個人TT

9月18日に開催された【世界選手権（個人TT・エリート男子）】。オーストラリアの爽やかな景色の中で、多くの有力選手たちで競われたタイムトライアルは、テクニカルなコースでのコーナリングの攻め方が優劣を決めた。トビアス・フォスがキャリア最大の金星をあげた。 ＊表内の選手のUCI世界ランクと年齢は2021年12月時点。 ◎レース結果：トップ10 ◎予想結果：優勝候補 ◎その他の注目選手の結果と雑感 ◎レース結果：トップ10 優勝はトビアス・フォス。少しばかりの幸運もあったし（レムコの疲労、ガンナの不調、ヘイターとシェフィールドのトラブル、ファンアールトとログリッチとデュムランとデニスの不在）、本人も…

9月18日にオーストラリアで開催される第89回目の【世界選手権（個人TT・エリート女子）】。2周する周回コースは合計34.2km・獲得標高は324mと、ほぼ平坦ながら2度登る標高56mの丘がある男子とドイツのコースで行われるのは史上初とのこと。どんな結果になるのか興味深い。なお、女子選手はあまり詳しくないため、名前の表記もアルファベットで、コメントも特にないのはご了承ください。また男子同様に国による実力差が大きく、有力選手のみの記載にしている。 ＊情報は9月17日現在、出場選手は変更されることがあります。表内の選手のUCI世界ランクと年齢は2021年12月時点。 ◎優勝候補 ◎その他の注目選手…

9月18日にオーストラリアで開催される第89回目の【世界選手権（個人TT・エリート男子）】。南半球の海沿いの街ウロンゴンのコースは風の影響もあるだろうか。2周する周回コースは合計34.2km・獲得標高は324mと、ほぼ平坦ながら2度登る標高56mの丘がある。TTスペシャリスト向きであり、登りはほとんご苦にならないと思われるが、非常にコーナーが多いテクニカルなコースはコーナリング技術や加減速のうまさが問われそう。メンバーは世界一を決めるのにふさわしい選手たちが揃った。国による実力差が大きいので、有力選手のみをまとめた。 ＊情報は9月10日現在、出場選手は変更されることがあります。表内の選手のUC…

今日はリハビリがてら、多摩で開催のロードレースでも観に行くかと思っていたけど、どうもそこまでたどり着けそうにない。 せめて秋ヶ瀬バイクロアに行きつつ文明堂でカステラでも買って帰るか迷ったけれど、ペダルの着脱時に右のくるぶしが擦れて痛い。 つくづく痛みにも弱いと嘆きつつ、多摩のロードレースをテレビでだらだら観て、昼からワトピアにお出かけ。 ZWIFTもどんどん新しいコースが追加されていて、最後にALPEに登る初めてのコース。十分にアップができて運動量も稼げる。また使うかな。前半は4倍以上で踏めたけど、後半に入って維持できず、終盤は3.5倍も維持できなかった。まずは全体で4倍以上で踏めるように繰り…

2023年10月29日(日)本日は朝6時半に起床。山盛りのご飯にウインナー3本、味海苔を胃袋にかき込んで、外出の準備開始。8時に車に自転車や着替えなどを積み込み、出発。途中、休憩を挟みつつ（コンビニで菓子パン買って食べるなど）、10時15分頃にSPA直入に到着。 本日は九州サーキットシリーズ第5戦。今回はSPA直入での開催となります。カテゴリーは、C2 エキスパート。C1チャンピオンと迷いましたが、阿蘇ヒルが終わってからモチベが低下、練習量が低下、加えて最近不調続きなのでひとつ下のエキスパートクラスでエントリーしました。 作戦は特に無いけど、スプリント力無いのでどこかしらで逃げようかなーと思い…

■４時間３２分 １４３K ３００９KJ ２９４TSS 完全回復ではないけど、ここ２ヶ月では一番ちゃんと走れたと思う だけどやっぱり３０秒～６０秒の一番大切な部分が全く機能してないけど、まぁしょうがないか・・・予定では後３週間で元に戻ってるはず。第二パックでスタート沖縄マスターズクラスだとゴウマさん、イシヅカさん他５名は１４０オープンの面々でスタート体重軽いからちょっとした登りは出力出てなくても、何となく登れてる感じ。平地のペースは余裕あるので、なるべくペース作っていく。みんながみんなグルグルローテーション回しだすとペース乱れるし疲れる湾岸のタマキ君、自分、フリーダムメンバーである程度平地は各自…

どもです。 来年の話をすると鬼が笑いますがw 来年2024のツールド・フランスの女子版である、ツールド・ファムのコースが発表されました！ 7日間で全8ステージのようで、スタートから3ステージはオランダ。うち第3ステージが個人TT。からのフランスへ移り、ゴールへ向かう最終ステージはパリでなく何とラルプデュエズ！全行程946.3kmの過酷なレース、来年も応援するぞ！ つか今年の夏に開催してくれたような、開催初日のレース応援イベントやらないかなあ。事前にご連絡いただければ牛もお手伝いしますゆえw さて。今日はクリテリウムレースで頑張るぞい！MAAPのグループライド扱いになってるが、しっかりタイトルに…

今年を振り返って、僕の中で一番印象に残ったレースの話をします。 多くのレースを見てきて（ちゃんと数えてないけど、ハイライト含めれば200を超えるのかな）、印象深いレースは数多くある。優勝候補が存分に強さを発揮して堂々と勝ちきったり、意外な伏兵によるギリギリでの勝利や、数々の展開が生まれて終始面白かったレース、新しい戦力が躍動してロードの未来を感じられたもの、などなど。その中で、数年先に2023年を振り返った時に「あのレースがきっかけだったよね」と語られるような予感があるのです。ちなみに一番面白かったレース、興奮したレース、感動したレース、驚いたレース、興味深いレース、、は別にあります。回りくど…

