Hybrid electric vehicle ハイブリッドカーの略称。
EV
今冬季の北海道で、レンタカーのヤリスを5回借りて、 春、雪が解けた今回、29.1km/Lの高燃費が出ました！ さて、トヨタヤリス HEV E-Fourの満タン法 燃費話の前に、 私の運転歴は 自動二輪から始まって かれこれ50年近く、 激動の時代を車と共にしたから、ガソリン価格に敏感です。 昭和の燃費感覚は バイク14㎞/L、車10km/L 走って欲しい。 当時のカタログ燃費ってのは うそレベル。 実燃費は悪く セドリック 4㎞/L、軽ターボがリッター6㎞/L、 ロータリーのマツダコスモは 機嫌が悪いと2～3㎞/L。 1982年は 2025年の今と同じ、 レギュラー180円/Lでしたから、 貧…
皆さんこんにちは！アポクリン党のyouです☀ 来年、1月末に発売が発表されたアルファード/ベルファイアPHEV。 アルファード/ベルファイアと言えば、かつては「いつかはクラウン」と呼ばれたトヨタの高級車にとって代わる上級ミニバンです。 しかし、大きな排気量と車重も相まって維持費がかさむのがキズ…。 そんな中、発表されたPHEVは維持費の節約や優れた動力性能に期待が持てます。 今回は、アルファード/ベルファイアについて紹介するとともに、新たに設定されるPHEVについて深堀りしていきたいと思います。 目次 アルファード/ベルファイアについて PHEVの設定 そもそもPHEVとは？ アルファード/ベ…
トヨタが 新型クラウンに 力を入れているようです。 一時は「オワコン」のように言われていたのに、 日本の歴史ある車だから、良かったな～と 思っています。 2022年～16代目 クロスオーバーは 何度か乗ったけど、 セダン、スポーツ、エステートと4車種 発売されるようで、 今回は お誘いを受け、セダン（HEV･ハイブリッド）と スポーツ（PHEV･プラグインハイブリッド）試乗しました。 私は「昭和」なので、この手の車はFR（後輪駆動）という、 古い考えの持ち主ですが、唯一のFRがセダン、他はFFベース。 下の写真が「セダン」全長5m越え、幅1890mm デカいです。 特に後部座席の足元が広く、マ…
一時驚くほどに高騰した原油価格が、足元ではだいぶ落ち着きを取り戻しているようです。一方、電気代は高止まりで、さらに値上げとなりました。この傾向はいつになったら収まることになるのでしょうか。 こうした影響がEV 電気自動車の普及にも変化を及ぼしているようです。英国でその傾向がみられるそうです。 順調に拡大する英国EV市場の｢ある異変｣。ガソリン・ハイブリッド車を捨てるのはまだ早い | Business Insider Japan 電気代が2倍になれば、EVのランニングコストも2倍になる。（出所：Business Insider Japan） (adsbygoogle = window.adsby…
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