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「2025年度以降も継続か、それとも終了か。議論が続くガソリン補助金の是非を整理しました。」 ⛽️ ガソリン補助金がある場合👍 いい点（メリット） 物価の連鎖上昇を防ぐ: 輸送費の上昇を抑えるため、食品や日用品への価格転嫁を食い止められる。 地方経済の保護: 車が生活に不可欠な地方住民や、中小企業の倒産・廃業リスクを直接的に減らす。 心理的安心感: 「170円台」という心理的な壁を維持することで、消費者の買い控えを防ぐ。 👎 悪い点（デメリット） 膨大な財政負担: 年間数兆円の税金が投入され、将来世代の負担（増税や国債）になる。 不公平感: 車に乗らない人（都市部住民や高齢者）の税金が、車に乗…

この記事は2026年4月21〜22日のCATL Tech Day発表をもとにした個人的な見解や。発表内容はカタログ値・実験値であり、実際の運用環境での性能は異なる場合がある。投資判断は自己責任でお願いします。 2026年4月21日・CATLテックデイ速報——PT×CPA受験生が「素材の力技」の正体を解剖する 🔴 速報：2026年4月21日、CATLが年次テックデイを開催。6つの革新的バッテリー技術を同時発表。この記事は翌日（4月22日）時点の最新情報をもとに書いてるで。 「本命は全固体電池でしょ」と高みの見物を決め込んでいた俺らの横を、「進化した液体電池」が時速300kmくらいで追い抜いていっ…

2026年4月22日 ｜ 読了時間：約7分 発売直前のEVが突然中止。 予約金は全額返金——ソニー×ホンダの夢のプロジェクトに何が起きたのか。 2026年春の納車開始を目前に、AFEELA 1の開発中止が発表されたのは3月25日。 そのわずか1ヶ月後、合弁会社SHMは事業縮小を決定した。 なぜ、日本を代表する2大企業のタッグは、これほど脆くも崩れ去ったのか。 この記事でわかること SHM事業縮小の全容——なぜ発売直前で頓挫したのか、時系列から見える構造的問題 なぜ事業縮小は避けられなかったのか——ホンダ依存のファブレス構造が招いた致命傷 ソニーのモビリティ戦略はどうなる？——ソフトウェア協業に…

アメリカ・テック情報vice4/21 中国の電気自動車メーカーで、Aito SUVシリーズを展開する重慶に拠点を置くSeres社は、「車載トイレ」の特許を取得しました。 特許の製品は、ボタンを押すか音声コマンドで助手席の下から引き出せるコンパクトな便器です。 「車載トイレは「トイレ機能起動」と言えば、トイレが出てきます。ファンと排気管が臭いを処理し、回転式ヒーターが液体廃棄物を処理し、その他すべてを乾燥させます。固形廃棄物はタンクに溜まり、最終的には誰かが（必然的に）手で空にしなければなりません。 この製品が実用化されるという情報はまだですが、商品開発のうらには、中国のEV市場で実際に起こって…

ニュースの概要 引用元：アシャルク・アル・アウサト 「中国がブラジル産原油の記録的購入で「ホルムズ海峡」封鎖を迂回」 2026年3月、中国がブラジルからの原油輸入量を過去最高の1日あたり160万バレルに増やしました。これは中東での戦争によりホルムズ海峡が封鎖され、原油の通り道がふさがれたためです。同じ理由で、インドもブラジルからの輸入を増やしています。また、ブラジル国内では、アメリカ産に代わってロシア産のディーゼル燃料が大きくシェアを伸ばしました。

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「同じ比喩もそれを出発点とすれば誤りとなるし、それを到着点とすれば本当ともなる」 Ｂｙ マルセル・プルースト といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中好きなものは好きだから・・・＊電気自動車と役物ホンダ 既存メーカーがEVを売る時のキモは「ブランド力」だとワタクシは考えるのである。ちゅーのも既存メーカー、特に大手ブランドほど大胆な冒険ができないし、些細な事でもバチクソ叩かれるからである。じゃあテスラやBYDとかと何で差別化するかって「ブランドが持つ伝統と、長年のノウハウから生まれる安心感」で売るのである。ホンダEVの何が問題だ…

⚠ 注意書き（先に読んでな）この記事は、前回自分を「地獄」に突き落とした男が、今度は「天国」を見せて自分を説得しにいく記事や。デメリットは前回の記事（地獄編）に全部書いたから、今回は意図的にメリットを強調してるで。過信したらあかん。最後は自分の頭で判断してや。 前回「いやでも待てよ」言うて地獄に突き落とした男が、今度は「それでも欲しい」と天国を見にいく記事 ／ トレイルシーカー推進派、総員突撃！ 前回の記事で、ヴォクシー弁護団の全力攻撃によって、俺の心はボロボロや。「リセール地獄」「充電難民」「タイヤ代の衝撃」……冷静になったら、EV買うなんて「正気の判断」じゃない気がしてきた。 「15万円の…