倉吉線廃線跡

泰久寺駅跡にはホームと駅名標が残されています。 youtu.be 国鉄倉吉線の廃線跡は、『日本一美しい廃線跡』とも言われていて、 現在では有名な観光地になっています。 この泰久寺駅から山守側の山守トンネルまでの区間が有名スポット。自転車は置いて歩きます。 木が成長していますね。廃線後40年の時を感じます。いよいよ竹林の中を進みます。 線路の間バラストの下から、竹が生えています。 竹のすごい生命力！ 現在残っているこの竹は2024年に生えたものだそうです。 倉吉線が走っていた頃は杉林だったそうですが、 徐々に竹林に変わっていき、 現在は美しい景観を守るべく、自治体と観光協会が整備しているそうな。…

「スーパーはくと」で倉吉駅へ。そして日本交通バスの明高行きに乗り継ぎ、 下堀バス停で降りまして、輪行解除！！ この郵便局は「山守郵便局」です。 郵便局の裏手には中途半端な高まりの土地がありまして、奥には大山・蒜山の山々が見えています。この土地もひょっとすると。。？ 歩行者自転車専用道になっているのですが、 この辺りが国鉄倉吉線山守駅の跡！ 今回は国鉄倉吉線跡をポタリングしていきます！ 国鉄倉吉線は倉吉～山守の約20㎞を走っていた路線。1985年に廃止。 現在の倉吉駅は元々「上井駅」で、倉吉の街中心部からは離れていました。 山陰本線と倉吉中心部をつなぐべく、1912年倉吉軽便線として上井駅～当時…

2日目も雲一つない快晴でスタートです。 道の駅 燕趙園 倉吉線廃線跡 牛骨ラーメン いのよし 倉吉 白壁土蔵群の街並み 三徳山 投入堂 三朝温泉 玉造温泉～松江市内 道の駅 燕趙園 一晩お世話になった燕趙園の夜が明けると、 快晴の朝の日差しで中国建築の建物が一層映えました。 のんびりと東郷湖畔を散歩したり、敷地内にある中国庭園を楽しんでから、 旅の2日目がスタートです。 この道の駅、なかなか気に入りました。 倉吉線廃線跡 さて、今回の旅をするきっかけとなったメインスポットに向かいます。 国鉄倉吉線の廃線跡ハイクです。 廃線跡ハイク用の観光案内所にNOBLEを止めてスタートです。 まずはのどかな…

先週職場の友人と話をしていて、久しぶりにツーリングに行こうという話が纏まり、いつもの三人の休みを調整し6月12日に決定しました。 行先は旧国鉄倉吉線の廃線跡、友人の一人はバイクを買い替えたそうで当日初お目見えです。 倉吉線は1985年（昭和60年）3月末で廃線となった旧国鉄路線で、山陰線の倉吉駅から東伯郡関金町（現倉吉市関金町）の山守駅を結んでいました。廃線後の現在も一部の場所にレールやホーム跡などが残り、中でも泰久寺駅跡から山守トンネルまでの竹林の中の散策コースは幻想的な風景が広がっているそうです。 しかし、当日は降水確率が50％と高く、やむなく見送ることにしました。結局12日私は自宅で雑用…