EVは電気仕掛けで動くわけで、そのエネルギー消費は運動エネルギーと熱エネルギーに大別されます。電子機器の情報処理へのエネルギーは熱エネルギー消費としておきましょう。 運動エネルギーの多くは車両の運動(加速)とパワーウィンドウなど他のアクチュエータの運動に分けられます。減速にもアクチュエータが使われるでしょう。 中国EVの空調システムはおそらく車両全体の熱効率を適正にコントロールするような複雑な制御をしているらしいです。航続距離性能や電池の健全性などを見据えたバランスのよいエネルギー配分を空調以外のパワーマネジメントシステムと調和させているらしいです。 日本の技術者うなった中国EVの空調 | 日…