まさに「ユンボ祭り」…！！ 先週閉幕したブエルタ・ア・エスパーニャ2023、ユンボ・ヴィスマがセップ・クス、ヨナス・ヴィンゲゴー、プリモシュ・ログリッチの3人で総合表彰台独占と、ものすごい結果を残しましたね。 ユンボはこれで史上初となる年間全グランツール総合優勝を達成、それもそれぞれ違う選手での総合優勝ですから、改めてそのチーム力の高さが証明されたと思います。 そんな中、自分は感想記事を「休憩」していたのですが、開幕前の4賞予想、そして各ステージの勝者予想をいつも通りX（旧Twitter）でやっていました。 順当と言えば順当、しかし驚きも大きかった今大会、はたして予想の精度がどうだったのか振り…

すっかり週末ライダーになりました。今日は暑かったですが、近場をくるくると。 チーム練で使用している周回コースがあるのでそこを回って、9月は萩の花が見ごろということでちらっと見てきました。もう時期的には終わりを迎えていましたが(´;ω;｀) 周回中は800ｍほどの直線でかけてあとはレストといった感じでなんちゃってインターバル練。出力も落ちてきて500ｗでないくらいでした。コーナーリングは相変わらず下手くそでブレーキ多め。改善の兆しはなかった。 花はきれいなところと終わっちゃってるところがちらほらといった感じでした。 場所は埼玉県久喜市菖蒲町の菖蒲支所の近く。緑のヘルシーロードです。周りは田んぼが…

このブログはロードレースにまつわるあれこれで、普段は情報メインですが、今回は僕のパーソナルな「意見表明」です。ロードレース観戦歴も少ない無知なイチ観戦者の、稚拙で感情的な殴り書きです。読む方によっては不快に感じられるかもしれません。予めお断りしておきます。 最初タイトルを「強過ぎたチーム／ユンボの悲劇」にしていたんだけど、「悲劇」と呼ぶほど悲壮感の漂うお話じゃないかなと思って改めた。察しのいい方は、もうわかったかもしれない。そうです、2023年ブエルタでのユンボが直面したエース問題について、です。 状況を覚書程度に簡単にまとめておこう。 ユンボ・ヴィスマは今年のジロでログリッチがマリアローザを…

【ブエルタ・ア・エスパーニャ】が激動の二週目を終えた。ここまでの成績を（メモ程度で）簡単に振り返る。 ＊表内の選手のUCI世界ランクと年齢は2022年12月時点。 ◎総合成績上位 ◎各賞上位 ◎各ステージ優勝選手 ◎その他・雑感 ◎総合成績上位 ユンボ、ユンボ、ユンボ。前週から懸念された個人TTも乗りこなしたクスがマイヨロホをキープし、トゥールマレー山頂フィニッシュのstage13で優勝したヴィンゲゴーと3位に入ったログリッチが総合順位も上げて上位三人をユンボが独占。もはやどのチームが優勝するかではなく、ユンボが表彰台を独占できるか、の勝負になってしまった。 前回覇者のレムコは大きく失速したも…

ヨナス・ヴィンゲゴーとタデイ・ポガチャル。彼らが現在の最強グランツールライダーであることには異論は少ないだろう。これで3年連続でツールの総合1・2位を独占してしまった。二人の若さを考えれば当分彼らの支配は続きそうで、すでに歴史的に見ても稀有な存在とさえいえるかもしれない。トゥールマレーやピュイ・ド・ドームで過去最高の登坂タイムを作ってしまったり、他のライダーたちに大差をつけてしまう（総合3位のアダムとヴィンゲゴーの差はなんと10分56秒！）突き抜けたパフォーマンス。そんな二人に感じた“違い”を今回は記しておきたい。 ─── プロ野球の理想のピッチャーでよく議論されるのが「一人1球でアウトをとり…

【ブエルタ・ア・エスパーニャ】の紹介記事第4弾（おまけ）は、総合争いの展開（妄想）です！ブエルタ史上でもあまり例を見ない豪華な選手が揃ったGC対決。過去のグランツール総合優勝経験者が4人もいる。そんなマイヨロホ争いをチームの戦略から予想する考察です。＊あくまで妄想です。 ＊選手のUCI世界ランクと年齢は2022年12月末時点。 ◎早くも動いた総合争い ◎リーダージャージという負荷 ◎マイヨロホは結局誰が着る？ ◎早くも動いた総合争い 今大会最初の山岳ステージstage3を勝ったのはレムコ・エヴェネプール。ゼッケン1番の昨年の総合優勝者が、ゴール前の登りスプリントでライバルたちを圧倒。激しく追走…

8月26日から開催される第78回目を迎える【ブエルタ・ア・エスパーニャ】。紹介記事第3弾は、ステージプロフィール。今年のルートは、地中海に面したバルセロナをスタートし、アンドラの山岳を通過したあとは東から地中海の海岸線を南下。休息日にバリャドリッドへ大きく移動して個人TTを走ってからピレネー山脈で本格的な山岳連戦。その後はツールのスタート地でもあったバスク地方の近くで2周目を終えて、北から西に向かって海岸線を移動し、“魔の山”アングリルを通って最終日はマドリードでの集団スプリント。総走行距離は3160km、総獲得標高は53000mに及ぶ、マイヨ・ロホ（赤いリーダージャージ）を競う3週間の旅だ。…