うれしート

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平行普通列車•3ヶ月前

JR西日本「うれしート」列車の号数と快速愛称を考える

平日と休日で異なる「うれしート」列車の号数と快速列車の愛称について考えてみました 2025年３月15日ダイヤ改正後、JR西日本では関西圏を中心とする快速列車指定席「うれしート」の導入路線や対象列車を拡大します。今回は、「うれしート」列車の号数の振り方と、ローマ字表記の愛称について考えてみたいと思います。平日・休日同時刻発車でも「うれしート」列車の号数が異なるのは不便ここでは一例として奈良線の「うれしート」連結列車、「Ｄみやこ路快速」「Ｄ快速」「Ｄ区間快速」を取り上げます。奈良線では、平日と土曜・休日（以下、「休日」）とで、同じ発着時間の「うれしート」連結の快速列車であっても号数は異なり…

#うれしート#Ａ快速#Ｄみやこ路快速#Ｅ快速#Ｆ直通快速#Ｇ丹波路快速#Ｑ大和路快速#Ｒシティライナー

関連ブログ

平行普通列車•9ヶ月前

JR西日本は「Ａシート」より「うれしート」を推進した方がよいのでは？

簡単に導入できる「うれしート」の強みを活かして新快速指定席を促進する提案です JR西日本から、2024年8月22日付けで「有料座席サービス拡大のお知らせ～「快速うれしート」の線区を拡大し、「Ａシート」を臨時設定します！～」のニュースリリースがありました。また、乗りものニュース、2024年8月25日付け「新快速「有料座席」の運行区間が“中途半端”なワケ「青春18きっぷ」では使いにくい？ JR西日本に聞いた」を拝読しました。乗りものニュースの内容は、東海道・山陽線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）の新快速、快速のAシート連結列車の事情に触れた興味深いものです。乗りものニュースの記事の…

#Aシート#うれしート#新快速#プレミアムカー#PRiVACE#野洲折り返し

平行普通列車•1年前

JR西日本「うれ『し』ート」は「うれ『シ』ート」の方が馴染みやすいのでは？

「うれしート」よりも「うれシート」の方が自然に受け入れやすい文字表現「うれし―ト」は、2023年10月23日から関西線（大和路線）とおおさか東線で、平日朝の通勤通学時間帯で、加茂・奈良→大阪方面行き一部列車の最後部１号車を半車指定席化した指定席の愛称です。有料座席サービス「うれし―ト」が導入されてから２か月以上が経過しました。ネットの情報を見る限りでは、「うれし―ト」の評判は全般的に上々と感じました。「うれし―ト」については、拙ブログ2023年８月26日付け「大和路線、おおさか東線Ａしーとでなく『快速うれしート』とした背景を考える」で触れさせていただきました。その中で、「うれしート…

#うれしート#大和路線