オイル交換

前回までのおさらい。エンジンチェックランプ3回点滅後に点灯＆FIランプ点滅。バッテリー上り→バッテリーチャージャーで充電。電圧はアイドリングで12V。再度、アイドリングの確認。 これはまた充電系のトラブルの可能性大です。アドレスV125S、グラトラBBに続き、ジスペケまでもが同じトラブル！？ さて。ここまでの不具合状況と経験をふまえ「ステーターコイルの異常」が濃厚と判断しました。面倒なのでテスター確認もせず、部品を注文しました。グラトラの新品純正ステーターコイルは、約3.5万円だったので中古純正を入れました。ジスペケは新品純正で約1.9万、迷わず新品純正です。※2023年1月現在 ではサクっと…

前回のオイル交換から５０００km以上走行したので、エンジンオイルを交換する。 サービスデータは オイル規格 １０Ｗ４０ 使用量 ２．７５リットル（オイルフィルタ未交換時） 使用量 ３．２５リットル（オイルフィルタ交換時） フォードＫａのオイル交換は若干やりにくいけど、ユーザーで出来ないほど酷くもない。向かって左寄りの下にオイルパンが有る。オイルパンの裏側（後方）にドレンプラグが有るので作業し難い。ステアリングを右に一杯に切ってタイヤハウス部分に隙間を空け、寝っ転がると手が届く。ちなみにフォード・フィエスタ（mk7）も同じやり方でやっている。費用を抑える為に苦労して自分でやっているんだから、もう…

購入後、半年で初回点検に。 毎日乗ってないから1000キロも走行してないけど、 点検に加えて、オイル交換とフィルター交換 帰りはあいにく冷たい雨☔️ でも雪が降る前でよかった🤗 今はこんな感じ❄️ サラサラの雪 明日の朝にはどれくらい積もっているのかな

ブリティッシュオイル。 KAYAです。 前回のオイル交換から3500km程走ったのでオイル交換です。 気分的にオイルラインの洗浄をしたいので、今回は比較的安価な部分合成油を購入。次回の交換時期を早めてプチフラッシングをして、エンジンを綺麗にしよう作戦です。 部分合成油で気になっていたのがBPの「バービス ブルー 5W-30」です。 以前フランスのelfを使ったことがあるので、お隣イギリスのBP(ブリティッシュ・ペトロリアム)にしました。有名ブランドのカストロールを吸収した会社です。 本来であればオイルフィルターも交換時期ですが、まぁすぐに次のオイルにしてしまうので今回はパス。 いつものように、…

カワサキ KLX230SM 作業記録 走行距離が1,000キロを超えたので、オイルと、オイルフィルターを交換しました 走行距離は、1,206キロです

去年はコロナの影響で仕事のサイクルが変わるなどいろいろな事がありました。 おかげで車のオイルの事などすっかり忘れていたのですよ(^_^;) 正月休みに車の話が出た時にオイルの話も出たのですが、前回はいつ変えたかも覚えてない？ いつだったかなぁ？もしかしたら車検の時かぁ？？ そうすると〜ヤバイぞ！ 一年近く替えてない事になる(*_*) しかも金欠オヤジ管理下の二台、どちらもターボ車。 ヤバイ！危険が危ない！ターボが焼き付いたらエライコッチャ！ 速攻でオイルを買いに行きました。 メチャクチャ寒いですが、幸い雨が降ってないので即交換です。 軽のターボ車は本当にヤバイ！ 軽カーにはSN規格のオイルを投…

どうもnobですʕ•ᴥ•ʔ 仕事始め ミニキャブ オイル漏れ スイフト車検整備 スイフト オイル交換 作業ミスなく確実な整備を 新車点検の重要性 仕事始め さて今日から仕事が始まりました。 皆さんも同じでしょうか？イヤイヤ正月から働いてる方お疲れ様です💦 家族の中では私が一足早く仕事が始まりました。正確には娘は休みだけど補習授業で学校です。妻と息子はお休みです。 1週間お休みでしたがその間飲みっぱなしで流石に飲み過ぎだったなーと反省してます(･_･; 正月くらい良いじゃないか！と言いつつ最近は平日でも飲んでるので今日からは暫く禁酒にしようかと思ってます。体重は思いのほか増加してませんが肝臓には…

仕事用に使っているプリウスの車検を受けてきました。 特に交換しなければいけないパーツはなく 光軸の調整とか、オイル交換くらいで安く済ますことができました。 オイルは前回の車検から交換するのを忘れていて 結構汚れていたみたいなので、フラッシングもしてもらいました。 5000kmくらいでのオイル交換が推奨らしく 4倍もオーバーしていたので 次は忘れずケアしなければ。。 しっかり点検してもらって、明日からのドライブにも 安心が得られた1日でした。

YouTubeでGT Studioさんの動画を見て知ったのですが、エンジン内のカーボンは冷間始動時のアイドリングの際に発生しやすいのだそうです。冷間始動時は理論空燃比よりも燃料を多く噴射する補正がかかるため不完全燃焼が起こりやすく、その際にカーボンが発生するとのこと。なのでアイドリングは短めにして走行暖機（ゆっくり走りながらエンジンやミッションを暖める）した方がカーボン対策としては良いそうです。 その事を知ったのは昨年の秋くらいで、それまでは（特に冬場は）長めにアイドリングしている事も多かったからエンジンには良くなかったかもしれません。そこで、少しでも溜まった（溜まっているかもしれない）カーボ…

