ダイハツミラカスタムX

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POCHIの日記•6ヶ月前

ミラカスタムXイグニッションコイル交換

注文して、わずか1日でイグニッションコイルが入荷しました。入荷のお知らせが、整備工場からあり交換のため出かけます。対応が、早い。作業手順は、エアークリーナー空気吸入口のダクトを取り外します。イグニッションコイルを取り外すとスパークプラグの頭が、見えます。そのプラグにイグニッションコイルが、刺さるのです。DCからACに変換して高電圧を発生させるのが、イグニッションコイルの役目です。イグニッションコイルを取り付けている10mmのボルトを緩めます。昔のイグニッションコイルとは、違い筒状のスタイルです。交換を終え新しいイグニッションコイルが、取り付けられました。交換されたイグニッションコイルは…

#ダイハツミラカスタムX#イグニッションコイル#NGK#DBA-L275S

関連ブログ

POCHIの日記•4ヶ月前

ミラカスタムXラジエーター修理完了

pochi-m.hatenablog.com ダイハツミラカスタムX（L275S）のラジエーター液漏れの修理を自分で、できないものかチャレンジしました。先日ラジエータキャップを取り替えましたが、効果なしです。昔は、ワインのコルクみたいな塊をラジエーター内に投入していました。今は、こんな便利なものがあるんですね。効果が、あるかは投入してみないとわかりません。まずは、行動することが大事です。量の多さから大型用を選びました。多い分だけ止まるチャンスが、広がる。1ｍｍ以内の穴で、あれば漏れが止まるとの触れ込みです。果たして、効果はあるのでしょうか ? 。ラジエーターの洗浄もするので、ロングライフク…

POCHIの日記•6ヶ月前

ミラカスタムXエンジントラブル

ダイハツミラカスタムX DBA-L275S 移動運用の足として、愛用しているダイハツミラカスタムXが、エンジン不調です。1気筒動作していないようで、パワー不足とエンジンブレーキの効きが悪くなって異常振動を感じます。昔の車だとディストロビューターとイグニッションコイルを疑ったものです。その部品が、見当たりません。CDI点火式なので、昔の様相と違います。イグニッションコイルは、エアークリーナーの空気吸入口を取り外すことで見えます。整備工場で、点検してもらうと前方から見ると一番右側のコイル（3気筒）が不良であることが判明しました。早ければ、明日に部品が入荷するとのことなのでパワー不足ではあるが、この…

POCHIの日記•10ヶ月前

手作りコラボレーション一日目

今日は、手作り模型の車、船を自動操縦させるコラボレーションに参加します。会場の近くには、「菜の花」があちらこちらと満開の花を咲かせています。昨日の夕方に車輌検査を終えたダイハツミラカスタムXで、会場まで30分走行します。整備後の不具合は、特に感じません。今朝は、空の車内にアマチュア無線関連の荷物を積み込みました。ケーブル、アンテナ、バッテリー等100Kg以上はあろうかという荷物です。いつもの様に定めた位置に荷物を配置しないと収まりません。あらかじめ使用の許可を取った漁港の駐車場内で、テスト走行します。パソコンで、コースは移動車に書き込みされています。プロポは、手動にして各操作機能を確認しま…

POCHIの日記•10ヶ月前

144MHz帯コリニアアンテナの飛び受け実験

ダイハツミラカスタムXは、車検中なので代車で移動運用しました。あれっ ? 踏み立て君の異径アダプターを忘れました。根元を紐で、くくりポールが倒れないようにします。ポールが、少し斜めに立ち上がります。今日は、エレメントはポールに直接テープ止めしています。給電部の高さは、４ｍHです。バッテリーは、2個並列接続します。雨が、降りそうなので代車のトランクリッドに無線機とパソコンを並べます。運用の前にNano VNA-Fで、SWRの測定をします。ホームで、2,5mHで調整（144,00MHzに共振）したままをポールに給電部4mHで上げました。高く上げると共振周波数が、上がると読んで自宅において…