ギザロ

シクロクロスは秋冬シーズンのロードバイクのトレーニングとしてフランスで始まった、といわれています🚴‍♀️ 1周3キロ程度のコースをぐるぐるまわる競技ですが、コースには舗装、未舗装、芝、坂道、障害物があってバイクを降りて担ぐ場面もあります。がむしゃらに漕ぐだけではないので初心者にもチャレンジしやすいジャンルです😆 フカヤのカーボンシクロクロスフレーム、GHISALLO(ギザロ) GX-110が入荷しました。 GHISALLOはイタリアのギザッロ峠にある教会Madonna del Ghisallo(マドンナ・デル・ギザッロ)に由来します。教会と山の稜線がモチーフのエンブレムです⛪ カーボンならでは…

シクロクロスシーズン真っ盛り。今週末 は宇都宮で全日本選手権で関西クロスは お休み。関西クロス＆全日本選手権はと もに３０周年とか。 ごく初期から参戦したり随分長いこと取 り組んできたもんです。歳も取るわな～ (^O^)。もはやガタガタで板を飛び越え るのに膝が痛くてできんわい(^O^)。 とまあ、そんなことを思いつつ、シクロ クロス車の補修作業を実施。 ギザロＧＥー１１０号。バトルでリアメ カに追突されて破損。復旧作業です。 ちなみに、ＧＥー１１０、サイズにより ますがまだ入手できます。高コスパのフ レームセット、こんな価格ではもうでき ないので次はない？との事。何かないか なぁとご検討中の…

2024年春から畑を始めた衣川です。同じチームの加藤や笛木にも手伝ってもらい、笹やセイタカアワダチソウの生い茂った耕作放棄地を開拓するところから始めました。もうすぐサツマイモの芋ほりです。 畑。だいぶ広がってきた。手前は冬野菜として大根やニンニクが植わっている。ラダックのタルチョも張っている。風でたなびくごとにお経を唱えたことになる便利アイテム。 さて、2018年の終わりに信太山C4に出てから7シーズン目51戦目のシクロクロスですが、ここ数年は同じような順位で停滞しています。ただ、レースで勝ちたい、もっと強くなりたい、その気持ちはシクロを始めた時から持ち続けています。今シーズンは一つのステップ…

今年で18回目の開催となる、ぐる輪サイクリング に、今年もゲストライダーとして呼んでいただき走ってきました。 18回目ってすごいなぁ。今後20回とか30回なんてセコイこと言わず、ヨーロッパのクラシックレースみたく 第100回！ みたいになること期待しています。 渥美半島ってこのイベントまでは、伊良湖岬と浜松を結ぶ国道42号ぐらいしか知識なく、何度か走る機会を得てようやく メロン サーフィン 爆風 どんぶり ぐらいのキーワードは繋がるようになってきました。 ん？風と食べ物しかない？？

2024-2025年の関西シクロクロス 私の出走予定。。 ここ３年ばかり全戦にエントリーしてます。(M2に上がってから) 今年も、琵琶湖GPを含めて全戦(M2)に出ます。（予定です、無いと思うけど。。途中からM1だったりして） 車両は今年もギザロ号 で更新なし。。GRX-11sに戻すかも。。 →R8100-Di2では思いっきり走れない？？（破損が気になり。。） 検討中です。 GRX-12s(Di2含む)。。念頭に全くありません。 ギザロ号-R8100-di2仕様 2024.10.27(日) 第1戦 御坊和歌山県御坊市 日高川河川敷 2024.11.3(日) 第2戦 富田林大阪府富田林市 石川河…

をっと一昨日から９月ですね。気分的に は９月となると秋な感じですが、残暑は 厳しいまま。なんでも観測史上最高の酷 暑とか・・・(^^;)。 ５月６月７月と達成したガーミンのライ ドチャレンジ２０時間、８月度は１５時 間５６分で未達。残念。性懲りもなく９ 月度もエントリーしました。２０時間っ て簡単そうでまあまあな目標で、ちょう ど自分比でいい感じです。 だいたい外走りすると自分はいつものペ ースがＡＶが２２～２３ｋｍ/hで、２０ 時間で月間踏破が距離に直したら４５０ ｋｍくらい？。で、年間５０００ｋｍ。 まあまあ？ですかね～？(^O^)。 さてさて、話題が前後しますが、 日曜夜ですが三船雅彦氏…

