故障修理

こんにちは！設備ちゃんです！ 記念すべき第1回目は今の時期多い問い合わせの「エアコン」。

お気に入りのもの、大切なものは長く使いたいもの。そしてそういうものに限って、予期せぬところが壊れたりする。今回はまさしくそういうケースの修理だった。 2年前、2020年の7月末に購入したMANDARINA DUCKのバックパック・・・今回、2年弱でメインのファスナーが壊れてしまい、使用不能に。最近、何となくファスナの開け閉めが引っかかるなとは思っていたが、まさか壊れるとは予想していなかった。お気に入りの品だっただけにショックだった。 修理をしようか悩んだ末、お気に入りで、まだ2年しか使っていなかったこともあり修理に出すことに。ネットで調べて名古屋かばん修理工房さんが良さそうということでメールで…

購入後、最低2年間ほったらかしだったメーターギアとワイヤーのグリスアップをしました。 引き回しの不備やメンテナンスを怠ると、サビたワイヤーが切れて最悪スピードメーターが動かなくなりますが、早い段階で洗浄・グリスアップすれば大事に至らずに済みます。 タイヤ交換やフロントフォークのオーバーホールなどと同時に行なうと効率的です。 メーターギアのメンテナンス 分解・洗浄 メーターギアのグリスアップ メーターワイヤー（メーターケーブル）のメンテナンス 洗浄＆グリスアップ メーターワイヤーの引き直し ベルハンマーも使える まとめ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || […

私のエイプには購入時から高機能なSP武川のLCDメーターDタイプが装着されていますが、このメーターの高い機能を最大限に活かすには、外部スイッチ配線が必要不可欠です。 しかし、中古購入のエイプにはついていなかったため新たにスイッチを単品購入しました。そこで驚愕の事実が明らかになりました。 エイプ・モンキーなどの定番パーツ「武川LCDメーター Dタイプ」 武川LCDメーター Dタイプを活用するには外部スイッチが必須！ 外部スイッチで変更できる主な項目 タコメーター信号のセットアップ スピードメーターのセットアップ バックライト輝度のセットアップ バックライトの輝度を調整 スピードメーターの補正 タ…

ちょうどレブリミッターがきいたように6,000rpmからエンジンの回転数が上がらなくなりました。エイプにレブリミッターは備わっていないため、これは明らかに故障です。原因の究明に奔走します。 目次 回転が上がらない！ スパークプラグの失火症状 疑わしきは点火系の故障 CDIとは？ CDIが壊れるとどうなる 修理ついでに電装系のチェック 試走……しかし直らず (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 回転が上がらない！ スパークプラグの失火症状 キャブレターのセッティグが済んでから、加速時に4,000rpm付近でほんのわずかな回転上昇のひ…

先日エイプに載せた中古50ccエンジンのバルブクリアランス調整の作業レポートです。とくにタペット音がするわけでもないのですが、エンジンの状態確認を兼ねてチェックをしておきます。 自動調整機構が備わらないエイプのエンジンバルブクリアランスは走行距離や温度変化によって徐々にズレてきます。気温が大きく変化する夏と冬に突入する前の、年2回は確認しておきましょう。 とくに中古車両や中古エンジンは、どういう状態になっているかわからないため、確実にチェックしておきましょう。 バルブクリアランス（タペット）調整とは？ バルブクリアランスの確認と調整 【注意！】中古エンジンは状態がわからないため必ず事前にチェッ…

キャブレターエンジンで時折起こるオーバーフローは、ありふれた故障であると同時に、高い可燃性を持つガソリンが漏れ出すことになるため非常に危険な故障です。 オーバーフローが起こる原因の多くはフロートバルブの劣化や異物の噛み込みです。オーバーフローが起こるメカニズムと対処方を解説するとともに、修理方法や対策方法を紹介します。 目次 キャブレターのオーバーフローが起こったら即座に燃料コックをオフ！ キャブレターの燃料供給メカニズム オーバーフローはなぜ起こる？ ほとんどがフロートバルブの異常 オーバーフローが引き起こすエンジントラブル エンジンがかからない現象はスパークプラグのカブり エンジンが止まら…