御システムのようですし、海外メーカー製品は特殊な例を除き、殆どがDCC fitted（デコーダー装着済）かDCC ready（デコーダー装着用ソケット付）です。 しかし日本の鉄道模型は現在もアナログ2線式全盛で、DCC readyの製品もあまり見かけないように思います。 蕗狩軽便図画模型工作部シュレマル工房も、興味半分とサウンド欲しさにDCCに手を出していますが、思うようにはことが進まず楽しみも中途半端にな…
ＤＣＣ化に着手 手入れが必要なところが沢山ありますので、総花的に色々手出しをして先にウミだしをしてしまいます。 とりあえず、雨の休日でしたので、時間を確保して東芝製クーラーもＣＡＤ化を進めています。３社分揃わないと発注へ進めません・・・ 前回は写真を見ながら適当に作り上げたモデルですので、今回は図面を横ニラミしながら寸法をある程度正確にしていますので、まあそう遠からずという形状に出来るでしょう。 それにしても製造会社によって寸法が全然違うのに、改めてビックリです。本当に取り付け互換のみ確保という状況です。実際は事実上互換無しだったようですが・・・。 さて、６両編成セットはモハ１００が動力車です…
クライアントからお預かりした鉄道模型。 自身これまで覗き見たことのない世界でしたが、今回お品物を拝見し、実際に手に取って眺めてみる機会となりました。 まず３点はどうやらデルプラドのもの。 走ることはありませんが、眺めて楽しめる機関車の雄姿。 お国柄は違えど、機関車というのは独特な魅力があり惹かれます。 自分は機関車に乗った世代ではもちろんありませんが。 SY-239 SY-240 SY-241 SY-242 SY-243 日本のプロダクツ、どうやら国内で最も普及している Ｎゲージ。 自身もなじみのある何度も乗車した客車。 駅のホームで通り過ぎるのをボーっと眺めていたような気がするディーゼル機関…
2023の夏まで１ヶ月半ほどあります。どこに旅しようか日々思案中。あちこち飛び回っているイメージがあるでしょうが、まだまだ行きたいところが沢山！ 2014年から盛夏はアートイベント「みなとメディアミュージアム」の実行委員またはスタッフ等(ボランティア)として、茨城県ひたちなか市那珂湊に週末等に滞在するのが恒例で、個人の旅行は9〜11月にするのが定番です。コロナ渦の期間はそれはなかったですが。今夏はアートイベントが隔年開催(ビエンナーレ)に変わり、夏にも旅できそう。同じくボランティアで所属の古家電楽器オーケストラも、所属の日立支部は特にイベント開催なしです。50代メンバーが大半で仕事や介護等に多…
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