本日もご覧いただき、ありがとうございます。 オイルドレン中に行なった2つ目の作業。 スロットルボディのお掃除です。 私のRTはどうもスロットルボディ、特にアイドリングスクリューにカーボンが堆積する度合いが高いように思います。 他のRシリーズと比較したことがないので断定的なことは言えませんが、概ね2,000〜3,000kmをサイクルとして(何となくそれくらいって感じ、ちゃんと履歴はとっていません)アイドリングが不安定になります。 アイドリングが不安定になったとき、スロットルボディを開け、アイドリングスクリューを観察してみるとたいてい真っ黒に汚れているのです。 以前はガソリンに洗われてキレイだった…