モハ103

2023年1月末のグリーンマックスの板キット再生産情報を整理！（1/31時点） ※以下の金額は税込価格で表記（一部税抜き価格あり） 6月以降の生産予定 再生産未塗装エコノミーキット418A ¥3,850 東急電鉄8500系 5両編成セット7月以降の生産予定 再生産未塗装エコノミーキット413 ¥4,180 JR111（115）系 初期型 4両セット 12月以降の生産予定＜再生産品車両キット＞ 未塗装キット185 ￥1,650 JRクモハ123系2両セット（可部線＋身延線40番代各1両入）（1/13工場出荷）432 ￥2,860 JR101系 4両編成セット（1/13工場出荷）432-1 ￥1,…

横須賀線、成田空港線の旅は、ちょっとしたトラブルで取りやめ。明日に順延。 というわけで、月一のグリーンマックス情報でも。 2022年12月末のグリーンマックスの板キット再生産情報を整理！（12/29時点） ※以下の金額は税込価格で表記（一部税抜き価格あり） 6月以降の生産予定 再生産未塗装エコノミーキット418A ¥3,850 東急電鉄8500系 5両編成セット7月以降の生産予定 再生産未塗装エコノミーキット413 ¥4,180 JR111（115）系 初期型 4両セット 10月以降の生産予定 再生産308 ¥1,650 国鉄クモハ12040＋クモニ13（11/10発売）309 ¥1,650 …

ＭＥＮＵ 新潟交通 越後交通 蒲原鉄道 富山地方鉄道 北陸鉄道 京福電気鉄道 えちぜん鉄道 富士山麓電気鉄道 上田電鉄（上田交通） 長野電鉄 松本電鉄／アルピコ交通 明知鉄道 新潟交通 新潟交通は、現在はバス会社として新潟市を中心に路線バスなどを営む会社ですが、かつては燕市から白山前駅（新潟市内）に至る 36.19kmの鉄道路線を運営していました。 このうち、白山前駅から 2.2km の区間は軌道線扱いとなっていました。 同路線は、1999年４月５日に全線が廃止となり、路線バスに転換されました。 モワ５１ モハ１４ クハ４７＋モハ１６ ２２００形 クハ３７ モハ１１ 越後交通 新潟県長岡市を中…

今日は体育の日で､その由来は1964年東京オリンピックの開会式が行われたのが10月10日なので､それを記念して10月10日は体育の日として休日になったので､珍しくその由来通りに休日になったなぁ……と思ってたら､2020年から体育の日ではなくてスポーツの日に名称が変わってたんですね｡ ちっとも知らんかったわ｡ で､ちょっと調べたら東京オリンピック2020が絡んでた事が分かりました｡ なる程そりゃあ知らんわ｡ 私､元々メダルメダルと連呼するオリンピックは好きにはなれなくて､2014年だったでしょうか､IOC総会で2020年東京オリンピックの開催が決定した時も､東北の震災復興を優先すべきで今は開催す…

鶯谷に停車中の山手線の103系 山60編成中間車の冷房車は試作冷房車です。 山手線 内回り 池袋·新宿方面 クハ103-769 モハ103-279 モハ102-434 サハ103-306 モハ103-101(非冷房) モハ102-159(非冷房) サハ103-307 モハ103-280 モハ103-435 クハ103-782

1963年12月28日～1988年6月25日まで 黄緑の国電 で親しまれた 山手線から 103系が引退して34年です。 Yahoo!ニュースから拾った画像 右 クハ103-773 左クハ103-811 ATC化の理由 50年前の 1972年6月23日 日暮里駅12番線で 発車しようとしてた 京浜東北線大宮行きに 後から鶯谷を遅れて来た 山手線内回りの103系が 非常ブレーキをかけたが 間に合わなく、追突して止まり 10人もの怪我人が出て それを重く受け止めた国鉄は 山手線、京浜東北線をATC化する事が決定しました。8ヶ月後に冷房量産車 低運2つ目が入りますが 1974年1月 からATC化に伴い…

1992年６月のJR山陽線防府駅（山口県防府市）。上り列車を待っていると、いつもと同じ瀬戸内色と呼ばれる装いながら、いつもと違う平べったい顔の電車が現れた。車体表記を見ると、なんと東京や大阪を走っていた103系だった。聞き覚えのある独特のドア閉め音とモーター音が鳴り響く。心に衝撃が走った。 山陽線防府ー大道間を走る103系 103系は約3500両が製造された国鉄通勤形電車の代表格だ。車内は大量輸送に適したロングシートで吊り革がずらりと並ぶ。システム的にも山手線のような隣の駅が近く、加速・減速を頻繁に行う路線向けに設計されていた。乗客が少なく駅間距離が長い山口県内の山陽線には最も不向きといえそう…