御所線

近鉄の優待券がまだ2枚あったので今度は御所線に乗って葛城山ロープウェイに乗りに行くことにした。 まず近鉄御所線のこと。京都線･橿原線で橿原神宮へ行き南大阪線で尺土までそこで御所線に乗り換え。 御所行きと橿原神宮行き準急が並んだところ。御所線はワンマン運転２連である。御所行きは尺土駅1番線から発車するがこれは御所線専用ホームではなく本線ホームを間借りしている。したがってこのホームには吉野行き特急なども発着する。 尺土駅から吉野方向を見渡す。1番線は左端だが御所行きはここから一旦下り本線に入ってすぐに渡り線を横切って右手上方の御所線に進入する。阿部野橋行列車がいる手前あたりが上り本線・御所線分岐部…

近鉄3日間乗り放題チケットの旅 2日目は 奈良です！ チケットについてくる葛城山ロープウェイ半額券を使って 今からシーズンになるツツジを見て 下ってきた御所（ごせ）の町でサウナと町探検です 本日の起点は 近鉄 阿部野橋駅です あべの 阿倍野 阿部野 安倍野 様々な表記がありすぎてどれが本当かわからない アベノ（笑） 近鉄南大阪線の起点となっているこの駅は「頭端式ホーム」日本第四位を誇る 6面5線の駅です 同じく近鉄の上本町駅が7面6線で 第三位となっています 頭端式ホーム（とうたんしきホーム）とは 始発駅 終着駅 又はスイッチバック駅において 線路終端側に向けて旅客流動のある（改札口や階段等が…

２日間で近鉄全路線乗車の料金不要列車版です ５月13日の拙「近鉄特急９種類を効率よく乗るコースと時間を考える」の、料金不要列車版です。 列車種別では快速急行、急行、区間急行、準急、区間準急、普通（各駅停車）の６種類で、特急は除外します。 ６月が乗車対象の近鉄全線２日間有効のフリーきっぷで、全線乗車できるかどうかを調べてみました。 今回の出発駅は大阪難波です。 行き止まり路線、運転間隔が開く路線、特急は多くても普通列車が少ない路線など、様々な状況があります。 けいはんな線、生駒線、田原本線、天理線、奈良線、信貴線、橿原線、吉野線、長野線、御所線、長野線、道明寺線、志摩線、鈴鹿線、湯の山線の各路線…

朝。 5時に目がさめた。というかあまり眠れず。 そして、めっちゃ雨じゃんか。萎える。 いきもの☆いろいろは、ネジバナ。新種だと！ その後も、帰ってきたウルトラマンのテーマからのバート・バカラック(サエキけんぞうさん)という神がかった流れ。 出発。 小雨の域を逸している。 なあ、行くのか？・・・そうか。 0645頃、最寄駅発。 雨が止んだ頃に歩き出せると良いが。 8時半頃、近鉄吉野線 薬水駅到着。曇天。 肌寒く、雲は低い。但し雨は無事に止んでいた。少なくとも本日初回の賭けには勝てたようだ。 薬水下車、1名。 僕ひとりだけ降りる。 ウルトラクイズで、こういう置き去りクイズなかったっけ。大陸横断鉄道…

近鉄は、こうやって完成した（後編） 1929年、ついに“あの”参宮急行が設立しました。 そして翌年の1930年のうちに長谷寺から伊勢市まで全線開業してしまいます。 1930年 1930年2月21日長谷寺～榛原が開業 1930年3月27日宮町～松阪が開業 1930年5月18日松阪～伊勢中川～久居が開業 1930年4月1日津新地～新松坂が開業 1930年9月21日宮町～伊勢市が開業 1930年10月10日榛原～伊賀神戸が開業 1930年11月19日伊賀神戸～青山町・伊勢中川～榊原温泉口が開業 1930年12月9日尺土～御所が開業 1930年12月15日河内山本～信貴山口・ケーブル・山上鉄道が開業 …

近鉄はメチャクチャ多くの路線がありますが、色んな会社がバラバラに作って、あとで近鉄に合併されてます。 そこで今回は路線ごとに、いつできたのか見て行きます。 年表だけでなく、色々な事情もざっくり解説で添えますね。 路線の順番は、駅ナンバリング順で。Aの奈良線・難波線から始めます。 奈良線・難波線 まずは近鉄の主要路線の1つ、奈良線と難波線から始めます。 近鉄の超ドル箱路線で、もっとも営業利益が出てるそうです。 近鉄奈良線 1914年4月30日に上本町～奈良が開業 ですが、生駒トンネルは古い方で、まだ奈良駅は地上駅で仮駅でした。 そして近鉄はココから始まりました。 それまでは国鉄が四条畷を経由する…