昔は自家用車を持っていませんでした。 なので、初めての主体的な車との関わりは仕事で使う車でした。

寒波も去り， カブ出勤を再開しました． そろそろカブのオイル交換したいのですが なかなか時間が取れません． 先日時間が取れたのでオイル交換しようと思ったのですが， オイルジョッキの中に虫が溜まっており， オイルジョッキを洗う作業に変わりました． 今週末は時間がありそうなので 今週末こそオイル交換したいです．

R56COOPER-Sのオイル交換です〜 交換するのはBMW認証オイル、モチュール 8100 X-CLEEN！ オイルフィルターも交換です〜 交換完了！ オーナー様〜お待たせいたしました〜ありがとうございました〜

こんばんは、もとかんです。 今日の夕方にやっとハチロクを動かすことができました ＼(^o^)／ 去年の１１月に、大分のやまなみハイウェイでエキマニが折れて以来 修理のために、ずっとリジットラックにのったままで 予備のエキマニは、キャブ仕様のエキマニしか持っておらず 「この際、またキャブ仕様にして乗っちゃおう！」ということで ノーマルのインジェクションから、キャブ仕様にしました。 今の時代に、キャブレターにするのはどうかとおもいましたが キャブレターの吸気音は、やっぱいいです (^-^) 私の五感を刺激します (^-^) コツコツと作業して、ようやく今日の夕方に試運転できました。 せっかくなので…

また滴ってるー。3週間前にオイル交換して2〜30km試走しただけなんだがなー。 そもそもタンクに流れてない？走行距離2500kmくらいの時にみたら8分目まで溜まってたのに、そこから2000kmでこれっぽっちってのは何かがおかしい。ホースが詰まってんのかと思いタンクを外して注射器で吸ってみたけど抵抗なしでツーツー。エアクリーナーが詰まってインテーク内が負圧になっててタンクに流れてないのかしら？ んー特に詰まってないですね。しかしエアクリ開けるのにインテークカバー外さないといけないのですが取扱注意の銀鏡塗装なので気を使います。原因よく分からないまま掃除してまた50km試走して来ましたが今のところ漏…

今週は、年に１回のメンテナンスで上陸。 船底塗装などお願いしました。 今回は、ドライブのブーツが交換時期で、ドライブの中を見ることが出来ました! ペラも外して、いろんなオイル交換、グリスアップなど船が喜んでいるように感じます。 冷却水も交換。 エンジンに優しいクーラントを入れ替えてもらいました。 冷却水の汚れは、想像以上でした。 ドライブを組み上げてもらいましたが、さらに部品交換をお願いしたので、まだまだ手を入れてもらいます。 電蝕対策の金属も交換。 船室が燃料臭いので、燃料タンクの上も確認。 ちょっとキレイに掃除したのでニオイがなくなれば良いなあ～ ほかにも気になるところの部品交換をお願いし…

F55COOPERのオイル交換です〜 交換するのはBMW認証オイル、モチュール 8100 X-CLEEN！ オイルフィルターも交換です〜 交換完了！ 交換後 ワコーズSP4にて ブレーキオイルを交換！ オーナー様〜お待たせいたしました〜ありがとうございました〜

シーズンオフは乗らないだろうからオイル交換は春先かな〜と思っていたら、普通に乗り回していたのでクソ寒い中オイル交換する必要が出てきました。 今回もフラッシング ==> トヨタ純正オイルでフラッシングオイルをフラッシング ==> 本命のGulf GT40の順番です。 これ終わったらe-CLEAN PLUSを入れてみようと思ってます。 そのあとはカーボンクリーンとスラッジナイザーも試したいんですよね〜。 そんなにクリーンクリーンしてどうするんだっていう話ですが笑

高校に通う息子の最近の話だが、彼は自転車通学をしている。 先日「自転車ぶつけてしまいました。ごめんなさい」と帰って来るなり謝るのだ。 これには、彼の怪我を心配するより「またか！」と。 彼は数回自転車をぶつけ、カゴを変形させたりした前科があるからだ。 理由を聞くと「ボーっとしていた」という言い訳であった。 気を取り直して怪我の有無や、ぶつけたモノが人で無かった事。 もし打ち所が悪ければ、もし人とぶつかったら死ぬこともあるから十分気を付けるようにと諭（さと）したが、うなだれながら私の話を聞いていた彼の口から「自転車直さなくていいから！」と言った途端、頭に来てしまった。 ぶつける度に変形した部分を直…

// こんにちは。じろぽんです。 セローのタイヤ交換に挑戦して見事撃沈！ jiropon.hatenablog.com もうこれはコンプレッサー買うしかないよね。 これまでも欲しかったけどガレージに置くスペースを作るのが大変そうなので先送りしてきただけだし。いつ買うか？今でしょ！ってなもんですよ。大人買いですよ！ 今回も交換を始める前に買おうかと思っていたくらい。（負け惜しみではない！） まずは情報収集。ネットで調べてみると、バイク用タイヤのビード上げに必要なコンプレッサースペックは吐出圧力０．８ＭＰa程度、タンク容量は３０Ｌくらいあると楽、吐出量は１００Ｌ／ｍｉｎくらいあるといいらしい。 ふ…