PRiVACE

簡単に導入できる「うれしート」の強みを活かして新快速指定席を促進する提案です JR西日本から、2024年8月22日付けで「有料座席サービス拡大のお知らせ ～「快速 うれしート」の線区を拡大し、「Ａシート」を臨時設定します！～」のニュースリリースがありました。 また、乗りものニュース、2024年8月25日付け「新快速「有料座席」の運行区間が“中途半端”なワケ 「青春18きっぷ」では使いにくい？ JR西日本に聞いた」を拝読しました。 乗りものニュースの内容は、東海道・山陽線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）の新快速、快速のAシート連結列車の事情に触れた興味深いものです。 乗りものニュースの記事の…

阪急京都線の9300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 阪急9300系は、2003年から導入された京都線の特急用車両です。 後継の2300系の導入により、特急の運用から順次撤退し、準急・普通等の車両に転用される予定になっています。 下の画像は、長岡天神駅の京都河原町方面行きホームから撮影しています。 長岡天神駅 座席指定サービスの開始により、全11編成中6編成の大阪梅田側から4両目にPRiVACE車（2300系の付随車）が組み込まれています。 長岡天神駅 大阪梅田駅ホーム先端部（安全な広いホーム）から、折り返し準特急京都河原町行きを…

阪急京都線の新型車両2300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 阪急京都線の2300系は、2024年7月21日から運行を開始した阪急電鉄の最新型車両で、梅田側から4両目には、阪急初となる座席指定車「PRiVACE」を連結しています。 下の画像は、長岡天神駅の京都河原町方面行きホーム（大阪梅田側）から撮影しています。 長岡天神駅 2300系を名乗る形式は2代目で、初代は回生ブレーキなどの革新的な技術を取り入れ、現在まで続く3ドア下降窓などの阪急スタイルを確立した名車です。 長岡天神駅 2300系も初代以降の伝統を引き継いだ車体に、先頭…

はじめに こんにちは！のりたです！ 今回は、阪急電車初・新しい有料座席サービス、PRiVACE(プライベース)について、 運行初日に実際に乗ってきたのでいろいろまとめて紹介していきます！ はじめに PRiVACE(プライベース)とは 阪急初の取り組み ネーミング 乗車方法 1. 専用予約サイトからの予約 2. 車内発売(空席があれば) 料金 一律運賃 ポイントが貯まる！ 乗車レポート 車両 座席 さいごに PRiVACE(プライベース)とは 阪急電鉄HPより 超完結にまとめると、"有料座席指定サービス"です！ 関西では、京阪のプレミアムカー、JR西の新快速のうれしートなどに続いての参入となる、…

今回の出張は大企業の働き方改革のモデルとして現場にも週休2日が導入されました。 この仕事して20数年になりますが、普段は7〜10日に1日とか夜勤明けの休みだけだったりなのですが毎週現地休暇が2日も有るなんて初めてです。 出張中街から離れた場所で連休だとなにをして過ごせば良いか困りますが、今回は大阪市内に泊まってるので大変ありがたい事です。 そんな訳で最初の日曜休み。旅の始まりはここから↓ 大阪メトロ堺筋線の日本橋駅。先ずは電車に乗って向かった先は直通先の淡路駅。高架化工事中で次に大阪出張来る時は地上駅でない可能性もありますね。 乗換え待ちの時に梅田行きの特急になにかマーク付いてます。 調べたと…

阪急京都線系統で運用され、前面デザインなどにバリエーションが多い8300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 阪急8300系は、1989年から導入が始まった京都線用の車両です。 神戸線・宝塚線向けの8000系と同じく、本格的にVVVFインバータ制御を採用し、増備の過程で前面のデザインなどにバリエーションが生まれています。 8300系の記事は2回に分け、「その2」の今回は、後期型の前面デザインが額縁タイプの編成を取り上げます。 前回記事【その1・前期型「額縁タイプ」】は、下記のリンクからご覧いただけます。 nonte2geek.hate…

阪急京都線系統で運用され、前面デザインなどにバリエーションが多い8300系を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be 阪急8300系は、1989年から導入が始まった京都線用の車両です。 神戸線・宝塚線向けの8000系と同じく、本格的にVVVFインバータ制御を採用し、増備の過程で前面のデザインなどにバリエーションが生まれています。 8300系の記事は2回に分け、「その1」の今回は、前期型の前面デザインが額縁タイプの編成を取り上げます。 次回記事【その1・後期型「くの字タイプ」】は、下記のリンクからご覧いただけます。 nonte2geek.hat…

京の有名観光地の一つ・祇園。 そこから大阪へ結ぶ二つの私鉄路線は、もとは魂を共にするものであったが、それも今は昔。 弟にスピード面で勝てないと悟った兄の打開策と、それを模倣し更なるサービス向上に努める弟。 両者の新たな戦いは、始まったばかりだ。 ということで、先日の記事でも予告しましたように、今回は阪急線のPrivaceと京阪線のPREMIUM CARを比べてみようと思います。 Privaceが設定されるまで 阪急電車に指定席？！ 阪急沿線民として、ちょっと語らせて下さい。阪急が京都本線に有料座席指定列車を連結することを発表したのは、自分が小学5?6?年生の時でした。 まだ自分が近鉄ガチファン…

● 阪急1dayパス ● 全部乗ったるねん 前回の此のパス使った8/12はこんなスケジュール。 ①『阪急2300系』初乗車 ②『PRiVACE』初乗車 ③『京とれいん 雅洛』乗車 ④『吹田操車場 1923～1984 －近代化六十年の歴史－』観覧 ⑤『わたしの湖西線』観覧 ただ吹繰展がエライ駆け足となってもたので、今回は記録の再履修と常設展の観覧が目的。とは云えそれだけでは「阪急1dayパス」が勿体ないので、とんと御無沙汰している阪急電車の支線を再乗車しようと目論んだ。先ず琵琶湖線から阪急電車へは最安ルートの桂川連絡で。向日連絡より150ｍ長いのに近く感じるええルートやった。 京都524－529…

こんにちは、潔く銀です。この日は、神戸須磨シーワールドを楽しんだ後、次の予定まで時間があったので西宮北口駅で阪急を軽く記録することにしました。

さて、今回も阪急にやってきました。

【2024年08月25日】 この日は「i☆Ris 9th Live Tour 2024 愛たくて...Full Ener9y!!」大阪公演に参戦します。 やっぱり楽しいわ、この現場！となった昨日だけど、翌日に違う公演が控えているというのが初めてだったので、グッズやら装備のやり繰りにちょっと苦労してしまった。その影響で睡眠時間が短くなってしまい...？ という事で、最大の懸念事項であった起床事故は無事に回避して、昨日よりも早い時刻のバスに乗って辻堂駅へ。3時間程度しか寝られなかったので、予定通り起床出来た自分を褒めてあげたい。 この先で必要な切符を発券してから東海道本線の普通 熱海行きに乗車。 …

10か月以上インフルエンザだったわけではないです。断じて。 長らく忙しかったのと、忘れてた（主に後者）のとでこうなりました。 今日は久々にブログの存在を思い出したことですし最後のブログ更新からをある程度振り返っても良いかなあということで。 はてな記法の使い方を忘れてしまったので見栄えが悪くなりますがご了承願います。 福井遠征 あの後の定期考査は無事詰んだんですが、その後の休みを使って福井に遠征に行ってきました。サンダーバード1号に飛び乗って金沢まで行って、駅放送の前回の取りこぼしを適当に回収した後、 サンダバが福井に行くのもサンダバに自由席が設定されているのもすべて過去帳金沢で縦列停車してんの…