新たなる紅き近鉄特急 しばらく開催されていない間に、近鉄の看板列車として知られる名阪特急に新型車両80000系「ひのとり」が導入され、2021年には停車駅が少ない名阪特急が全て「ひのとり」にそろえられました。 今年に入ってから、急がないときは鶴橋や難波から「ひのとり」で名古屋へ足を運んでいます。五位堂会場では、付近を「ひのとり」が通過する際にアナウンスがありました。名古屋行きは毎時22分頃、難波行きは毎時41分頃に通過していました。 五位堂検修車庫の横を通過する名古屋行き「ひのとり」五位堂検修車庫の横を通過する大阪行き「ひのとり」帰り道にも撮れました。このうちの1枚はよく撮れたので、2L判でプ…

近畿日本鉄道では、京都・大阪・奈良県内の近鉄線が1日乗り降り自由となる「京阪奈1dayパス」を発売します。概要は以下の通りです。 【タイプ】フリーきっぷ 【発行】・近畿日本鉄道株式会社 【発売期間】2022年11月15日～2022年12月31日 【利用期間】このきっぷは、2022年12月31日～2023年1月9日のいずれか1日に限り、利用できます。ただし、12月31日利用分は1月1日も利用できます。 【発売額】1,300円（こども設定はありません） 【フリー区間】・近畿日本鉄道の指定エリアの各線 大阪線：大阪上本町～三本松 南大阪線・吉野線：近鉄阿倍野橋～吉野 難波線・奈良線：大阪難波～近鉄奈…

先日は普通列車の最長運用はどこだ？をやりました。 >>近鉄の種別「普通」最長営業距離は、どこからどこ？ 今回は営業距離が短いところを探しました。 条件は1つ、道明寺線のような路線はカウントしないこととします。 【注意】ランキングの内容はあくまでも調べた限りなので、間違っている可能性があります。また2022年12月に更新されたダイヤより以前の話です。 ご指摘ありましたら、コメントください。 見つけてしまったので、追加。塩浜～四日市 それでは始めましょう。 近鉄の普通列車、最短運用はどこだ？TOP10 近鉄の種別普通、何でこんなに短いねん？は、このようになりました。 ※ただし平日しか見てません 順…

引用：近畿日本鉄道 南大阪線の特急停車駅って偏ってない？ 阿部野出たら、次は尺土。そして高田市。次が橿原神宮前で、吉野線は結構停まるし・・・どゆこと？ 尺土は御所線の乗換駅 高田市は大和高田市の駅の1つ だから、まぁ分かるっちゃ分かるんですよ。 名張・桔梗が丘の方が理解不能ですけどね・・・でも桔梗が丘はほんの一部だから話変わるけど・・・ブツブツ あ、桔梗が丘のことはこちら→大阪の飛び地？名張市の桔梗が丘駅に特急が停まる理由です。 話を戻しまして、なんで南大阪線の特急停車駅に隣駅の尺土と高田市が設定されたのか、その理由を今回調べてみました。 尺土駅・高田市駅が特急停車駅になった理由 ざっくりまと…

引用：Googleマップ 近鉄御所線は、南大阪線の支線みたいな感じで、尺土駅から延びている近鉄の路線の1つですね。 近鉄御所駅は、登山スポットの葛城山の入り口駅として季節になれば賑わってます。 そんな御所駅の南端は中途半端に線路が残ってます。 引用：Googleマップ これは元々、御所線の計画がもっともっと大きかったことによるものです。 御所線の当初計画は30km級の路線 御所線はもともと奈良県五条、和歌山県橋本・学文路まで延ばす予定でした。 ですが、経済的な事情で諦めることになってしまいます。 御所線のオーナー、南和電気鉄道 南和電気鉄道は、今の近鉄南大阪線を持ってた、大阪鉄道の仲間です。 …

大阪府の南東部、富田林市の観光案内所「観光交流施設きらめきファクトリー」で、６月１９日まで「富田林と近鉄展」が行われていた。 この展示会の存在を知ったのは、富田林市や河内長野市などが詳しく書かれている「奥河内から情報発信」というブログである。 creators.yahoo.co.jp 近鉄、即ち近畿日本鉄道と言えば、言うまでもなくＪＲを除く私鉄では日本最長路線を誇る鉄道会社だ。 では、その近鉄がどの部分から始まったのかご存じだろうか。 それは、１８９８年（明治３１年）３月に柏原～道明寺～古市間に開通した河陽鉄道がその始まりである。 ▼現在の近鉄の全路線図。赤く囲っている部分が近鉄の元祖・河陽鉄…