2026年5月、北海道森町の踏切で貨物列車が脱線する事故が発生しました。レールが約4メートルにわたり破断し、腹部(ウェブ)が新品時の15mmから3mmまで減少していたことが判明しています。この異常な減肉は老朽化ではなく、漁港トラックからこぼれた海水による腐食が原因でした。本記事では、事故の構造的背景と海水腐食のメカニズムを専門的に解説します。 この記事でわかること 北海道森町で発生したレール破断・脱線事故の概要 レール腹部が15mm→3mmまで薄くなった理由 海水腐食のメカニズムと塩害の構造的リスク 漁港トラックの海水落下が腐食を加速させた仕組み JR北海道の保守体制と“見えない腐食”の課題 …