ギヤボックス

フェラーリが2026年の新F1チーム、GM／キャデラックとのパワーユニット契約を発表。ギヤボックスも供給（AUTOSPORT web） | 自動車情報・ニュース - carview! 2026年から新規参戦チームとなりますキャデラック。2028年からは自社PUを投入してくるということで、それまでの間はフェラーリからPUおよびギアボックスの支給を受けることになりました。 ただでさえ開発が難しいと言われているＦ１のパワーユニットです。果たしてキャデラックは噂通りにルノーのレーシングエンジン開発部門を買収し、自前でパワーユニットを作ってくるでしょうか！？ ドライバー人事に関しても、レーシングブルズを…

フレームを作ります。t2×4mmのフラットバーを現物合わせで切り出し、Ｌ字に組みました。 今度はかしめを打ちました。根本にφ0.4の穴を掘り、φ0.4燐青銅線を差し込み、頭を平らな棒で打ちました。これで、繰り返しハンダ付けしても、崩れずに済むでしょう。 左端も作りました。ギヤボックスができたら、Dコッペルへ戻ります。今週末までには戻れるでしょう。

反対側の中間ギヤを止めるネジ頭を通すφ3孔もφ3真鍮棒で埋めました。 さあ、どうでしょう！今度はギヤが噛み合いません。ほんの少しの違いなんですね。ギヤボックスの深さを感じます。 またやり直すべく、中間ギヤのφ1.4孔を埋めようとしたところ、遂に崩壊しました。よく考えて作るべきでした。 今度は5.1mm間隔で動輪側ギヤカバーも計算に入れてケガキました。スルスル回ります。これは直上に中間ギヤを置いた場合です。 大枠に入れたいので、こうしたいわけです。しかし、中間ギヤの位置がケガキにくい。計算通りに斜めの平行線をケガくには工夫が要ります。 無謀にもセンターポンチを削ることにしました。動輪ギヤ孔のφ3…

先輩方の優しいご配慮で、おかげさまでDコッペルの材料調達は整いました。しかし、つい手をつけたのでBタンクのギヤボックス作りをします。目処をつけて戻ります。 早速、作り方を間違えました。このような小さなパーツは大きな材料のうちにある程度組み立てて、最後に整形する方が作りやすいのです。 はじめに外形を削ると写真のように治具が必要になったりします。直角平行を合わせるのも一苦労です。ベーク板をフライスでt3まで削り、両面テープでパーツを貼り付けました。これで反対側も貼って端板を付ける手もあります。両面テープの糊が焼け残ると面倒なので、とりあえずギヤ止めのM1.4ネジ穴を使って左右の側板をねじ止めして作…

EEJournalの記事より。heathkitって初歩のラジオ（中学生の頃）に超音波洗浄機とかCQ誌かSSBハンドブック（記憶が曖昧ですみません）に無線機か受信機のキット（とは思えぬ程、立派で豪華な）製品が紹介されていたのを思い出す： www.eejournal.com そういえばディジタル時計のキットもあった様な。初歩のラジオで大河原さんの記事でNSのMM5311とMM5316を使ったディジタル時計が当時流行っていて、どうしても留守録したかったのでMM5316を使ってVFD表示でリレー制御でACをon/offしてテープレコーダを制御（確かSonyのTC2610というLL用でステレオ・クローム…

競技関係のシーズンもおわり、製作案件もないうちに自分の車のアップデートの準備をすることにしました。 3,4年前に試作したラック前出しメンバーの作り直しです。 自分のは15mm前出しになっていたのですが、現状の仕様だと逆関節症状が起きる瞬間があって切れ角を制限してしまっているので、さらに前出し量を増やします。 今までと同じだとつまらないし、自分のなのでちょっと冒険しようと思って今回は倍プッシュの30mm前出しにしてみることにしました。 20mm程度までなら外板加工を頑張ればなんとかなるのですが、30mmとなるとラックブーツがメンバーにがっつり当たってしまうため、ギヤボックスのレイアウトを純正位置…