今回出場するレースはオランダのグラベルレース ONE FIFTY UCIグラベルワールドシリーズのひとつで、ここで上位で完走すると10月にベルギーで開催される世界選手権の出場資格を得ることが出来る。今年世界選手権は出場できるなら今年最大の目標となるイベントで、出られるのか否かはこの大会にかかっている。 人生で初のグラベルレース。なので何も要領を得ていないのだが、長年プロで走っていると、いろいろな情報を照らしわせていくと、おおよそそれがどういう展開になり、どういう戦略戦術で動いていくのかを予測できるようになっていく。 PBP(パリ・ブレスト・パリ)の時も、1200kmを「レース」感覚で走るとした…

朝7時から朝食だったのを、お婆ちゃんがわざわざ30分早めてくれた。炊きたてのご飯に美味しいみそ汁。一人で段取りしているのを昨日聞いていたから感謝しかない。長い時間見送られながら今日の目的地紋別競馬場のある富川へと走り出す。

実業団登録していながら今年はまだレース出場無しで、このままレース出ることなくシーズンオフかも！から急きょスケジュールが空いて新城でのクリテリウムに出場することに。 6月中旬にニセコクラシックに走ることは決まっているのに、それまでレース出場無しだったら今シーズン初ロードレースのニセコが、 今シーズン最終ロードレースになりかねなかった。 ホント新城クリテリウムに出られるのは身体に少しでも高い強度を経験させるためにちょうどよかった。 出場人数少なかったから集団で休むなんてことは出来ず、そして愛知県のチームかな？がレース始まったら8人中4人と言う状況だったので練習と割り切ればちょうどよかった。他の選手…

先週の福岡でのお仕事の前に、実は前入りして博多湾にある能古島へ行ってきました。 知っている人もいると思うけど、いま新城幸也くんが日本で活動する際、メカニックは広島のビチクレッタNOKOの仲西くんが担当しているけど、オレも選手だった時にお願いしていました。彼がプロデュースするバイクブランドがNOKOなんだけど、そのNOKOの名前の由来が彼が能古島出身ということと言うのを以前聞いていて、そのあと福岡に飛行機で仕事に行った際、博多湾に浮かぶ能古島を見たときに 絶対行きたい！！ と。多分もうなんだかんだで15年ぐらい前かな。なのでホント念願かなって、という感じです。 今回は新幹線で移動し、VC福岡の佐…

中断していたギザロGX１１０の作業の 続きを進行。油圧ブレーキのフルード 注入～エア抜き、シフト系、バーテー プ巻いて仕上げ。 こんな感じ。よきよき(^ｍ^)。 コンポのアップグレード、ご相談に応じ ます。お気軽にどうぞ。

公休日。 おかんをデイサービスへ送って、上天気 で練習に出かける？ってなとこですが、 ちょいとお預かりの作業を進行・・・。 ギザロGE‐１１０シクロクロス 来るシーズンに向け、１１速＆油圧ブレ ーキにアップグレードです。元パーツを 下して、シフト＆油圧配管リビルド・・ 内装式でまあまあな作業量です(^O^)ゞ。 キリのエエとこで置いて。一応休日です。 練習は・・・ トレーナー台で～天気ええけど(^O^)ゞ ゆるインターバルで・・・ 練習感を演出。リカバリー１４時間とな 例の如くガーミンには高負荷練習が全然 まるっきし足らん！って(^O^)。しんど いやんね～(^O^)。

自宅からそれほど遠くないブルべって楽でいい。だけど近いのにルートを知り尽くしていないっていうのも悪くはない。大阪府茨木市がスタート&フィニッシュのオダックス近畿さん主催BRM518近畿300茨木兵庫県の丹波市や京都綾部市、そして美山から佐々里峠、京北から亀岡に抜けて茨木というルート。この300kmを完走すれば15年連続SR。落とすわけにはいかない。朝が早いのビビったが、2時起床でビビっていたおかげか目が覚めたら1時57分。目覚まし前に起きるあたりが既に老人への第一歩だ(笑)