47改 「自動車点検基準」に規定された「自家用乗用自動車等の定期点検基準」のうち，１年ごとに行うかじ取り装置の点検項目として，適切なものは次のうちどれか。 （1）ハンドルの操作具合 （2）ロッド及びアーム類のボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂及び損傷 （3）パワー・ステアリング装置の油漏れ及び油量 （4）車載式故障診断装置の診断の結果 解く よって答えは（4） 別表第６（自家用乗用自動車等の定期点検基準）（第二条、第五条関係） 点検時期 １年ごと ２年ごと （１年ごとの点検に次の点検を加えたもの） 点検箇所 かじ取り装置 ハンドル 操作具合 ギヤ・ボックス （※１） 取付けの緩み ロッド…

製作途中は省いて、もうこんな感じ。塗装待ちです。 ウェイトは少し工夫しました。丸棒ではモーターの欠き取り部分が面倒なので、こんなふうに作りました。つまりギヤボックスの前まで真鍮の円筒で、そこに鉛板を丸めて貼り付けて、後方に貼り出させて、そこに板状の鉛板を貼り補重します。取り付けはビス１本（大丈夫かな？）。ま、ハイブリッドウェイトですな（笑）。 改造という作戦が失敗し、天賞堂の9600１台を潰した罰当たりな工作でした。深く反省しています。

主に一般向け製品やサービスを提供している企業等からのリリース、お知らせを不定期に収集しています。対象企業は徐々に数を増やしていく予定です。キャンペーン情報、イベント情報等の関連する情報も掲載しています。 ランキング参加中インターネット アマゾンジャパン Amazon、2023年の日本への総投資額は1.3兆円以上インフラ、テクノロジーへの投資で地域経済の成長を支援 ぐるなび 2025年日本国際博覧会 シグネチャーパビリオン「EARTH MART」への協賛が決定 2025年3月期 第2四半期決算説明会 決算説明会動画 2025年3月期 第2四半期決算説明会資料（スクリプト付） サイバーエージェント…

市場概要 自動車用歯車の世界市場は、2024年に427億米ドル、2030年には508億米ドルに成長し、予測期間の年平均成長率は3.0%と予測されている。世界の自動車生産台数の増加が市場を牽引すると予想される。可処分所得の増加、乗り心地に対する消費者の要求、ブランド認知度の上昇に伴い、SUVやプレミアム車に対する需要が先進国や発展途上国で高まっている。世界の自動車生産台数は、2020年の8,480万台から2023年には9,350万台へと、過去4年間で〜10%上昇している。同市場は自動車用ギヤ市場に直結しているため、自動車生産台数は自動車用ギヤの成長を牽引するだろう。 近年、乗用車と小型商用車の…

46改 「道路運送車両法施行規則」に照らし，特定整備に該当するものは次のうちどれか。 （1）ブレーキ液の交換作業 （2）トーション・バー・スプリングの脱着作業 （3）自動車の運行時の状態及び前方の状況を検知するためのセンサーの取付角度の変更 （4）コイルばねを用いたストラット式前輪独立懸架装置の脱着作業 解く （1）ブレーキ液の交換作業 （2）トーション・バー・スプリングの脱着作業 （3）自動車の運行時の状態及び前方の状況を検知するためのセンサーの取付角度の変更 適切 （4）コイルばねを用いたストラット式前輪独立懸架装置の脱着作業 よって答えは（3） （特定整備の定義） 第三条 法第四十九条第…

車の部品としての「リビルト品」という言葉にあまり聞き馴染みのない人には、どういったものなのかイメージしづらいでしょう。しかし、ユーザーにとってはお財布に優しい整備提案で、前向きに検討の余地のある部品といえます。この記事では実際の整備現場で、リビルト品を扱うこともある現役の整備士が、リビルト品がどういったものなのか？メリット・デメリットも含めて分かりやすく解説します。 中古車情報 新着の中古車をチェックする｜ガリバー リビルト品とは リビルト品と中古品の違い リビルト品とリンク品の違い リビルト品を使うメリット リビルト品を使うデメリット 【補足】ディーラーはリビルト品を使わない？ リビルト品を…